Mit einem Remap bekommst die Druckspitzen weg, wenn man noch ein 3-Port-Solenoid nachrüstet. Die GT-Bs mapped unter anderem Bob Rawle, im geleben Forum laden die ihn etwa alle drei Monate nach Deutschland ein.
Der Primärlader hat in der Uppipe einen Kat, dann einen in der Downpipe und dann eben noch den am Unterboden nach dem Y, wo beide Abgasströme zusammenlaufen. Diesen Kat kannst du problemlos entfernen.
Leerlaufsteller:
PS: Die Lader sind gleich groß, nur ist der Sekundärlader kugelgelagert mit einer anderen Turbine (eine Schauffel weniger)