Subaru Community

Hallo Community,

da das mein erster Post hier unter euch ist, ein "Hallo".

Ich wende mich bezüglich ein paar Allgemeiner Fragen an euch.
Hintergrund ist das ich vorhabe mir einen Subaru Legacy 2.0R, Bj. 2099, 18.6000,m zu kaufen.

Bei der Probefahrt sind mir ein zwei Sachen aufgefallen über die ich mich jetzt bei euch erkundigen möchte.
Im genauen geht es hier um zwei Sachen, oder macken die der Wagen nach dem Kaltstart hatte.

1. Servolenkung macht Geräusche.
Da das nicht der erste Wagen ist den ich mir anschau hab ich ein festes "Ritual" beim Probefahren eines Wagens.
So startete ich den Motor und lenke sofort einmal rechts und links stark ein. Hier hörte ich (bin mir ziemlich sicher) den Hydraulikmotor der Servo.
Das Geräusch war aber relativ laut.
Nach 20km Fahrt versuchte ich das gleiche nochmal am Stand und mit getretener Bremse.
Geräusche waren weg und auch beim fahren konnte ich kein Verzögern der Lenkung, sowie Kraftverluste der Servo bemerken.

Ein Grund sich Sorgen zu machen, oder normal?


2. Motor stockte Stark im Benzinbetrieb
Als ich vom Hof des Händlers furh und in die nächste Straße einbog beschleunigte ich zweimal mit ungefähr 50% Pedaldruck auf 50km/h
Das zweite mal als ich von der Ampel losfuhr hatte der Wagen sehr starke Zünungsaussetzer, hier beschleunigte ich schon stärker (der Wagen war noch nicht warmgefahren).
Es waren wirklich krasse Zündungsaussetzer, ich denke das hier das der Motor komplett nicht gezündet hat. Zündungsaussetzer einzelner Zylinder sind mir bekannt und fühlen sich anders an.
Hier war aber wikrlich für den Bruchteil der Sekunde kein Zug mehr vorhanden.

Nach dem Warmfahren war das Problem weg und der Wagen fuhr normal.
Ich hab diesbezüglich gleich Einkehr bei einem Subaru Händler/Werkstatt gemacht und den Wagen dort durchchecken lassen.
Die Leute von der Werkstatte sagten mir das das normal sein kann wenn der Wagen nur mit Gas gefahren worden ist und dann lange steht. (Das würde sich auch mit der Aussage des Händlers decken bei dem ich den Wagen Probegefahren habe
Hat hier jemand Erfahrung?


Sonst fiel mir nur auf das der Wagen im Gasbetrieb nicht so gut am Gas hängt. Es ruckelt im Vergleich zum Benzinbetrieb nur ein wenig. Wobei ruckeln ist nicht das richtige Wort, es ist eher so das er nicht so rundläuft, als würde man von einen 6-Zylinder in einen 4-Zylinder steigen, so in etwa.


Freue mich auf alle Anregungen von euch.
Ich bin mit dem Händler folgendermaßen verblieben:
Der Wagen ist ein Importfahrzeug aus Griechenland, die Gasanlage wurde dort ovn Subaru eingebaut.
Der Wagen hat noch ein Jahr Garantie, ich werde den Wagen, kaufen wenn die mir einen Garantieschein einer deutschen Garantiefirma (nennt man die so?) beilegt.


viele grüße

Shauntre

Zitat von »Kartoffelbrei«

Wenn Du keine deutschen Papiere mit eingetragener Gasanlage dazu hast, kaufe diesen Wagen nicht. Ohne Abgasgutachten bekommst Du die Gasanlage nachträglich nicht eingetragen.

Zitat von »Shauntre«

Hier war aber wikrlich für den Bruchteil der Sekunde kein Zug mehr vorhanden.

Vielleicht hat der gerade von Benzin auf Gas umgeschaltet? Auch das Ruckeln in der Warmlaufphase deutet auf eine schlecht eingestellte Gasanlage hin.

Danke für deine Antwort:


Die Gasanlage ist eingetragen.
Der Händler hat nach dem Import Deutsche Papiere, wie auch deutschen TÜV neu gemacht.

Das mit der Gasanlage kann ich mir kaum vorstellen, wie gesagt es ist minimal, der Unterschied zwischen Gas und Benzin. Leistungsverlust merkt man Subjektiv gar keinen.
Ich hab einen Kollegen der einen BMW E46 mit Gaseinbau fährt. Er Berichtet mir von eben den gleichen Symptomen mit dem "Rundlauf"

Zum Zündungsverlust:
Der Betrieb war auf Benzin gestellt, da er Automatisch umschaltet denk ich gar nicht, habe jedenfalls davon nichts bemerkt. Der Wagen hat eine Anzeige und die hab ich gecheckt, der Wagen war auf Benzin eingestellt, schon bei der Abfahrt und auch nach dem "Ruckeln".



Gruß Shauntre