Werd am kommenden Montag meinen neuen Forry abholen, hab diese Woche dazu leider keine Zeit.
Dann wird unsere Hebebühne an Weihnachten aufgebaut und dann mal gut konserviert.
Im Frühjahr, wie John Deere schon schrieb, wird ausgiebig alles abmontiert und dann behandelt.
Wird natürlich ausgiebig Fotos geben von der Aktion und welche Schutzwachse/fette für was und wo verwendet wurden.
Denn Autos fahre ich grundsätzlich 10-15 Jahre, so lange sollte der neue Forry durchhalten.
Weil auf der Seite davor das Thema Japaner und Rost aufkam.
Mein 15 Jahre alter MR2 W2 Bj. 98 hat im gesamten Unterboden keinen Rost, weder Radläufe noch Schweller oder Schwellerenden.
Außer am Targadach ein wenig, durch die Verwindungen bekam der Lack Haarrisse, und dort gab es leichte Rostbläschen, was ich aktuell wegen einer neuen Scheibe gleich beheben ließ.
Dieser wurde in Japan gebaut und hat noch die Sprichwörtliche Toyotaqualität.
Man muss aber auch dazu sagen, wer sein Fahrzeug nicht pflegt und keine Zeit und ein wenig Geld investiert, wird mit der braunen Pest belohnt, leider.
Denn kein Hersteller legt darauf heute noch Wert, egal ob Pämium oder nicht.
Das beste, wie es auch schon angesprochen wurde ist, ein neues Auto komplett einer Hohlraum und Unterbodenkonservierung zu unterziehen, und jedes Jahr vor dem Winter zu inspizieren.
Dann hat die braune Pest keine Chance.
Dem Hörnchenmeister wünsch ich alles Gute, dass er seinen Rost in den Griff bekommt um noch ein paar Jahre Freude an seinem Wagen zu haben.