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Kaufberatung zu Subaru Legacy III 2.5l

Damian2709

Anfänger

  • »Damian2709« ist der Autor dieses Themas

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1

Dienstag, 20. November 2012, 19:22

Kaufberatung zu Subaru Legacy III 2.5l

Hallo zusammen...

Bin neu hier und möchte mich kurz vorstellen.

Mein Name ist Damian, 31 Jahre und ich wohne in Cham/Oberpfalz.
Im moment fahre ich ein BMW 320d E91, durch Haus kauf muss ein "gutes" bzw. teures Auto weg.
Da meine Frau auf Ihren Skoda Octavia RS nicht verzichten möchte muss der BMW weg.

Auf der Suche nach einem gebrauchten bin ich zufällig auf den Subaru Legacy gestoßen.

Am Samstag möchte ich mir gerne einen ansehen. (Budget leider nur bei ca. 2500€)

Auf was muss ich achten? Fahrzeug ist ein Subaru Legacy III Station Wagon 2.5l Handschalter. KM 196.000 Baujahr 2000. Preis 1800€ (Lenkgetriebe defekt) Wäre aber kein Problem da ich ein guten Mechaniker habe.
Gibt es häufige Probleme bei diesem Fahrzeug?
Wann ist der Zahnriemen fällig bzw. wie ist der Wechselintervall?
Sollte man noch etwas wichtiges beachten bei diesem Model?
Wie zuverlässig ist der Motor?

Vielen Dank schonmal für euere Antworten...

Mfg Damian

Damian2709

Anfänger

  • »Damian2709« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 2

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2

Mittwoch, 21. November 2012, 16:56

Ist ja wahnsinn wieviele hier schreiben...

Kine

Anfänger

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3

Mittwoch, 21. November 2012, 18:38

Hallo,

Deine Fragen dürften sich alle mit einem kleinen bisschen Suchen im Forum beantworten. Zahnriemenintervall 105000km oder 7 Jahre soweit ich weiß.

MfG Michi

gsi93

Schüler

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4

Mittwoch, 21. November 2012, 18:54

Eigentlich ist der Legacy BE/BH ein unproblematisches Auto. Wenn was kaputt geht ist es einfach zu wechseln- jedoch sind die Teile ziemlich teuer im Vergleich zu deutschen Fabrikaten.
Das man auf einwandfreie Funktion der Elektrik achten muss ist ja bei jedem Auto klar. Zu Beachten ist, dass unter 3°C die Klimaanlage nicht zuschaltet- dies steht auch im Handbuch so drin wenn mich nicht alles täuscht (hab lange nicht reingeschaut).
Die verbauten Zweimassenschwungräder neigen zum "zwitschern", manchmal auch ausgeleiert was sich im Fahrbetrieb so äußert, dass es sich anfühlt wie ein permanentes ein und auskuppeln. Merkt man deutlich im Betrieb mit dem Tempomat.
Ansonsten fällt mir nichts negatives zum Legacy ein. Der 2,5er zieht ganz ordentlich und macht (mir) spaß :)

ampel2

SC+ Mitglied

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5

Montag, 26. November 2012, 11:10

Hallo,
bei 2,5T€ Budget würde ich keinen mit defektem Lenkgetriebe (ca. 1000€ Material) nehmen.

Fahre selber seit gut 10 Jahren und knapp 180 TKm so einen Teil.
Mit dieversen Themen und Reperaturen. Allesdings wird ein Auto bei mir nicht wirklich geschont.

Grundsätztlich kann ich den Wagen empfehlen. Er "geht" recht gut, wenn du ihn dehen lässt. Das wird zum 320d eine gewaltige Umstellung.
Der Motor ist er sehr spontan in der Gasannahm und zieht gleichmäßig. Turbo-Bums hat er niicht. Dafür legt er bei 4300 Umin noch spürbar zu und deht willig bis 6000 Umin. Falls du den Schalter nimmst, hast du 10 gut abgestufte Vorwärts- und 2 Rückwärtsgänge durch den Dual-Range Hebel den du immer (natürlich mit Kuppeln) nutzen kannst. Gerade bei dir in dem hügeligen Gelände findest du immer die Optimale Getriebeabstufung.

Gruß Gerald
Gruß Gerald

Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten !!! :rolleyes: "Birsctihe Frshocer hbaen haruesgfnuedn, dass es eagl ist, in whlecer Rhieenfgloe die Behsucbatn eenis Wtores sheten, slognae der etsre und ltetze Bhsucbate am rhitirgcn Pltaz sehten."

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