Subaru Community

Hallo!
Bin ja seit kurzem stolzer Besitzer eines traumhaften 2,5er Legacy. EZ Ende ´99, jedoch noch der Legacy 2.
ich habe folgenden Beitrag aus einem anderen Forum hier eingefügt. Ist da was dran? Mein Auto hat sozusagen bereits den 3. Motor drin, den 2. satz Federbeine. Die Automatic ist gerade in der Instandsetzung. Habe das Auto aus 1. Hand gekauft und weiß daher über die Vorgeschichte so genau bescheid, nur zum Verständnis.

"Hallo, die Motoren mit 2,5 Liter hatten bis zum Baujahr 1998 Probleme mit der Oeldruckreglung.
Das ist auch ALLEN Händlern bekannt. Die meisten Motoren sind um die 100.000 km durch Lagerschaden ausgefallen. In JEDEM Falle musst Du einen neuen Block bekommen. Ich kann Dir genügend Fälle nennen, auch Fahrer die selbst bei SUBARU arbeiten."

Also, ist da was dran? Es ist ja bekannt, daß die 1. 2,5er nicht die Erwartungen erfüllten. Aber ist das oben Stehende der Grund für das frühzeitige Ableben der Motoren?

Grüße

Imprezaraser




geändert von: imprezaraser on 25/08/2004 12:02:16

Hallo gsh!

Kopfdichtung ist bekannt. Ohne Frage! Ob das Problem durch Erneuern mit dem Upgrade-Kit gelöst ist, bezweifle ich, da mir mehrere Fälle bekannt sind, wo die Kopfdichtung 2 oder 3 mal durchbrannte! Und laut Subaru gibt es offiziell keine weiterentwickelte Kopfdichtung. Das hat man mir am Telefon gesagt.
Aber man hört doch auch von Pleullagerschäden! -Und das kann von Öldruckproblemen kommen!

Grüße

Imprezaraser

Hallo!

Das hört sich ja übel an! Ich habe vor meinen Legacy mindestens bis 500.000Km zu fahren, da ich beruflich und privat täglich stundenlang fahren muß. Mein Legacy ist bivalent, er kann auch mit ERDGAS fahren, es wäre mir ein Dorn im Auge, das Auto zu verkaufen oder andauernd einen neuen Block einbauen zu müssen!

@Lukas: Klar! werde ich auch mal machen. Das Einstellen der Bilder muß dann allerdings jemand für mich machen, da ich keinen blassen Schimmer von Computern habe.

Grüße

Imprezaraser