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kubulus

Anfänger

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1

Dienstag, 7. April 2015, 14:55

Brummen bei 1800 U/min

Hallo Zusammen,

Ich habe seit Januar 2015 einen Subaru Outback 2.0D Lineatronic. EZ 11/2014 mit 20km. Jetzt 4000km.
Er zeigte seit Anfang an bei ziemlich genau 1800U/min ein Brummen (kein Dröhnen). Darunter oder darüber ist nichts vernehmbar.
Es scheint aus dem Motorraum zu kommen und ist auf der Fahrer und Beifahrerseite vernehmbar.
Wenn der Motor im Leerlauf hoch dreht, meine ich nichts vom Brummen zu vernehmen. Beim Fahren ist es Geschwindigkeitsunabhängig.
Auch die Temperatur scheint keine Rolle zu spielen.

Bei ca. 2000km wurde das Öl mit Filter gewechselt. Daraufhin war das Brummen im Prinzip nicht mehr wahrnehmbar, so dass es für den Händler i.O war.
(ob der evt.sonst noch was gemacht hat, weiß ich nicht ... gesagt hat er nix)

Jetzt ist es leider wieder da. Ich habe vor kurzem die Räder umgesteckt (vielleicht hat sich was durch das Anheben was "gelöst").

Die Suche hier hat mir zwar ein paar Infos geliefert, die sich aber auf etwas "gebrauchtere" Wägen beziehen bzw. auch schon einige Zeit her sind.
Dabei wurden Luftfiltergehäuse, Ölfilter oder die Abgasanlage genannt.
Also ein "loses" Teil, das bei dieser Drehzahl in Resonanz kommt.

Ich möchte jetzt demnächst zum Händler um nach Lösungen suchen und hoffe das mir vielleicht noch jemand ein paar Tipps dazu hat.
Ggf. hat bzw. hatte das gleich "Problem".

Ich bin ja neu hier und das ist mein erster Post. Das ist hier sicherlich ein "Luxusproblem".
In meinem Fiesta Diesel würde ich das nicht mal merken, aber deshalb habe ich mir ja u.a. dieses Modell als Familienauto gekauft.
Auch sonst bin ich sehr zufrieden mit dem Wagen. Lediglich das Infotainmentsystem finde ich nicht mehr zeitgemäß und die Bremsen könnten etwas "giftiger" sein.

Vielen Dank im voraus und sorry falls ich was beim posten nicht beachtet habe.

Grüße aus dem Schwabenland

Kabelkasper

Schüler

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2

Dienstag, 7. April 2015, 19:52

Willkommen im Forum.

Ich habe einen Legacy 2.0D Bj. 2010. Dieses Brummen hab ich nicht bzw. nur bei untertouriger Fahrt. Kontrollier mal die Verkleidung der Motorhaube ob die Push-Pins fest sind.

Bei den Bremsen kann ich dir die Tarox F2000 Scheiben mit Ferodo DS Performance Belägen empfehlen. Ist ein Unterschied wie Tag und Nacht.

MfG KK

Subi-Lu

Profi

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3

Donnerstag, 9. April 2015, 20:56

Irgendwo hier im Forum habe ich dazu etwas gelesen.War es nicht so,das sich der Flansch(Ölkühler???) auf den der Ölfilter geschraubt wird bei zu starken Anziehen verdreht und dadurch dann ein Schlauch an der Karosserie anliegt??????????Dadurch übertragen sich die Vibrationen.
Bin mir nicht sicher!Wer weiss es noch?

Gruss Jörn!

kubulus

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4

Freitag, 10. April 2015, 11:06

Hallo,

tatsächlich waren 2-3 Push-Pins nicht richtig fest. Einer lässt sich irgendwie gar nicht richtig fest machen - hat dadurch etwas Spiel.
Ist da Normal?
Aber nichts desto trotz hat es was gebracht - konnte gestern Abend nach einer ausführlichen Fahrt erst mal nichts in der Richtung feststellen :-)
Nur "normales" dieseln - brummen.
Wobei ich sagen muss, dass ich letztes Jahr bei der Probefahrt zum Kauf dieses Autos, der Motor sich deutlich "geschmeidiger" angehört hatte. Da war das "dieseln" nur beim Anfahren bemerkbar!
Allerdings hatte dieser Outback auch schon 20-25TKM auf der Uhr. Deshalb denke ich, dass sich bei meinem noch was tut kann ...
Ist mein erstes Auto das beim Kauf weniger als 20TKM hat.

Danke für den Tipp mit den Bremsscheiben/Klötze. Beim ersten Tausch werde ich auf jeden Fall davon Gebrauch machen!

@Jörn
Das habe ich auch im Forum gefunden. Beim Mitteilenden war das Brummen halt nur Einseitig vernehmbar. Aber das kann ja auch mal anders sein und werde das im Hinterkopf behalten.
Danke.

Also die Automatik mit dem BD ist schon ein Klasse für sich. Ich hatte einige andere Probegefahren - Mondeo, Sorento, RAV4,..
Aber ist natürlich rein subjektiv.

So muss ich meinen Freundlichen erst mal nicht beehren müssen :-)
So ein Forum ist doch einfach eine Super Sache!

Grüße

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