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diablo

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Sonntag, 4. Januar 2015, 17:34

Legacy BL/BP Blinker spinnt rum,eventuell Blinkerrelais?

Hallo !

Erstmal allen ein frohes neues Jahr!
Wir sind gestern aus unserem Silvesterurlaub von Dänemark zuruckgekommen. Insgesamt fast 2000 km ohne Panne auf Eis,Schnee, Sand zurückgelegt.
Soweit,so gut. Als ich aber heute mit dem Leggy losgefahren bin und an der ersten Kreuzung blinken musste staunte ich nicht schlecht, als der Blinker plötzlich in doppelter Geschwindigkeit lief. Ok, dachte ich,wird wohl ne Birne durch sein. An der nächsten Tanke gehalten und geschaut,..plötzlich blinkte alles wieder normal . Kaum fuhr ich wieder los,blinkte es beim Links-sowie Rechtsabbiegen wieder in doppelter Geschwindigkeit.
Also nochmal angehalten und mal genauer geschaut.Wenn der Fehler auftritt blinkt die komplette jeweilige Seite doppelt so schnell. Also der vordere,der Seitenspiegel und der hintere Blinker. Rechts,sowie links.
Aber das ist nur phasenweise, ab und zu springt es auch während dem Blinken wieder über in die normale Blinkgeschwindigeit. Kann doch nur am Blinkerrelais liegen oder ? Habe eben beim Heimkommen versucht dieses zu finden,aber es war zu dunkel um was zu erkennen. Ist das Relais im Motorraum im Sicherungskasten oder unter dem Lenkrad? In der Bedienungsanleitung steht darüber nichts. Oder hat noch jemand ne andere Idee woran es liegen könnte?

Gruß Mario.
Subaru Legacy BL/BP 2.0 R `07 , 2013 >> 2020 (sold)
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d3nn1s

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Sonntag, 4. Januar 2015, 18:19

Blinker Hebel? Hatte ich an meinem Legacy auch, immer wenn ich geblickt hab hat das Fernlicht gefkackert, neuen Blinker Hebel und Problem war weg. Die haben gerne mal nen kurzen in der Hebel Elektronik...
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skylark

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Sonntag, 4. Januar 2015, 19:22

Wie es auf dem einen Foto aussieht, hast du eine Anhängerkupplung? Ich hatte letztens einen neuen Fahrradträger auf der AHK, der einen Wackelkontakt hatte. Da hat er auch schneller geblinkt, also auch mal den Hintern mit im Auge behalten.

Viele Grüße Jens
Endlich wieder Sterne unterm Hintern. :thumbsup:

diablo

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Montag, 5. Januar 2015, 08:51

Danke euch beiden schonmal. Anhängerkupplung hab ich,das ist richtig. Allerdings hatte ich die Tage nichts dranhängen.
Meinst du es könnte sein,das in der steckdose hinten vielleicht ein wackelkontakt ist?
Wie kann ich das rausfinden? Genauso mit dem Blinkerhebel,kann ich da irgendwo messen? Möchte ungern auf gut Glück einen neuen besorgen.
Und das Blinkerrelais schliesst ihr eher aus als Fehlerquelle?
Gruß Mario.
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d3nn1s

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Montag, 5. Januar 2015, 09:21

Ausschließen tun wir das Relais nicht, nur noch eventuell weitere mögliche Ursachen aufzeigen. Blinker Hebel messen wird glaub schwer... So teuer sind die ja nicht, sind ja, meines Wissens, einzeln gesteckt. Da tut es ja auch ein gebrauchter aus der bucht, ich hab für meine gesamte Einheit also Hebel links und rechts keine 20€ gezahlt und ich war mir auch nicht 100% sicher ob das tatsächlich der Fehler ist.

