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Zitat
Im Handbuch steht, dass man zwar in Notfällen mit 5W30 auffüllen könnte wenn Öl fehlen würde, jedoch beim nächsten Ölwechsel wieder auf 0W20 wechslen sollte.
Der Haendler koennte sich einfach 0W20-oel ueber den Fachhandel bestellen...das stellt keine besondere Huerde dar.Zitat
das andere Öl hätten sie nicht da
Zitat
Was soll ich machen? Dem Händler glauben, oder soll ich für den Ölwechsel selber das Öl besorgen (z.B. LiquiMoly) und es dem Händler in den Kofferraum stellen?
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »subaru_aw« (19. November 2014, 22:13)
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »subaru_aw« (20. November 2014, 02:25)
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »chrisPS924« (20. November 2014, 16:41)
Zitat
Am Anfang sollte das 0W20 auch für die Inspektionen vorgeschrieben werden. Da sich aber heraus gestellt hat, das zu diesem Zeitpunkt nicht viele Anbieter 0W20 im Programm hatten, dies auch ernorme Mehrkosten mitsichgebracht hätte, hat Subaru sich dazu entschlossen, auf 5W30 umzustellen. Das 5W30 hat keinerlei Nachteile für den Motor. Die Handbücher waren schon gedruckt und im Umlauf, daher ist da das 0W20 noch vorgeschrieben.
Sie können also beruhigt das 5W30 für den Ölwechsel nehmen.
Subaru sollte also den grossen Fehler begangen haben, in der Betriebsanleitung Deutschland nicht zu berücksichtigen? Das kann ich mir ehrlich gesagt nicht vorstellen, vor allen Dingen wo Subaru das 0W-20 auch in Ländern vorschreibt, wo es deutlich heisser ist als in Deutschland und wo es auch mindestens so hohe Berge (da gibt's ja übrigens auch die Murmeltiere, zumindest in manchen Ländern) gibt wie in Deutschland (USA beispielsweise). Die thermische Belastung eines Motors ist m. E wesentlich höher wenn mit einem schweren Anhänger ein langer Bergpass befahren wird als wenn man auf der Autobahn mit 190 km/h fährt.Und immer wieder grüßt das Murmeltier.....
Der Subaru wird vornehmlich in Ländern gefahren, die eine Geschwindigkeitsbegrenzung kennen.
Deutschland ist hier eine klitzeklein Bastion, die der Übersetzer der Bedienungsanleitung ignoriert hat.
Das 0w20 wird genommen, um die innere Rwibung noch weiter zu reduzieren und somit auch der Verbrauch. Wenn dieses Öl jedoch auf deutschen Autobahnen verwendet wird, werden die Motorschäden nicht lange auf sich warten.
Also, nehmt um Gotteswillen kein 0w20.
Liebe Grüße