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Devon

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Sonntag, 8. Juli 2012, 15:04

Was ist zwischen 7 und 10k € möglich!?

Hallo zusammen,
ich bin im Moment am überlegen, ob ich evtl. Anfang nächsten Jahres einen Impreza anschaffe und mich von meinem jetzigen Seat Leon trenne.

Die Seite mit den Modellen kenne ich schon: http://drischnie.homeip.net/www.subaru-i…aGeschichte.htm

Interessant wäre wohl aus optischer Sicht für mich das Modelljahr 2002 (http://drischnie.homeip.net/www.subaru-i…01STiPD_700.jpg) und 2003-2005 (http://drischnie.homeip.net/www.subaru-i…WRX2003_700.jpg).

Wieviel Geld muss man in die Hand nehmen um ein gepflegtes Modell (Wartungen gemacht, etc.) mit nicht allzuvielen km (<100.000) zu ergattern? Wieviele km halten die Imprezas denn aus? Mein Leon hat derzeit ca. 150.000km und ist eigentlich noch top in Schuss.

Würde einfach gerne mal eine Einschätzung hören, wieviel Geld man ungefähr in die Hand nehmen muss. Achso: Leistungsmäßig haben die oben genannte Modelle ja alle nicht weniger als 200 PS oder?

olf

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3

Sonntag, 8. Juli 2012, 15:32

dir ist schon bewusst das die ersten beiden rechtslenker sind? sind dann natürlich etwas günstiger

das dritte angebot vergess ganz schnell, der anbieter ist hier bestens bekannt, aber nicht im positiven sinne


gruss flo :)

Devon

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4

Sonntag, 8. Juli 2012, 15:50

Hm ok.. hat wohl schon viel Schrott verkauft, oder wie?
Das mit den Rechtslenkern stimmt natürlich. Wüsste jetzt echt nicht, ob ich mich trauen würde auf Dauer ne RHD zu fahren. Aber ist ja eh noch etwas hin bis dahin.

Also grundsätzlich kann man schon sagen, dass man für 8 oder 9k € nen gescheiten Impreza bekommt? Wie schauts aus mit Krankheiten der Modelle? Gibt es was, das gerne kaputt geht oder worauf man achten sollte? Verträgt der Motor auch Kurzstrecke oder macht dem das was aus?

david_87

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5

Sonntag, 8. Juli 2012, 18:27

Hm ok.. hat wohl schon viel Schrott verkauft, oder wie?
Das mit den Rechtslenkern stimmt natürlich. Wüsste jetzt echt nicht, ob ich mich trauen würde auf Dauer ne RHD zu fahren. Aber ist ja eh noch etwas hin bis dahin.

Also grundsätzlich kann man schon sagen, dass man für 8 oder 9k € nen gescheiten Impreza bekommt? Wie schauts aus mit Krankheiten der Modelle? Gibt es was, das gerne kaputt geht oder worauf man achten sollte? Verträgt der Motor auch Kurzstrecke oder macht dem das was aus?



Als linkslenker und Baujahr älter 2000 + wenig Km.... never. ;)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Spatz 85« (8. Juli 2012, 21:36)


Devon

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6

Sonntag, 8. Juli 2012, 22:59

OK, wieso? Was meinst du wieviel € muss man investieren? Oder dann für 7-8k € doch auf eines der älteren Modelle zurückgreifen?

1907

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7

Sonntag, 8. Juli 2012, 23:09

Problem bei den Classic ist auch hier, was gutes zu so nem Kurs zu ergattern, würde ich sagen. Ich habe lange nach meinem gesucht. Ein Kollege sucht jetzt auch ein, aber es sieht schlecht aus. Wer gibt (s)einen Top gepflegten gt mit geringer Laufleistung für 7000€ her?
Die drei größten Krisen im Leben eines Mannes: Frau weg, Job weg, Kratzer im Lack!

Richy

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8

Sonntag, 8. Juli 2012, 23:10

...spar noch ein wenig weiter und greif zu nem STi-Modell ab 2002! Alles andere wird eh dahin führen. Ich hab den Schritt auch gemacht, bissl Lehrgeld bezahlt aber hab es nie bereut!
2015 Levorg GT Sport -> 2018 Levorg GT Comfort
'02 Impreza WRX STi + '03 G-Astra Kombi (Garten)
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Richy

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9

Sonntag, 8. Juli 2012, 23:12

unter 15t€ würde ich meinen STi (123tkm) auch nicht hergeben! Zumal irgendwann nur noch der Auspuff erneuert werden muss, der Rest ist durch incl. Motor&Lader...
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