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knock_on

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1

Dienstag, 2. Dezember 2014, 17:22

Bedeutung von Warnlampenkombination in der Tachoeinheit, Legacy IV, 3.0R Automat

Hallo,

seit heute werden im Kombiinstrument Tacho gleichzeitig 4 Symbole angezeigt:

1) die gelbe Anzeige Fahrdynamikregelung geht nicht aus
2) die gelbe Störungsleuchte bleibt an
3) das CRUISE blinkt
4) das "S" für Sport der Automatik blinkt

-was kann das sein?
-was ist zu tun?

----hat jemand von Euch ein ähnliches Problem auch gehabt oder, oder, oder?

Würde mich sehr über Antworten und/oder Lösungsvorschläge freuen!

Gruß
knock_on

steman

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2

Dienstag, 2. Dezember 2014, 17:43

Das bedeutet das ein Fehlercode gespeichert wurde. Musst leider in die Werkstatt zum auslesen sofern du nicht selbst die Mittel dazu hast.
Allradantrieb bedeutet, dass man dort stecken bleibt, wo der Abschleppwagen nicht mal hinkommt... :D

subaru_aw

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3

Dienstag, 2. Dezember 2014, 17:52

Hallo,

ja genau so ist das. Fehler muss ausgelesen und zurück gesetzt werden. Kommt natürlich darauf an, was der Fehler ist. Muss aber nichts großes sein. Bei meinem haben die Kontrollampen auch schon mal geleuchtet, nur weil die Batterie vorher gewechselt wurde.

knock_on

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4

Dienstag, 2. Dezember 2014, 20:07

@ subaru_aw @ steman

DANKE für die schnellen Antworten

dann werde ich morgen mal einen "Freundlichen" aufsuchen

VG

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knock_on

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5

Montag, 29. Dezember 2014, 21:28

Hallo, UPDATE...

am 3.12. wurden alle Fehler ausgelesen. Da sich so einige angesammelt hatten wurde der Speicher geleert.
Heute, 29.12.14, ist der gleiche Fehler leider wieder aufgetreten.

Fehler: "P0751 Stoerung von Schaltsolenoid A"

ferner "C0045 TCM-Stoerung"

und auch "P0700 Anforderung AT MIL ein"

was wird/kann die Ursache sein und welche Maßnahmen sind durchzuführen??

thxs

VG knock_on

drischnie

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6

Dienstag, 30. Dezember 2014, 08:29

Steht ja da eigentlich schon, Schaltsolenoid A beim Automatikgetriebe prüfen.

C0045 und P0700 sind nur "Folgefehler" um die MIL anzumachen und eben nen Fehler der TCM zu melden.

knock_on

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7

Dienstag, 30. Dezember 2014, 15:03

Fehler wurde "nur" 2x angezeigt

Hallo,

@ drischnie

danke für die schnelle Antwort!

Der Fehler ist bis jetzt nur 2x aufgetreten, zwischen den beiden Fehler werden es ca 2000km und ca 100x Anlassen des Motors gewesen sein.
Ich stelle mir die Frage ist es wirklich ein mechanisches Problem mit diesem Solenoid (Ventil) ?

Wie kann man so einen "alternierenden" Fehler eingrenzen, jetzt wo er zB nicht ansteht?

Kann es ein Unterspannungshinweis sein???

Wo ist der Solenoid angebracht, wofür ist er genau zuständig?



Was kann passieren wenn ich mittels einfachen OBD2-Tester, (der noch zu erwerben wäre) P0751 einfach lösche bei evtl Wiederauftreten?
Der Fehler wurde jeweils nach beiden "Auftreten" soweit nach hinten geschoben dass die Anzeige im Kombiinstrument nicht mehr vorhanden war; allerdings musste man "gefühlte" 50km mit 5-8 Starts erst fahren. Mein nächster Freundlicher ist eh in 25km Entfernung.

VG
Knock_on

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »knock_on« (30. Dezember 2014, 21:24)