Korrosion bei Legacy / Outback BM/BR !?

Profi

Registrierungsdatum: 25. November 2013

Freitag, 8. Mai 2015, 17:25

@Swiss:

Welche Legacy Modelle genau hatten die Motorhaube und Kofferraumklappe aus Alu und welche wieder aus Stahl?

Sind die Stahl-Hauben und -Klappen dann dünner oder sind sie viel schwerer geworden?

Gruss
kawakawa

Zum Seitenanfang

Swiss

Profi

Beiträge: 752

Registrierungsdatum: 28. September 2004

Wohnort: Schweiz

Montag, 11. Mai 2015, 21:16

@kawakawa

Ich weiss nur, dass mein 2004-er Outback hinten und vorne Aludeckel hatte. Mein 2010-er Outback (den ich immer noch fahre) hat wieder Stahl und bisher keinen Rost.

Sicher ist alles schwerer geworden, aber billiger.

(Mit einem Magneten kannst Du einfach überprüfen. Zieht der Magnet, ist es Stahl, sonst Alu.)

Gruss, Swiss

Zum Seitenanfang

carsten70

Fortgeschrittener

Beiträge: 368

Registrierungsdatum: 28. Februar 2010

Wohnort: Sauerland

Mittwoch, 17. Juni 2015, 20:01

Hallo,
der OBK EZ14 in PearlWhite ist repariert worden.
Rostblasen an den Einstiegen und ein verrostetes Haltblech der Rückfahrkamera.
Garantie wurde anhand Fotos anerkannt.
Es gab eine neue Kamera, die jetzt eingewachst wurde.
Die Rostblasen kamen durch äußere Einwirkung und zwar durch kleine Schmutzpartikel an der Türdichtung.
Die Herren Lackinschinöre bei Subaru haben den Perleffektlack nur außen aufgetragen. Innen ist nur weiß lackiert, was einfach zu dünn ist.
Ich werde jetzt 3M Lackschutzfolie kaufen und aufkleben.
Man kann echt nix mehr kaufen heutzutage...

Grüße,
Carsten

Zum Seitenanfang

Samski

Fortgeschrittener

Beiträge: 466

Registrierungsdatum: 11. April 2014

Mittwoch, 17. Juni 2015, 20:58

Hmm.. Ich habe einen Legacy MY 2004 und von Rost an dem Lack keine Spur.
Nur bisschen Flugrost am Boden und paar Blechen. Je mehr ich über neue Modelle von Subaru lese, desto mehr Angst bekomme ich. :wacko:

Zum Seitenanfang

Silver007

Fortgeschrittener

Beiträge: 364

Registrierungsdatum: 19. Mai 2015

Mittwoch, 17. Juni 2015, 21:06

Also bei meinem 2014er trieft das Konservierungswachs aus jeder Pore - da kann sich so manch ein anderer Hersteller eine Scheibe abschneiden. Dann noch 3 Jahre Garantie gegen Oberflächenkorrosion - da kann man nicht meckern. Vielleicht gab es ein problem mit dem Perleffektlack?

Zum Seitenanfang

carsten70

Fortgeschrittener

Beiträge: 368

Registrierungsdatum: 28. Februar 2010

Wohnort: Sauerland

Donnerstag, 18. Juni 2015, 10:49

Zitat von »Silver007«

Also bei meinem 2014er trieft das Konservierungswachs aus jeder Pore - da kann sich so manch ein anderer Hersteller eine Scheibe abschneiden. Dann noch 3 Jahre Garantie gegen Oberflächenkorrosion - da kann man nicht meckern. Vielleicht gab es ein problem mit dem Perleffektlack?

Das Problem ist, dass der Perleffekt nur auf außen sichbare Bereiche aufgebracht ist. Daher ist das weiß in den Innenbereichen zu dünn und extrem kratzempfindlich.

Ist aber nciht nur bei Subaru so. Hab erst kürzlich ähnlichen Rost an einem jungen Caddy Life gesehen.

Zum Seitenanfang

Subiklaus

Fortgeschrittener

Beiträge: 241

Registrierungsdatum: 18. November 2008

Mittwoch, 17. Februar 2016, 15:09

Rost jetzt auch bei meinem Outback. Modelljahr 2012. An der hinteren rechten Beifahrerseite. Da er im April zur Inspektion muß, werde ich das da reklamieren. Mal sehen, ob ich beim nächsten Waschen noch mehr finde.
Mich erinnert das an meinen Peugeot 304. Der hielt bisher den Rekord, was schnelles Rosten anbelangte. Nun ist der Outback schneller.