Ich würde zuerst Relais wechseln, an der ahk Strom Buchse schauen und wenn dann nix is nen Blinker Hebel suchen.
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diablo

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Montag, 5. Januar 2015, 09:29

Ok,danke dir schonmal.
Jetzt ist nur noch die Frage wo das Relais sitzt? bzw. wie es heißt. Im Motorraum fand ich gestern im dunklen auf der Plastikabdeckung die bebilderte darstellung der Anordnung. Das einzige was ich fand war "Hazzard", aber das ist doch eher die Warnblinkanlage oder?. Müßte doch Flashlights oder sows sein.
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d3nn1s

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Montag, 5. Januar 2015, 11:20

Jetzt wo du es sagst, könnte auch Hazzard sein ja, denn beim bh5 isses zumindest so das wenn der Stecker vom warnblinkschalter ab is blinkt garnix mehr, somit könnte auch das Relais relevant sein
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Montag, 5. Januar 2015, 14:46

So,...ich weiß jetzt wo das Relais sitzt und hatte es auch schon in der Hand. Sitzt unter dem Lenkrad rechts neben dem Sicherungskasten ganz oben als erstes über den anderen Relais. War vorhin beim Subi Händler und hab einfach mal den Werstattmeister mit raus genommen und ihm von meinem problem erzählt. Gefunden hatten wir das relais zusammen,aber er meinte, das wäre garantiert ein spezielles relais vom Anhängerkupplungshersteller,kein originales von Subaru. Leider bekamen wir auf die Schnelle das Relais nicht abgezogen und konnten nicht genauer gucken. Und der Meister hatte auch nicht unbedingt Lust,mir als Spontanbesucher ohne Termin mal grad Werkzeug zu geben um die untere Lenkradverkleidung abzubauen. also,...bin ich wieder heimgefahren,hab das Teil abgebaut ( man muss nur dran ziehen,die Verkleidung nicht nicht geschraubt ,das hätte ich auch dort auf dem Hof geschafft) , hab das Relais abgezogen , und nach kurzem Googlen nach der Seriennummer im Internet stellte sich raus,das das Relais nämlich doch das ganz normale Blinkerrelias von Subaru ist.
Also fahr ich morgen nochmal hin und der soll ein Neues bestellen. Mal sehen obs nur daran liegt.
Komischerweise tritt der Fehler nur beim normalen Blinken auf, die Warmblinkanlage läuft normal. Komisch.
Ich werde weiter berichten
Danke schonmal für die tipps.
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MaxNice

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Montag, 5. Januar 2015, 18:07

Hab auch ne AHK, und das mitgelieferte Ralais nicht verbaut, weil das originale ja ohne Probleme funktioniert, wie bei dir. Hast du mittlerweile die AHK-Steckdose geprüft? Ich kann mir gut vorstellen, dass du bei akuteller Witterungslage da ein Schwimmbad oder fiesen Gammel drin hast.

diablo

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Montag, 5. Januar 2015, 18:46

Ja,hab mir die steckdose innen angeschaut. War aber nicht sonderlich verdreckt. Ein bissel feuchtigkeit am Rand. ,
aber nichts wildes. Vielleicht nochmal mit druckluft ausblasen?
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MaxNice

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Montag, 5. Januar 2015, 18:47

auch die Rückseite wo der Kabelbaum angeklemmt ist?

diablo

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12

Montag, 12. Januar 2015, 17:13

Hi Leute.

