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MadMaxel

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1

Dienstag, 25. März 2014, 12:00

Erste Erfahrungen Legacy 2.5 CVT Sport MY2011

Servus miteinander!

Nachdem ich nun bisher mehr Fragen zum Navi und Windscheibentausch gestellt hab, möchte ich noch kurz meine ersten Erfahrungen mit meinem 2011er Leagcy 2.5 CVT Sport (bzw limited, da er ursprünglich aus der Schweiz kam) mitteilen.
Das ist mein erster Subaru, davor hatte ich 8 Jahre lang einen treuen Audi A4 quattro 1.9TDI von 2002. Ich wohne inzwischen in den Alpen und gehe auch recht oft Skifahren. Beim Audi habe ich niemals Ketten aufziehen müssen und das soll sich auch weiterhin nicht ändern. Daher auch der Wunsch nach einem Allradauto. Fahre damit hauptsächlich Langstrecke (Wochenendauto) und sonst mitm Rad zur Arbeit. In D auf den Autobahnen meist um 150, schneller lohnt sich meist nicht. In A darfman ja nur 130.

Meine Aindrücke mit dem neuen:
- Fahrleistung ist für meine Bedürfnisse super: Cruisen auf der Autobahn ist sehr angenehm. Beschleunigung ist sehr gut. Verbrauch liegt bisher knapp unter 9 Litern bei ca 80% Autobahn mit ein, zwei Beschleunigungsorgien ('Mal schauen was geht'), und sonst meist Tempomat bei etwas über 150 km/h. In A beim IGL mit 100 auf der Bahn war die Anzeige unter 8 Litern. Der Rest waren Kurzstrecken in der Stadt.

- Die CVT Automatik überzeugt sehr durch ihre auffällige Unauffälligkeit. Bei entspannter Fahrweise bleibt das Drehzahlniveau immer schön weit unten, und wenn man doch mal aufs Pedal tritt, dann spricht sich das schnell in den Maschinenraum durch und der Drehzahlmesser, wie auch der für den Spritverbrauch, zeigen weit nach oben. Aus früheren Familienautos kenne ich noch die alten Automatiken von Mercedes (Top) und BMW (Flop), und da spielt der Subaru auch in der Fahrgefühlsliga der Mercedes Qualität. Die Langzeitqualität wird sich in den nächsten 10 Jahren zeigen. *Daumendrück*

- Das Sportfahrwerk ist straffer als das Standardfahrwerk im Audi. Mit den 18" Winterrädern merkt man doch genauer, wie der Strassenbelag ist. Dafür liegt die Fuhre auch sehr stabil und Tempo 180 fühlt sich an wie 130. Auch bei Wasser in Spurrinnen oder Schneeflecken uaf der Strasse bleibt er schön stabil in der Spur. Sehr gut kommt mir der Wendekreis vor. Ich war erstaunt wie eng man mit dem Auto wenden kann, trotz der Größe. Kennt da jemnd die genauen Zahlen? Die Lenkkraft ist gefühlt größer alsbeim Audi, ich hatte nach ne Weile schon das Gefühl, dass meine Unterarmmuskulatur etwas mehr zu schaffen hat.

- Der Innenraum ist praktisch und ok. Klar, es ist kein Leder und Edelholzambiente wie in einem Mercedes oder BMW oder ... . Mit dem spartanischen Innenleben kann ich mich aber gut anfreunden, es ist immerhin ein Auto und kein Wohnzimmer. Bedienknöpfe sind teilweise ungewohnt, aber das ist ne Frage der Zeit. Schade ist, dass der Blinker keine 'Antippfunktion' (Hebel antippen und er blinkt dreimal) hat. Der Regensensor ist ne feine Sache in wechselnden Regenbedingungen. Bin gespannt wie er im Winter arbeitet, wenn nur leichtes Spritzwasser auf die Scheibe kommt, und der Wischer es dann immer verschmiert, und dann noch weniger sieht. Da kann dann das Scheibenspritzwasser sehr schnell leer sein... Aber man kann ihn ja ausschalten.

- Bluetooth mit meinem Sony funktioniert, wobei ich noch keine Kontaktanzeigen usw ausprobiert hab. Sollte es nicht zu 100 % funktionieren, würds mich nicht stören, da ich eh fast alle Nummern auswendig kenne. Ich kann anrufen und angerufen werden und das reicht erstmal. Beim Navi fehlen wie im Kartenupdate-Fred schon erwähnt zwei DVDs, in D funktionierts gut, für A hab ich kein Kartenmaterial. Die Rückfahrkamera ist ganz praktisch, speziell nachts im Dunkeln mit den getönten Scheiben. Ansonsten hab ich bisher auch ohne Hilfen einparken können.

