Subaru Community

Hi Tom

Der STI MY03 ist ein problemloses Fahrzeug. Meiner läuft mit einiges mehr an Leistung immer noch problemlos. Der STI ist bei mir ein reines Hobbyfahrzeug. Wenn er also gefahren wird, dann wird er sicher nicht geschont.
Die hinteren Stossdämpfer gehen früher oder später kaputt. Meist so um die 50'000 km. Die beste Gelegenheit, dann ein Gewindefahrwerk ein zubauen.
Der Neutralschalter kommt bei ca. 90'000 km. Der kostet ein paar Euro, allerdings muss an Arbeitszeit ca. 3 - 4 Std. gerechnet werden.
Du musst schauen, dass kein geölter Luftfilter (z.B. K&N) vom Vorgänger eingesetzt wurde. Sonst gibt's Probleme mit dem LMM und der Motorschaden ist vorprogrammiert.
Die Radlager haben zu viel Spiel und können heiss werden. Auf der Rennstrecke oder einer sehr kurvigen Strecke kann's deshalb zu Problemen führen. Mit "pumpen" ist das kein Problem. Aber wer fährt noch die originalen Bremsen...

Rost ist kein Problem. Hinten ist meiner seit Beginn gebördelt. Auch da sieht's immer noch tiptop aus.

Mit ein paar kleinen Modifikationen ist der MY03 richtig schnell, geht wie ein Gokart, hat einen ordentlichen Turbobums und zaubert nach jeder Fahrt ein breites Grinsen ins Gesicht.

Gruss
Lukas