So,seit heute geht wieder alles. Gleich vor ab,..ich habe mir kein 58 Euro teures Subaru Blinkerrelais gekauft,weil ich schon ahnte das es nicht daran liegt.
Es ist sowas von kurios das ich es immer noch nicht verstehen kann.
Also ich habe heute einfach mal unter den Kofferraumboden geschaut und die Leitungen verfolgt,die mit der Anhängerkupplung zu tun haben. Währenddessen hatte ich die Zündung an und den linken Blinker betätigt,der mal wieder doppelt so schnell lief. Plötzlich hörte ich ein Relaisklicken hinter der linken Seitenverleidung des Kofferraums. Also die verkleidung etwas losgeschraubt und mal dahinter gefasst. Dort hing dann ein Steuergerät von Westfalia. Als ich es nur ein wenig mit der Hand berührte, hörte das Relaisklackern auf und der Blinker lief normal. Aha,...hier ist der Hund begraben. Also noch etws tiefer gefummelt,bis ich den Kasten hinter der Verkleidung hervorziehen konnte. Stecker gezogen und ich hatte das kleine Steuergerät in der Hand. Und jetzt kommts....
Als ich es in der Hand hielt und es etwas drehte,lief Wasser raus!!! Ich dachte ich seh nicht richtig..
Wieder hinter der Seitenverkleidung geschaut,aber da war alles trocken,bis auf einen weisen Schaumstoff, der ebenfalls etwas nass war. Das wollte und will mir einfach nicht einleuchten.
Ich kann mir das nur so erklären:
Vor dem Urlaub war ich in der Waschbox und habe das Auto gründlich abgesprüht. Gerade in die Radhäuser habe ich wirklich großzügig reingehalten. Scheinbar ist da wohl ne kleine Öffnung,wo ich genau rein und gegen das Steuergerät gespüht habe. Denn ansonsten ist hinter der Verkleidung alles trocken. Es kommt auch nicht von der Rückleuchte oder vom Dach, denn oben ist nichts nass. Nur eben ein Stück weiser Schaumstoff,der genau in Höhe des Steuergerätes hängt.

Ich habe das Teil auseinandergebaut,trocken gemacht,die Leiterbahnen mit WD40 behandelt und dann wieder zusammengebaut. Angesteckt, geht wieder alles ganz normal.
Glück gehabt, wäre ich noch länger so rumgefahren, hätte es früher oder später einen richtig schönen Kurzschluss gegeben. Ich kanns immer noch nicht glauben das das Teil überhaupt noch ging. Wie gesagt, es LIEF WASSER raus!!

Ich werde die Stelle da drin weiter beobachten und mich in der Waschbox zurücknehmen. Ds Steuergerät habe ich jetzt an eine andere, geschütztere Stelle montiert.
Mal sehen ob s das war oder ob es in ein paar Wochen wieder triefnass ist. So ein scheiß muss mn erstmal finden. 8)

Danke übrigens nochmal an alle die hier geholfen haben.

gruß Mario.
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TurboGurke

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Montag, 12. Januar 2015, 20:39

Eventuell wurden die AHK-Kabel durch die Innenraumentlüftung verlegt, wodurch dann auch das Wasser nach innen kam.

creative

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Freitag, 19. Mai 2017, 21:04

Ich greife ml diesen Thread hier auf.

Habe nun endlich ne ahk an meinem Legacy 04. Original Kabelsatz verbaut.
Frage: benötige ich ein anderes Blinkrelais, so wie es bei anderen Fahrzeugen schon mal der Fall ist?

Danke im Voraus.

crazy.max

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15

Samstag, 20. Mai 2017, 08:44

Hallo zusammen,

grundsätzlich benötigt man immer ein neues Blinkrelais wenn eine AHK verbaut wird. Das liegt daran das entgegen Landläufiger Meinung immer noch eine Anhängerkontrollleuchte für den Blinker verbaut wird. Bei Autos die nicht mit CAN - BUS ausgerüstet sind wird das originale 3 polige Blinkrelais gegen ein 4 poliges ausgetauscht. An den Zusätzlichen 4 Pol kommt dann die Plusleitung zur Kontrolleuchte.

Die Alternative dazu ist vom TE beschriebenes Zusatzrelais im hinteren KFZ Bereich das Zusatzrelais das die Impulse des Blinkers abgreift und mit "verstärktem" Stron dann die Kontakte der AHK versorgt. Auch von hier muss dann eine Leitung zur Kontrolleuchte abggehen.
Natürlich funktioniert alles auch ohne Zusatzrelais, oder mit geändertem 4poligen Relais, aber es ist eben nicht ganz legal.
Nur weil durch EG Recht die AHKs nicht mehr eingetragen werden müssen fällt die fehlende Kontrolleuchte nicht mehr so auf. Ein Rigoroser TÜV Prüfer kann einem die HU verweigern wenn die Kontrolleuchte fehlt oder eben nicht funktioniert.

