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danielD

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1

Freitag, 7. Februar 2014, 12:49

Outback H6 MY06 - was gilt es zu beachten?

Hallo Freunde,

ich bin drauf und dran in meiner Garage für frischen Wind zu sorgen. Ich bin auf der Suche nach einem Outback H6.
Ich brauche nämlich einfach mehr Platz. Zum einen muss ich mein Kajak transportieren zum anderen muss mein Bike in den
Kofferraum passen. PLATZ hat man nie genug.

Was gilt es zu beachten, gibt es irgendwelche Schwachstellen? Ich bin schon einen H6 zur Probe gefahren, ich muss sagen die
Kombi aus Motor und AT ist nicht schlecht. Mal was anderes, nach 15Jahren Turbo- Schalter!

Ich werde wohl einen Wagen aus Händlerhand kaufen, somit ist mir eine 1jährige Gebrauchtwagengarantie sicher.

Ich würde mich über diverse Denkanstösse sehr freuen.

Gruss
Daniel

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2

Freitag, 7. Februar 2014, 13:41

Auf jeden Fall wegen Rost schauen.
Manche haben damit 0 Probleme andere massiv.

Radlager prüfen, die hinteren Türen nach Funktion der ZV prüfen.

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3

Freitag, 7. Februar 2014, 15:03

1) Schau überall mal hin (zB Reserveradmulde). Fugenunregelmässigkeiten können Hinweis auf Unfälle sein. Der Händler hat sicher ne Bühne...
2) Feinfühlige Probefahrt (wie hört er sich an, wie bremst er sich, wie lenkt er sich)
3) Möglichst komplette Ausstattung testen. Radio, E-Sitze, Fenster, Schiebedach, Licht, Sitzheizung
4) Wie ist der Zustand der Innenausstattung?

Auf Deutsch: nur das was Du bei jedem Gebrauchten testen solltest. Das ist ein Superwagen. Kalkulier Dir zuhause den Unterhalt genau zurecht, damit Du hier keine Überraschungen bekommst.

danielD

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4

Samstag, 8. Februar 2014, 05:48

Hört sich gut an

Hallo Freunde,

also das hört sich ja schon mal nicht so schlecht an. Massive Probleme scheint es ja keine zu geben.

Da der Wagen bei einem der wohl bekanntesten Händler des Landes steht, mache ich mir um die Vertrauenswürdigkeit wenig Sorgen.
Garantie gibt es obendrauf. Das mit dem Rost werde ich im Auge behalten.

@Subaru Nachbar: Was die Kalkulation betrifft, da habe ich mir die meisten Gedanken gemacht. Allerdings habe ich jahrelang diverse Subaru-Turbo- Modelle
zum täglichen Weg zur Arbeit genutzt......viel schlimmer wird es nicht werden. Klar braucht der mehr von allem, er hat aber auch mehr von allem (Platz+ Komfort)

Gruß
Daniel

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5

Samstag, 8. Februar 2014, 12:48

Das einzig dumme an dem Wagen ist, dass sie nun auch so langsam älter werden. Wenn ich mir meinen allerdings anschaue (knapp 10 Jahre alt), dann finde ich, dass er noch eine ganze Weile gut fahren wird. Deshalb ist es hauptsächlich eine Frage des Pflegezustandes. Gutes Gelingen bei der Suche.

Lukas_WRX

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6

Samstag, 8. Februar 2014, 14:42

Hi Daniel

Ich habe mir im Januar einen Outback H6 MY05 mit 95'000 km geholt. Bis auf die erwähnte hintere Türe auf der Fahrerseite, bei der man zwei Mal auf die Fernbedienung drücken muss, damit sie aufgeht, keine Probleme. Die Hinterachse zeigt etwas Rost, wird noch behandelt. Aber ansonsten alles tiptop. Da kannst Du nicht viel falsch machen.

Gruss
Lukas

danielD

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7

Samstag, 8. Februar 2014, 16:54

Gefunden

Hallo Freunde,

ich habe einen gefunden. Also die Besichtigung hat mich schlicht vom Hocker gehauen. Ich dachte nur ich könnte ein Auto so
gut behandeln.....Der Innenraum ist geradezu neuwertig. Da gab es nichts zu meckern. Das Leder tadellos, das Lankrad 1A.
Ich glaube da hat jemand den Tacho vorgedreht.

Nur gab es ein paar technische Dinge die mich gestört haben. Da es sich aber um eine SUBARU Garage handelt, werden sie das wohl in
den Griff bekommen. Mal sehen was dabei rauskommt. Dazu in einem anderen Beitrag mehr.

Ich vermute mal die Inspektionskosten werden auf dem Niveau der Turbomodelle liegen, die ich bis jetzt mein Eigen nennen durfte. Gut, zwei
Zündkerzen mehr..... ;-) Vielleicht kann da jemand was zu sagen.
Man prophezeite mir einen Intervall von 15.000km, ist das richtig?

LG
Daniel

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8

Samstag, 8. Februar 2014, 17:18

Das klingt gut!

Alle 15tkm gibts Ölwechsel und kleinere Arbeiten.
Die "richtige" Inspektion kommt alle 30tkm.
Alle 60tkm kommt das Getriebeöl dazu.
Alle 105tkm die Zündkerzen.

Das Leder (besonders das helle Nappa) hat einen guten Kompromiss aus robuster Langlebigkeit und dennoch recht weicher Haptik. Hier und am Lenkrad fühlt man übrigens am schnellsten ob man in einem Japaner oder US-Modell sitzt. Die Amis sparen da spürbar.

danielD

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9

Sonntag, 9. Februar 2014, 11:31

Japaner!

Hallo Freunde,

@Subaru Nachbar:

Wenn dem so ist, habe ich die Tage alle Facetten durchgemacht - Einen Ami zum Probewohnen, bei dem das (helle) Leder schon ziemlich
gelitten hatte, oder der Japaner in dem ich gestern meinen Hintern parken durfte - geradezu neuwertig, bei vergleichbarer KM Leistung (118000/104000)

Da zahle ich auch gerne etwas mehr für den neuwertigen Wagen. Ich bevorzuge sowieso das schwarze Leder. Es altert "schöner".

Einen Wehrmutstropfen gab es allerdings schon, welcher mich auch davon abgehalten hat, den Wagen sofort zu kaufen.
Es scheint da ein paar Probleme zu geben, diverse Leuchten, die jedem Subaru Kenner die Schweißperlen auf die Stirn treiben, gingen nach dem
Anlassen des Wagens nicht aus - das muss natürlich erst geklärt werden. Garantie hin oder her. Muss nicht viel sein, kann aber schon.


Gruß
Daniel