- Mein Keyless-Go hat mich bisher auch schon einmal neben einem Baukran im Stich gelassen, aber dank der Infos hier, war ich darauf vorbereitet.

So, das wären so meine ersten Eindrücke vom Legacy. Bin schon gespannt, wie der Subaru-Allrad im Schnee fährt.
Gruss Maxerl

carsten70

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2

Dienstag, 25. März 2014, 13:18

Hallo,
das hört sich doch positiv an.
Ich bekomme die Tage auch einen 2,5 Lineartronic, aber als Outback Active und als Neuwagen.
Bin gespannt, wie er sich als Zugwagen für den 1,5t Wohnwagen schlägt.
Grüße,
Carsten

neu2003

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3

Mittwoch, 26. März 2014, 09:48

Hallo Maxerl,

ich hatte von 2011-2013 den 2.5i Active, und seit dann den 2.5i Comfort Navi, zusammen >100tkm.
Mit Spritspar-Stil (BAB max 140) habe ich einen Verbrauch seit ca. 80tkm über 8,3 Liter.

Deine Eindrücke kann ich so bestätigen. Und ich hatte auch vorher was Deutsches, die W210-E-Klassen als Kombi, über 9 Jahre.

Was ich anders empfinde: Der Wagen ist innen auf der BAB >120 recht laut, auch aus den Radkästen. Da merkt man die einfachere Dämmung.

Der Regensensor ist prima, auch im Winter. Es schmiert nicht, und quietscht nicht. Ich habe immer 5L-Kanister dabei und nehme ganzjährig Sonax Antifrost Konzentrat, fülle regelmäßig (viel) nach.
Allerdings läuft bei starkem Regen das Regenwasser quer über die Seitenscheiben - das war bei MB besser gelöst.
Auf der anderen Seite werden die Frontsitze bei Regen nicht nass, und auch von der Heckklappe kommt kein Sturzbach, wenn man sie öffnet.

Mit Keyless Go hatte ich mehrfach Probleme innerhalb 6 Monaten, u.a. dass die Lenkradverriegelung nicht öffnet, und der Wagen nicht startet. Muss man erst mal wissen... (dank Forum).

Schlimm ist das Zerkratzen beim Lack (superschnell), und der Kunststoffe innen. Billiges Material, dafür quietschfest verarbeitet.

Rückfahrkamera ersetzt bei mir die Subaru-Parkpiepser, die ich vorher hatte. So ein schlechtes, weil unzuverlässiges System mit ständigem Fehlalarm hatte ich noch nie im Leben. Geht GAR nicht.

Insgesamt ist der Wagen m.e. ein super-wirtschaftlicher Kompromiss, wenn man einen hochgelegten Allradkombi will, aber kein hohes großes SUV.
Die A-Säule ist steil, man hat Platz nach oben, einen guten Überblick, und der Wagen ist nicht so breit wie viele SUV mit 1,82 Meter.
Ich habe meinen 1,5-Jahres-Wagen für 25tE netto bekommen mit 16tkm. Dann stimmt auch Preis-/Leistung, anders als die "Mondpreise" in der regulären Liste.
Als EU-Wagen gibts da ja schon was Neues dafür.

Viel Spass weiterhin mit dem Wagen,
Oliver

- Cruisen auf der Autobahn ist sehr angenehm. Beschleunigung ist sehr gut. Verbrauch liegt bisher knapp unter 9 Litern bei ca 80% Autobahn

- Die CVT Automatik überzeugt sehr durch ihre auffällige Unauffälligkeit. ...und da spielt der Subaru auch in der Fahrgefühlsliga der Mercedes Qualität.

- Der Innenraum ist praktisch und ok. ... Mit dem spartanischen Innenleben kann ich mich aber gut anfreunden

- Bluetooth mit meinem Sony funktioniert, wobei ich noch keine Kontaktanzeigen usw ausprobiert hab. Sollte es nicht zu 100 % funktionieren, würds mich nicht stören

- Die Rückfahrkamera ist ganz praktisch...

- Mein Keyless-Go hat mich bisher auch schon einmal im Stich gelassen...

