Subaru Community

Die Originale Spec. B Kupplung finde ich recht weich und lasch. Neigt extrem schnell zum Qualmen.

Beim Anfahren am sehr steilen Berg qualmt es da schon fast "serienmäßig" raus. Auch wenn es ein schlechter Vergleich ist, aber der 99er 2.0 sauger Impreza qualmte erst, als man versuchte ein anderes Fahrzeug damit aus dem verschneiten Acker zu ziehen.

Woran liegt das?

Und vor allem, was kann man dagegen machen? Gibt es da bessere Kupplungen für den Spec. B auf dem Markt, als das, was da Subaru original eingebaut hat?

Wobei man bedenken muss, dass die OEM Spec. B Kupplung auch einen ganz "netten" Preis hat.

Für den Impreza habe ich eine Kupplung von Sachs eingebaut. Jetzt ist die Kupplung perfekt - so wie ich das eigentlich mir von Subaru gewünscht hätte.

Von Sachs konnte ich aber keine passende für den Spec. B finden. Vielleicht habe ich aber auch nicht gut genug gesucht...

Zitat von »freeman303«

Beim Anfahren am sehr steilen Berg qualmt es da schon fast "serienmäßig" raus. Auch wenn es ein schlechter Vergleich ist, aber der 99er 2.0 sauger Impreza qualmte erst, als man versuchte ein anderes Fahrzeug damit aus dem verschneiten Acker zu ziehen.

Woran liegt das?

Du schreibst ja selber, es ist ein schlechter Vergleich. Der 2,0l Sauger im Impreza hat nun mal deutlich weniger Drehmoment als der große 3,0l 6-Zylinder im Legacy. Dementsprechend ist die Kupplung bei letzterem schneller überfordert wenn es mal etwas härter zur Sache geht.


Gruß
Stephan

Es passt die vom STi und die sollte ausreichend dimensionert sein.

@schattenparker:

Muss man da auf ein bestimmtes Baujahr achten?

Recht Kupplung und Ausrücklager? Passt das dann Plug und Play oder muss man die ganze Hydraulik der Kupplungsbetätigung auch mit-austauschen?

@creative: Meinst du das hier:

http://opposedforces.com/parts/legacy/en…mission/clutch/

Demzufolge verbaut Subaru im Spec. B die gleiche Kupplung, wie im STI 2.0 MY01-05.

Hätte da wenigstens die Kupplung vom STI 2.5 erwartet...

@creative:

Hab das mit dem 2,5er Legacy in der Eile übersehen.

Trotzdem wäre mir persönlich eine Kupplung von Sachs im H6 Leggy lieber.

Brauchst Du einen Auszug aus dem Werkstatthandbuch zum Kupplungstausch? Kann aber nur mit dem Deutschen Handbuch zum Legacy Spec. B MY08 dienen.

@creative
Alle STi-Kupplungen haben 24mm und die Teilenummern sind auch alle gleich bzw untereinander tauschbar.
Auch eine von Exedy passt und da auch das leichte Schwungrad, habe aber die Teilenummer von Exedy nicht parat, aber meine Kupplung von Exedy und das Schwungrad liegen im Keller, also wenn jemand Lust hat sie einzubauen und zu probieren - fährt sich schon sehr sportlich, empfehlenswert die Leerlaufdrehzahl zu erhöhen .