Subaru Community

Was für ein Baujahr ist denn dein LEGY? Automatik oder Schalter?

Mit Automatik:

Das vordere Differential ist am Automatikgetriebe angeschraubt. Wenn die Lager des vorderen Differentials ausgeschlagen sind, dann muß man das Getriebe ausbauen, das Differential überholen und dabei die Lager ersetzen.

Wenn das Spezialwerkzeug für das Herausschrauben der Lagerdeckel vorhanden ist, kann man sehr wahrscheinlich die Lager ohne Ausbau des Getriebes ersetzen. Allerdings hat man dann das Problem, daß man das Differential richtig einstellen muß, damit es nicht zerrieben wird. Ein Einstellen ist im eingebauten Zustand nicht vorgesehen --- ob das dennoch hinreichend möglich ist, weiß ich nicht.


Hm, ist das zufällig 'ne blaue Limo? Ca. 60000km gelaufen?


PS: Falls Du beim Händler gekauft hast: Der muß das im Rahmen der Gewährleistung beheben --- oder er soll das Auto zurücknehmen ... Und bei der Reparatur würde ich zuschauen, sonst pappt er neue Lager rein und das Differential ist nach ein paar Tausend km kaputt und muß ersetzt werden.

Mal beiläufig ne frage, hört man sowas im Fahrtbetrieb?
oder kann man nur "von Hand" Nachkontrollieren?

MFG

Hallo und Willkommen im Forum,

Händler-Garantie wurde schon angesprochen.

Wie viel km ist der Wagen gelaufen?

Wenn die Wellen und das Getriebe kein Geräusch machen und kein Getriebeöl am vorderen Antriebswellenausgang(Differenzial) verliert würde ich nichts machen.

Gruß Ulli

Allrad lässt sich durch nichts ersetzen, außer durch ALLRAD!

Halllo

Ich habe auch son Prob.
Nur das bei mir das VR Gelenk am Getriebe herraus ziehen kann.
Und er bei 4000Touren auf der Bühne wandert das Gelenk raus und rein etwas.
Auf D werden alle Reifen Angetrieben nur VR nicht.

Ist das Diff schrott??

Hallo

Sieht nach Diff/ATM Schaden aus ist eine Krankheit beim Leggy 2.
Haben beide Leggy von mir und beim Freundlichen nachgefragt der Schrauber hat das Prob bei einigen das Prob Festgestellt.
Soll häufig auf tretten.

Lg