Nighti

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4

Mittwoch, 26. März 2014, 12:55

Hallo zusammen

Als erstes mal Gratulation zu den Wagen :-) Habe ja selber einen MY 1 2.5er Legacy Top zufrieden. Könnt ihr aber alles im eigenen Thread verfolgen. Müsste dort auch mal wieder ein Update machen....

@ Carsten70 Denke du wirst viel Freude mit dem Wagen haben auch mit dem Wohnwagen dahinter. Fahre mit dem Leggy selber einen 1.5 Tonnen Wohnwagen durch die Gegend, uns muss sagen echt Top. Hatte noch nie Probleme irgendwo durchzukommen. Ausser in Lenk, da haben wir das ganze Gespann im Schnee versenkt, aber das zählt nicht, war ein Einweisungsfehler von einem der Helfer, sind dann im tiefen nassen Schnee gelandet, hatten aber auch schnell unkomplizierte HIlfe. Dumm gelaufen halt.
Ich musste bei meinem noch hinten Stärker Federn verbauen lassen, da ich mit der AHK nicht mit richtig aus der Tiefgarage fahren konnte. Hat immer am Tiefsten Punkt der AHK aufgesetzt.. Jetzt ist er hinten rund 4 cm höher dadurch keine Probleme mehr. Denke das taucht beim Outback gar nicht erst auf das Problem :-)

Ansonsten wirklich Top

@ Mad Maxel

Kann dir auch in fast allen Punkten zustimmen. Ausser Keyless hab ich nicht, kann ich nicht mitreden. Betreffend der Blinker Antippfunktion hier hat Subaru schon gelernt mein MY13 hat dies dabei.

MadMaxel

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5

Mittwoch, 26. März 2014, 13:27

Danke erstmal für die Glückwünsche, denke auch, dass die Fuhre einen guten Dienst tun wird.

@Nighti und neu2003: Eure Berichte hatte ich schon vor der Anmeldung und dem Kauf in der Entscheidungsphase studiert. Da man ja bei sowas irgendwie immer ins kalte Wasser springt, versucht man sich so gut es geht im Voraus zu informieren. Da sind positive Erfahrungsberichte natürlich mehr wert, als die typischen 'Dies und das ich kaputt -> Scheisskarre'. Davon gibs eh meist mehr, da diejenigen, die zufrieden sind, eher selten schreiben.

Gruss Maxerl

Nighti

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6

Mittwoch, 26. März 2014, 18:19

Hy Maxerl

Das stimmt allerdings, man ist viel eher darüber gewillt zu schreiben, wen es negativ ist damit man irgendwie den Frust abbauen kann. Nur ich persönlich finde es auch sehr wichtig das positive mitzuteilen, nur so ist eine faire objektive Meinungsbildung auch möglich. Bis jetzt habe ich bei meinem noch nix spezielles (Ausser das mit der AHK aber wurde beseitigt siehe mein vorheriges Posting) gefunden was mich stört. Werde dies aber auf jeden Fall auch kundtun falls sich hier etwas ergeben wird. Es ist wie überall im Leben es gibt nicht nur Positiv oder Negativ. Da fällt mir grade ein....

Weiss jemand wie viel Inhalt der Wischwasserbehälter hat? Habe das Gefühl der ist extrem klein. Tue jetzt schon regelmässig nachfüllen aber habe nie gross kontrolliert wie viel noch drin war und mehr als einen halben Liter hab ich wohl noch nie nachgeschüttet bis voll. Mein Vorgängerfahrzeug Toyota Corolla hatte einen riesen 6 Liter Tank drunter hab ich max. 2x im Jahr nachgefüllt.

Gruss
Nighti

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7

Freitag, 28. März 2014, 09:10

@ Nighti
Ich habe ja "nur" das Vormodell.
Maximal habe ich dort ca. 1,5l nachgefüllt. Da mein Modell noch die Fächerdüsen (und kein Xenon) hat, ist der Verbrauch sehr gering und der Vorrat hält ewig.
Ich kann mir vorstellen, dass Subaru als japanisch konservativer Hersteller noch mit dem gleichen Tank arbeitet (der geht deutlich tiefer als man auf den ersten Augenblick sieht).

merant

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8

Freitag, 28. März 2014, 13:54

Da mein Modell noch die Fächerdüsen (und kein Xenon) hat
Hat sich da beim FL etwa was geändert? Hat der andere Düsen?

