Subaru Community

Erst die Sorge um die laute Servolenkung nun heute ein ernster Defekt.

Mit warmen Motor auf dem Nachhauseweg plötzlich blinken 3
Warnlampen auf. Cruise Control blinkt, Zeichen des "ESP" leuchtet gelb und gleich rechts daneben leuchtet die Motorwarnlampe permanent gelb und blinkt hin und wieder gelb.
Der Motor läuft teilweise rund und teilweise nicht auf allen Zylindern, er dreht auch nur noch bis 4000 umin im Stand.
Der Wagen hat jetzt 115 tkm runter.

Hat jemand ne Idee was das sein kann?
Die Zündspule vielleicht?

Etwa 25km vor dem Defekt ist mir beim leichten Beschleunigen 2 x für je 30 Sekunden ein seltsames Geräusch aufgefallen. So als wenn ein Rad plötzlich ein lautes Abrollgeräusch macht. Eventuell gibts da einen Zusammenhang?

Vielen Dank für Eure Hilfe.
Gruss Sven

Hallo.
Fehler wurde ausgelesen, Zylinder 5 bekam keinen Saft oder so ähnlich.

Die Zündspule wurde heute ausgetauscht und nach 3 km Fahrt fing es an der Ampel wieder an. Die selben Warnlampen blinken auf.
Zurück in der Werkstatt, den Fehler ausgelesen und wieder Probleme am 5 Zylinder.

Montag soll jetzt die Zündkerze ausgetauscht werden, die ist erst vor 3 Monaten im Rahmen der Durchsicht ersetzt worden.
Mein Schrauber hofft dass die es ist.

Nach nem Telefonat mit Subaru in Neutrebbin meinte der, wenn nicht die Kerze ist, dann liegts an der Einspritzdüse und die muss getauscht werden

Mein Schrauber hier in der Schweiz würde nach der Kerze auf ein defektes Steuergerät tippen.

Hat von Euch noch jemand ne Idee?
Mich zieht das echt runter wenn jetzt auf Verdacht alles getauscht wird und ich mich dumm und dämlich zahle.
Schon die Zündspule wird um die 300,- kosten.

Gruss Sven

Den genauen Fehlercode kann ich erst Montag in Erfahrung bringen.
Ich melde mich dann.

Der Outback läuft wieder.
Offenbar hatte man sich in meiner Werkstatt mit der Zylinderbelegung vertahn und die falsche Zündspule ersetzt.
Im 5 Zylinder war auch die Ölkerze verrusst, wurde wohl gereinigt und jetzt scheint alles in Ordnung.

Führt denn eine defekte Zündspule zur Verrussung einer Zündkerze oder kann nur die Zündkerze an allem Schuld gewesen sein?
Wenn ja dann frag ich mich, ob die Zündkerze bald wieder rumzicken wird und warum sich da Russ dran sammelt.

Gruss Sven