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Kalgon

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1

Dienstag, 15. Juli 2014, 14:40

Legacy Kombi (BL/BP) MY 2004: maximale Felgengröße?

Moin Subaru Community

ich habe einen Subaru Legacy Kombi (BL/BP) von 2004 und wollte mir neue Sommerfelgen und -reifen kaufen..

Jetzt würde ich gerne wissen, bis welche Größe ich drauf bekomme ohne zu bördeln etc. Eintragen oder Einzelabnahme ist klar, muss wohl gemacht werden da nur bis 17" eintragungsfrei ist bei meinem Model.

Würde mich über Antworten freuen!


MFG

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Baumschubser« (15. Juli 2014, 23:28) aus folgendem Grund: Zitatklammern entfernt


lee+

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2

Freitag, 18. Juli 2014, 21:28

Ok, mal 'ne doofe Frage:

Welche Vorteile sollen größere Felgen mit sich bringen?


+ mehr Bodenfreiheit?

+ bessere Optik?

+ teurere Reifen erforderlich?

+ weniger Federungskomfort?

+ geringere Robustheit durch niedrigere Seitenwände?

+ größere ungefederte Masse?


Oder was?

Du brauchst natürlich auch ein passendes Ersatzrad und mußt evtl. die Kofferraummulde anpassen, damit es da reinpaßt.

Kalgon

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3

Mittwoch, 6. August 2014, 09:49

bessere Optik
ich bin eigentlich auch nur am überlegen ob 18" oder 19"
frage ist halt nur ob man 19" ohne weitere Probleme anbringen kann.

patGT

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4

Mittwoch, 6. August 2014, 11:50

@Kerber: hatte 19" auf seinem BP Diesel, sogar mit KW2 Fahrwerk tiefer, wenn ich mich recht erinnere.
MY23 BRZ
MY09 Legacy BPS 3.0R Executive S 6-MT

chrisPS924

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5

Mittwoch, 6. August 2014, 12:25

Ok, mal 'ne doofe Frage:

Welche Vorteile sollen größere Felgen mit sich bringen?

1. mehr Bodenfreiheit?

2. bessere Optik?

3. teurere Reifen erforderlich?

4. weniger Federungskomfort?

5. geringere Robustheit durch niedrigere Seitenwände?

6. größere ungefederte Masse?

Oder was?

Du brauchst natürlich auch ein passendes Ersatzrad und mußt evtl. die Kofferraummulde anpassen, damit es da reinpaßt.


1. evtl. - kommt letztendlich aber auf den Abrollumfang drauf an und da ist nur bedingt Spielraum vorhanden, wenn man keine Tachoangleichung vornehmen will.

2. Natuerlich - ist ja meistens der Hauptgrund

3. Ja - sind ein bisschen teurer - aber eben wie immer - wer schoen sein will, muss leiden - ist daher verschmerzbar

4. Federungskomfort ist gleich, nur die Eigendaempfung der Reifen ist geringer ;) - bei den weichen Subarus ist es von der Fahrdynamik sogar eher vorteilhaft, wenn der Querschnitt niedriger wird - hier daher fuer die Meisten eher ein Vorteil, wie Nachteil ;) . Wobei es natuerlich auch auf die Sichtweise ankommt ..... Wer nur Stadtverkehr faehrt, oder auch viel Offroad oder sonst auch sehr "zurueckhaltend" unterwegs ist, braucht auch keine sportlichere Abstimmung.

5. ist Quatsch, denn die Seitenwaende von niedrigeren Querschnitten sind entsprechend verstaerkt - hier ueberwiegen auch deutlich die Vorteile, wenn man einen sportlicheren Fahrstil hat ;) Direkteres Fahren, deutlich weniger wackel, wackel .....

6. Kann sein - muss nicht sein - kommt auf die Rad-/Reifenkombi im Vergleich zur Originalbereifung an.

Das mit den Ersatzrad ist dann allerdings doch eine gewaltige Lachplatte ...... ;)

Fuer den Strasseneinsatz bringt eine Rad-/Reifenaenderung durchaus diverse Vorteile bei einem Subaru - Offroad sieht es hingegen dann wieder anders aus. Muss man dann selbst entscheiden wo man mehr unterwegs ist ....


VG

Christian

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »chrisPS924« (6. August 2014, 12:31)


Kerber

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6

Mittwoch, 6. August 2014, 13:39

@Kerber: hatte 19" auf seinem BP Diesel, sogar mit KW2 Fahrwerk tiefer, wenn ich mich recht erinnere.

Hatte ich
Fahre selbst 8x19" auf nem Legacy Diesel mit KW2 und 225/35er Reifen. Abnahme bei der DEKRA mit dem Festigkeitsgutachten von OZ und dem anderen Papierzeugs ging 1A über die Bühne
S# :thumbsup:

Kalgon

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7

Donnerstag, 7. August 2014, 20:26

okay das ist doch schonmal super!
wie tief hattest du denn dein legacy?
hatte nämlich vor mir ein k-sport gewindefahrwerk zu holen ;)
bin auch nur auf Straße unterwegs ;)

A.R.

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8

Samstag, 9. August 2014, 13:58

Beim Legacy müssen 19 Zöller drauf.
Alles andere ist zu klein :D

Bei unseren Kombi hatte ich erst die Felgen vom Kerber drauf und dann Dotz Felgen.

Bilder gibts HIER

Skoda Octavia RS230
Lotus Exige SC220
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Impreza GT '00 mit PPP - verkauft nach Unfall
Subaru Outback Diesel ‘15 - verkauft
Legacy 2.0R '06 mit Gas - verkauft
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Kalgon

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9

Sonntag, 10. August 2014, 09:19

Diewe - Mauris - Nero Diamantato

die hatte ich mir für meinen ausgesucht natürlich in 19" mein legacy ist in diesem hellen blau..
und dann noch mit nem gewindefahrwerk schön tief ;)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Kalgon« (10. August 2014, 09:25)


A.R.

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10

Sonntag, 10. August 2014, 09:30

Hallo,

bei ET35 sind auf alle Fälle Karosseriearbeiten notwendig!!!
Die OZ und Dotz hatten ET45, da ging es ohne was zu machen.

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11

Mittwoch, 13. August 2014, 07:53

so habe mir nun die auflagen für die felgen geholt und da steht das nur hinten das gummi und die kante umgelegt werden muss ansonnsten passt das.
werde mir nun also die felgen mit 225/35 bestellen und ein gewindefahrwerk von k-Sport was von 35-65 vorne und hinten tiefer geht!
so jetzt nur noch warten bis alles da ist und dann geht's los! ;)