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9

Freitag, 28. März 2014, 18:51

Ich habe den Legacy, wie er 2004-2009 gebaut wurde. So wie ich es verstanden habe, wurden die Fächerdüsen beim Legacy/Outback ab 2010 wieder durch "normale" Waschdüsen ersetzt.

Normale Waschdüsen hatte ich im Audi und jetzt im Infiniti zusammen mit einer Scheinwerferwaschanlage. So ist der der Waschwasserverbrauch viel höher (gefühlt 3x so hoch) als im Legacy (mit Fächerdüsen).

Kieler

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10

Freitag, 28. März 2014, 20:47

Bei meinem BL/BP OBK reicht die Fuellmenge gefuehlt ewig & die Faecherduesen finde ich spitze. Die Waschfunktion der Faecherduesen bentze ich relativ haeufig & notwendigerweise nachfuellen muß ich wirklich selten. Xenonbrenner habe ich nicht, daher ist der Behaelter eventuell "zu groß" dimensioniert. An meinem Impreza hatte ich auch Waschduesen fuer die Schweinwerfer, da war der Behaelter wesentlich schneller leer...wobei ich die moeglichen unterschiedlichen Groeßen der Behaelter nicht kenne.



Gruß Kieler

Nighti

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11

Freitag, 28. März 2014, 21:21

@ Nighti
Ich habe ja "nur" das Vormodell.
Maximal habe ich dort ca. 1,5l nachgefüllt. Da mein Modell noch die Fächerdüsen (und kein Xenon) hat, ist der Verbrauch sehr gering und der Vorrat hält ewig.
Ich kann mir vorstellen, dass Subaru als japanisch konservativer Hersteller noch mit dem gleichen Tank arbeitet (der geht deutlich tiefer als man auf den ersten Augenblick sieht).


Danke für die Info Subaru Nachbar. Mal sehn ob ich es schaffe das Wasser mal ausgehen zu lassen, dann sehe ich ja wie viel Platz hat. :-) Meiner hatja Xenon und Fächerdüsen habe ich auch, also wen Vermutung stimmt das ab 2010 wieder "normale" Düsen verwendet werden, dann wurde das beim Facelift wieder geändert. Klar habe ich einen etwas höheren Verbrauch als ohne Xenon, dass lässt sich aber auch gut steuern. Wen man den Hebel nicht länger als 2 Sekunden antippt dann fahren die Scheinwerfer Waschdüsen nicht hoch oder der Druck ist zu niedrig damit sie loslegen können (so genau weiss ich das nicht), somit auch nur Wasser auf der Windschutzscheibe und nicht auf den Scheinwerfern :D

Die Fächerdüsen finde ich auch toll.

@ Mad Maxerl Sorry will deinen Thread nicht verunstalten. Leute zurück zum Thema ;)

Gruss Nighti

carsten70

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12

Mittwoch, 23. April 2014, 15:25

Hallo Leute,
ich hänge mich hier mal mit rein.
(M)ein erster Eindruck vom Outback 2,5i Active MY13 (EZ04/2014) mit Wohnwagen 1,5 to auf 250 km.
Der Wagen ist innen riesig. In den Kofferraum passt das Zeltgestänge locker quer zwischen die Radkästen, also etwas breiter als der BL/BP.
Die Lineartronic zieht erst mal ziemlich gewöhnungsbedürfig los, es schaltet nichts, man meint man beschleunigt nicht, und hat im nächsten Augenblick 80kmh drauf.
Aber,... am >10% Berg mit Vollgas blieb die Drehzahl recht human bei um 4000 1/min mit ordentlicher Beschleunigung (für einen Sauger). So easy und ruckelfrei bin ich noch nie Auto gefahren. Einmal dran gewöhnt, will man nie wieder was anderes.
Wir waren fast voll beladen, 4 Personen, 2 Räder auf dem Dach, 2 Räder auf Deichsel, Camping halt, alles mitnehmen was man nicht in einen Flieger mitnimmt. Das Fz-Heck blieb gerade. Wohnwagen? Ist der noch dran? Man spürt ihn fast nicht.
Als Dachträger habe ich die Originalen genommen (Habe noch Träger für den BL/BP liegen, bei Bedarf PM), sind von MontBlanc und die Kunststoffschlösser können gegen die Thule Schlösser getauscht werden. Somit muss man nicht mit div. Schlüsseln rummachen.
Etwas ist mir aber "negativ" aufgefallen. Wenn man stark aus dem Stand beschleunigt oder den WW auf der Wiese die Keile hochziehen will, hat man vorne kurz Schlupf. Hatt ich bei dem Legacy 2.0R BL/BP mit 5MT und Dual-Range nie.
Ist beim Outbach nun doch sowas wie ne Haldex verbaut? Werden die Hinterräder erst bei Schlupf zugeschaltet?
Zum Spritverbauch mag ich noch nichts genaues sagen nach erst 250 KM mit dem Wohnwagen. Wird um 14-15 Liter liegen auf 100km (ja, ich will auch mal ankommen, fahre daher um echte 100kmh, wenn es geht.).
Grüße,
Carsten

