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Schaltlogik Automatikgetriebe

outback2013

Anfänger

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1

Montag, 29. April 2013, 21:23

Schaltlogik Automatikgetriebe

Hallo Liebe Forumsmitglieder,

ich möchte mir einen Gebrauchten Outback von 2001 mit Automatikgetriebe kaufen. Mir ist bei der Probefahrt etwas aufgefallen was mich etwas stutzig macht. Um in den Rückwärtsgang zu schalten muss man aus der D(rive) Position zuerst in (P)arken schalten um den R(ückwärtsgang) einzulegen = wenn man von D über N in R schaltet ist der Gang im Leerlauf. Ist das normal?

Baumschubser

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2

Montag, 29. April 2013, 22:10

Zitat von »outback2013«

Ist das normal?

Also ich sag mal: nein!

Ich habe zwar keinen 2001er Subaru mit AT-Getriebe, aber mein Turismo von 1984 hat eine 3-Stufen-AT und schaltet von "D" problemlos über "N" in "R".
Auch mein 2007er US-Impreza mit seiner 4-Stufen-AT macht das genauso wie der Youngtimer!

Wenn man immer erst in die "P"-Stellung schalten müsste, damit man danach in den Rückwärtsgang kommt, wäre das recht unpraktisch.
Was da nun aber genau im Argen liegt, kann ich Dir beim besten Willen nicht sagen.

Gruß
Stephan

piametak

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3

Montag, 29. April 2013, 22:17

Sowas hab ich noch nie gesehen /gehört .
Denk mal , das Getriebe hat nen Schlag weg... :hmmm:

Woidl

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4

Montag, 29. April 2013, 22:21

Kann es sich vielleicht um eine exportspezifische Eigenheit handeln wie z.B. das getretene Bremspedal?
N-> Knopf drücken -> R so tutś beim 2000er der vor der Türe steht :huh:

outback2013

Anfänger

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5

Montag, 29. April 2013, 22:35

HI Danke für eure Hilfe. Du schreibst N Knopf drücken? Wo ist der N Knopf? Mir ist an dem Schalthebel echt kein Knopf aufgefallen? Irgendwie habe ich mir bei der Probefahrt nicht weiter Gedanken dazu gemacht. Meiner Erinnerung nach war von unten her die Anordnung so: 1-2-3-D-N-R-P. Wenn ich einfach von D über N in R geschaltet habe war der Wagen im Leerlauf. Erst wenn ich über D in N und R in P und dann zurück zu R geschaltet habe hat es funktioniert.

Also ihr seit euch ziemlich einig dass das nicht normal ist und würdet von einem Kauf abraten.


Grüße

Diego

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6

Dienstag, 30. April 2013, 01:43

Normal ist das definitiv nicht! Bei unserem Legacy aus der selben Modellgeneration konnte man direkt von N in R schalten.

Ob man deswegen von einem Kauf abraten muss, kann ich mit meinem Wissen über die Funktion der Automatikgetriebe von Subaru nicht sagen. Der Fehler kann von einem kleinen elektronischen Problem stammen oder vom Getriebe selbst. Wenn es das Getriebe selbst ist, würde ich den Wagen nicht kaufen, da ein Getriebeschaden einem Totalschaden gleichkommt (wir haben vor einigen Jahren ein gebrauchtes Automatikgetriebe in unseren Legacy einbauen lassen, inkl. Arbeit CHF 4800.-).

Woidl

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7

Dienstag, 30. April 2013, 07:29

Das Durchschalten von N nach P geht ja nur durch entriegeln. Do könntest ja sonst während der Fahrt auf P schalten und das kracht sauber. Da schert es dir die Sperrklinke von P ab und sonstiges.

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