Subaru Community

Hallo Liebe Subaru Community ,

meine Name ist Daniel und ich bin neu hier im Forum, ihr werdet euch jetzt bestimmt denken nicht schon wieder so eine Kaufberatungsfrage, aber ich hab schon einige Foren durchstöbert und habe aber leider nicht die passende Antwort zu meiner frage gefunden, falls ich was übersehen habe währs net wenn ihr mir nen Tipp oder den passenden Link dazu schickt! Nun den hier meine Frage, ich wollte mir demnächst einen STI zulegen und wollte jetzt mal wissen, da ich überall nur lese das die 2.5l Motoren nichts taugen bzw die ZKD ne große Schwachstelle ist ob das wirklich so ist bzw ob das nur gilt wenn eine Leistungsoptimierung vorgenommen wird oder auch im Serienzustand ein großes Problem ist? Ich würde das Auto im großen und ganzen nur als Altagsauto fahren, bin zwar Kfz-Mechatroniker und habe auch einige Motorsport erfahrungen, habe aber keine Lust nach ein paar 1000 km schon ne ZKD bei nem Boxer zu wechseln, die sollte dann schon halten;-). Wir haben zum Großteil nur Evo´s in unserer Kundschaft und ein paar WRX daher kenne ichn mich damit nicht ganz so gut aus. Vom Optischen her gefällt mir eben das 06er bzw 07er Model etwas besser, leider ist ja eben hier das besagte Problemkind verbaut, was hat der Motor den sonst noch für Schwachstellen bzw markante Unterschiede im vergleich zum vorgänger den 2.0l Motor? Falls doch eine Leistungsoptimierung an dem 2.5er vorgenommen wird bis sagen wir max 325- 330 Pferdchen (von KOCH Fahrzeugtechnick), währe das dann, falls das ZKD, etc Problem nur bei Leistungssteigerungen auftritt, in dieser PS höhe auch ein gravierendes Problem oder ist das noch im Rahmen? Klar jede Leistungsoptimierung verkürzt die Lebensdauer, aber wenn die Probleme erst nach 100000km oder mehr kommen kann ich damit Leben;P.

Würde mich freuen wenn ihr mich erfolgreich beraten könntet !!!

Danke euch schonmal im vorraus.

Gruß Dani

Danke für die bisherigen Tipps,
ich schätze so wie das momentan aussieht, da ich bisher nur schlechtes und weniger gutes über den 2.5er gehört bzw. gelesen habe, wird es wohl für mich der My05 mit dem 2.0l Motörchen, soll ja auch von der Performance bzw. Fahrdynamik besser sein oder habe ich da jetzt was durcheinander gebracht? Den wie schon gesagt, ich habe halt keine Lust nach den ersten paar 1000km (übertrieben) gleich den Motor wieder zu zerlegen und "gleich" nochmal Geld rein zu stecken, klar kann mir bestimmt auch mit den 2L passieren, aber falls dann doch eine "kleine" Leistungssteigerung ansteht soll, was ich bisher gelesen habe, der 2L sowieso eine bessere basis zum "Tunen" sein!?

Habe hier gerade ein Angebot gefunden, zwar ein 06er, aber was mich ein wenig irritiert ist, wie kommt der (im Orginal Zustand) auf 300 Pferdchen?!

http://www.autoscout24.de/Details.aspx?i…810318030000000

Danke schonmal für eure Antworten!

Gruß
Dani

Also ich werde mir keinen US-Import kaufen, kenne z.b genug Evo Importe die sehr “professionel“ repariert wurden, Unfalschadeninstandgestzt wo die VA rausgerissen ist und Sie dann irgendwie krum angeschweißt wurde Hauptsache Sie hält irgendwie, sowas hab ich noch net gesehn, nein Danke, wir haben schon unzählige solcher Ami-Evos repariert, ich glaube nicht das es beim Subaru anders is, gut vll nicht jeder, aber ist mir zu Riskant! Oder ist es bei den Subi nicht ganz so schlimm, ich mein Evos sind da sehr begehrt in der USA?

Aber mal zurück zum eigentlichen Thema, könntet ihr mir mal, falls ihr grad nichts anderes zu tun habt, eine Pro und Contra Liste bzgl den beiden STIs (My05 2.0l und My06 2.5l) anfertigen um meine Entscheidung zu erleichtern!?

Gruß
Dani

So habe mich jetzt lange mit den ganzen Fakten hier beschäftigt und bin zum entschluss gekommen, das es devinitiv ein 2.0l wird, das 2005er Model gefällt mir jetzt bei längerem betrachten schon ziemlich gut, zumal ich heute auch einen Live gesehn habe.
Meine wünsche werden meine Suche nur etwas schwieriger gestalten;-), da ich schon gerne DCCD mit an Bord hätte, habe ich jetzt nicht so viel auswahl, ich schätze da käme für mich nur ein Spec C in frage oder, da die Leistung mir auch volkommen reicht,
aber gibts überhaupt einen 2005er Spec C (?!?), habe keinen gefunden, bzw was haltet ihr von den LHD Umbauten, soweit ich es gesehen habe sind die Spec C ja normal nur RHD?!
habe hier einen gefunden (allerdings ein 2003er) der steht aber schon ewig da drin, was haltet ihr von ihm?!

http://www.autoscout24.de/Details.aspx?i…799440120000000

Also mein Budget beläuft sich auf max 20.000€ und ich hätte schon gerne, bei so einem Preis, unter 100.000Km bzw 80.000Km, dafür sollte doch normal schon was vernüftiges drin sein oder?
Oder hat von euch zufällig jemand einen Wagen zum Verkauf der meinen "wünschen" entspricht;-)?!

Gruß
Dani

@Düsi_24 Der sieht schon echt super aus, aber leider ist der ein Rechtslenker , das wollte ich eigentlich nicht unbedingt, wenns machbar währe, währe ein Linkslenker schon besser.
Danke dir trozdem für die schnelle Antwort, weiter so !

Hey Jungs und Mädls ,

ich war in letzter Zeit ziemlich beschäftigt, aber jetzt hab ich mal wieder ein bisschen im Netz nach Autos gesucht und diesen hier gefunden:

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/sub…xMileage=100000

Was haltet ihr von dem, scheint auch ein echter 05er zu sein oder täusche ich mich da, was sagt ihr zu Preis/Leistung?!

Falls mom jemand von euch einen 05er STi oder nen Spec C zu verkaufen hat könnt ihr mir gerne bescheid geben, am besten natürlich Linkslenker, sprich beim Spec C wahrscheinlich Umgebaut!!!

Danke euch schonmal

MfG
Dani