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13

Mittwoch, 23. April 2014, 21:26

Ist beim Outbach nun doch sowas wie ne Haldex verbaut?


Der Outback mit CVT hat eine elektronisch geregelte Lamellenkupplung anstelle des Zentraldiffs beim manuellen Getriebe.

carsten70

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14

Donnerstag, 24. April 2014, 07:47

Ist beim Outbach nun doch sowas wie ne Haldex verbaut?


Der Outback mit CVT hat eine elektronisch geregelte Lamellenkupplung anstelle des Zentraldiffs beim manuellen Getriebe.


Die Haldex ist ja auch eine elektr. ger. Lamellenkupplung.

MadMaxel

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15

Donnerstag, 24. April 2014, 12:39

Hallo miteinander.

Habe keinerlei Problem damit, wenn jemand in 'meinen' Thread mit guten Infos etwas abschweift. :o)

Inzwischen haben wir ein paar mehr Kilometer mit dem guten Stück gemacht. Sind voll damitzufrieden. Automatik macht Spass, Fahrleistungen sind sehr gut, Innengeräusch ist definitiv da, aber nicht störend, Verbrauch zur Zeit konstant bei 8.2l/100km.
Tolles Auto! Ich hoffe, dass Subaru nicht tatsächlich den Legacy Kombi abschafft!

Gruss Maxerl

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16

Donnerstag, 24. April 2014, 19:30

@ Maxerl
Das sehe ich auch so. Habe ja ebenso einen Legacy. Allerdings ist der Profit beim Outback sicher besser. Ausserdem wird der Legacy recht wenig gekauft. Mich wundert das zwar, aber auffällig ist es schon. Irgendwann kommt dann ein Verantwortlicher auf die Idee, den Legacy zu streichen.

merant

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17

Freitag, 25. April 2014, 16:23

Ausserdem wird der Legacy recht wenig gekauft.
Das Problem ist halt, dass der Legacy Kombi nur in wenigen Regionen verkauft wird - darunter Australien, Japan und eben Europa. Aber auf dem Hauptmarkt Subaru - USA - gibt's den ja schon länger nicht mehr. Wer Kombi will, muss Outback kaufen. Die Limousine hingegen wird dort extrem gut verkauft.

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18

Dienstag, 29. April 2014, 19:30

Auch dort wo der Legacy Kombi verkauft wird, sind die Zahlen eher mau. Ganz besonders im "Kombiland" Deutschland...

GerhardSchr

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Donnerstag, 5. Juni 2014, 21:06

Hi,
ich habe auch einen Legacy 2,5 2012 Kombi Comfort und bin bis jetzt auch zufrieden...
Mein Verbrauch liegt bei ~7,4 /100 km (zur arbeit rollt er fast) :)
Wenn man auf der Autobahn fährt dann ca. 8-8,5 Liter je nach dem...

Ich nutze die Freisprecheinrichtung auch noch nicht (wenn dann nur seeeehr selten) soll aber nicht so komfortabel sein wie bei der Konkurrenz...
Da könnte z.b. Subaru oder der Zulieferer nachbessern, ohne dass es gleich viel Geld kostet...

Aber wie hier schon geschrieben wird...die Automatik ist gut gelungen....Wenn ich dann mal dem Impreza mit Schaltgetriebe fahre, muss ich mich erstmal kurz umgewöhnen (auch von der Lautstärke :) )
Schon Cool mit ~1500 Umdrehungen durch den Ort zu fahren und das als Saug Benziner...

Mein Arbeitskollege hat Start Stop und meinte, dass ich das ja bei 50 km/h auch fast hätte :)


Die Zeit wird zeigen, ob z.B. die ZKD hält und es eine gute Entscheidung war :)


Der Impreza ist immerhin 18 Jahre alt und fährt noch ;) *auf holz klopf*


Gruß
GerhardSchr