Subaru Community

Hallo Gemeinde,

nun, ich habs schon stundenlang via SuFu versucht aber nix gefunden was irgendwie auf mein problem hindeutet...

es handelt sich um einen Subaru Legacy Kombi Bj. 2000, 2 liter Boxer 5 gang manuell, mit ziemelich exakt 200000km, niemals hänger betrieb, keine "Rennstrecke", und generell normaler Fahrweise. Guter mix zwischen Lang und Kurzstrecke, keinerlei wartungs stau, alle betriebsmittel also Motoröl, kühlflüssigkeit, Getriebe, Diff, Servolenkung, Klima, Brems und Kupplungsflüssigkeit sindnicht älter als 10k km oder ein halbes jahr. Offensichtlich hat keinb Gelenk spiel oder Verschleiß, alle antriebswellen und gelenke sind intakt, wie gesagt, kein wartungsstau.

Nun zum problem: seit nun einigen km hört man eine art "Wummern", sehr schwer zu beschreiben aber im innenraum hörbar. man nimmt es so ca ab tempo 70/80 wahr und bei ca 110 hört man es "richtig", ab 130/140 wird das windgeräusch laute und smit hört man es kaum/garnicht mehr.
Kurvenfahrt, beladungszustand, Schubbetrieb, volllast, nichts beeinflust das geräusch, ebenso wenig ob Kalt oder warm, nass oder trocken. Egal ob mit winter oder Sommerrädern.

es ist ein langsames, konstantes Wummern, welches sich weder mit motordrehzal oder geschwindigkeit ändert, immer gleichbleibend. Gefühlt würde ich es in der mitte oder im Heck des Fahrzeugs zuordnen, lokalisieren konnte ich es nicht, ebenfalls konnte mir bis dato keienr sagen ob man es auch von aussen hören kann.

was könnte so ein gleichbleibend, "langsames" wummern verursachen? Diff? Kardan? Antriebswelle? Radlager? Beim Radlager sollte man aber wenigstens bei Kurvenfahrten eine veränderung wahrnehmen...

Ich versuche schon die ganze zeit ein Soundfile davon zu erstellen, was sich aber als ziemlich schwer entpuppt...

für schüße ins blaue bin ich auch offen

grüße

Würde Radio ausschalten nicht auch funktionieren?

Das mit windgeräusch meine ich die allgemeine Geräusch Kulisse wird irgendwann lauter als das verdächtige Geräusch

Hier mal ein Video von vorhin. Ich höre das Geräusch direkt. Augen zu und laut machen. http://youtu.be/dxFrD1vQthQ

Genau vor dem gleichen Rätsel stehe ich auch....

Verkleidung prüfe ich mal. Radlager ist aber Drehzahl abhängig und ebenfalls ändert sich das Geräusch dann bei kurvenfahrt. Rost ist bei meinem kein Problem. Räder wurden gewechselt, dann hätte es sofort mit dem Wechsel anfangen müssen. Diese Räder wurden schon eine Saison aufm dem Wagen gefahren und exakt wieder an selbe Stelle montiert. Das Geräusch tart erst viel später nach Montage auf.

Dann wäre das Geräusch zu hören sobald der Motor Sprit braucht. Hab zum Video extra die Rücksitzbank hoch geklappt, aber von dort kommen keine Geräusche

Öl ist genug drin, prüfe ich aber nochmals.

Lach ist sicher keins im auspuff.

Kardangelenke / Lager wäre möglich, würde sich das dann aber nicht auch Drehzahl abhängig ändern?


Wie wäre es mit unwucht der kardanwelle, geht sowas einfach so von jetzt auf nachher?