So, und mit dieser Bombensensation lasse ich Dich jetzt alleine ;-)

Mfg

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16

Sonntag, 21. Mai 2017, 09:12

Mein 2005er Outback mit ab Werk gelieferter Hängerkupplung hat keine Kontrollleuchte. Ist ein Stecker eingesteckt und am Hänger blinkt nix, läuft der Blinker mit doppelter Frequenz.

Baumschubser

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17

Sonntag, 21. Mai 2017, 17:18

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
2005er Outback mit ab Werk gelieferter Hängerkupplung

Bei Subaru gab es keine AHK "ab Werk". :prophezei:
Wenn der Outback bei der Auslieferung als Neuwagen mit einer AZV ausgerüstet war, dann hat mit allergrößter Sicherheit der ausliefernde Händler dieses Zubehörteil auf Kundenwunsch vor der Fahrzeugübergabe nachgerüstet.


Gruß
Stephan

creative

Fömi im Impreza GT Club

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18

Montag, 22. Mai 2017, 20:43

Hab heute mal einen Hänger dran gehabt.

Blinker blinken nach wie vor mit normaler Geschwindigkeit.

Schorse2210

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Dienstag, 3. März 2020, 15:36

Moin zusammen,

habe beim suchen zu der Eingangsproblematik dieses Thema hier (Gott sei dank) gefunden.
Mein Forester BJ2007 hatte die Macke, das nur der Blinker links hinten nicht ging und die anderen beiden mit doppelter Geschwindigkeit, habe natürlich erstmal auf die
Glühlampe getippt und mir eine neue besorgt und eingebaut, Ergebnis: Fehler immer noch da!
Dachte dann noch an Masseproblem, weil bei ganz genauem hinschauen konnte man ein ganz schwaches Blinken der Lampe erkennen. Also Kontakte geputzt, dabei gleich noch
Steckverbindung und eine defekte Rückleuchten Glühlampe ausgetauscht. Alles ohne Erfolg.
Dann fing ich die Suche nach dem Blinkerrelais an, was zwar von Erfolg gekrönt war, aber zur Fehlerlösung leider nix beizutragen hatte.
Jetzt ging die Suche mit Tante Google los und ich bin relativ schnell hier gelandet.
Nachdem "diablo" hier seine Problemlösung beschrieben hatte, bin ich auf die Suche nach dem Zusatzrelais im Kofferraum gegangen und habe es genau wie er
geflutet vorgefunden, also ausgebaut, gesäubert und getrocknet. Nach Einbau alles wieder in Ordnung.
Bei mir ist das Teil allerdings nicht von Westfalia sondern es steht "Erich Jaeger" drauf, gibt es bei ATU für 15 Euronen neu zu kaufen, habe mir auf dem Rückweg von
der Arbeit gleich eins bestellt. Achja die dazugehörige 10A Sicherung habe ich ebenfalls ausgewechselt, da man vor lauter Grünspan nicht mehr erkennen konnte,

was es mal war und ob es noch in Ordnung ist.
Achja, falls hier ein Forester Fahrer nachschaut, der das gleiche Problem hat. Bei meinem Forester war das Zusatzrelais hinten rechts unterhalb der kleinen Ablagefläche
in der Kofferraumwand abgelegt, der Ablageraum stand ca. 2-3cm hoch voll Wasser. Kabel war aber lang genug um es auch woanders hinzumontieren. Muss nochmal bei
schönerem Wetter oder bei freier Garage genau schauen, wo das Wasser da rein gekommen ist. Das Auto ist also momentan, genau wie sein Fahrer nicht ganz dicht.

Werde Euch heute abend in mein Nachtgebet mit einschliessen, VIELEN DANK für diese Hilfestellung.
Eigentlich mag ich meinen Forester, ist wie mit meiner Frau, so lange er/sie nicht rumzickt.

Grüße
der Schorse

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Schorse2210« (3. März 2020, 15:51)