Also das mit der "wahnsinnigen" Laufleistung ist doch wohl ein Scherz, oder
Mit 115.000 ist ein 1,8l Subi (Sauger) doch gerade mal eingefahren!!!
Das Klappergeräusch könnten auch Hitzebleche am Auspuff sein. Ist normal, dass die schonmal losgehen und dann Rumlärmen. Habe die bei mir ein paarmal wieder festgeschweißt, dann irgendwann die Schnauze voll gehabt und es abgeflext.
Bei der ZV ist eine Feder gebrochen. Bist du nicht der Erste dem das passiert. Werkstatt würde ich damit nicht bemühen. Einfach do-it-yourself "lernen"
Machst dir irgendwo am Schrott oder so eins raus. Hab hier auch noch eins liegen, was ich dir ggf. zuschicken könnte.
Ist nur etwas sperrig, da das Gestänge genietet ist und daher dranbleibt.
Verkleidung runter, Stecker ab, rausschrauben, neues reinschrauben, Stecker wieder drauf, Verkleidung zu. Ist ganz einfach.
Ist das schon ein "echter" Legacy, oder noch eine L-Serie?
Typ-Schlüsselnummer?
geändert von: CarstenB on 25/08/2004 13:43:58