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Impreza Kombi 2.0 , 95tkm , MY96

georgfährt

Anfänger

  • »georgfährt« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 1

Registrierungsdatum: 8. April 2012

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Sonntag, 8. April 2012, 23:18

Impreza Kombi 2.0 , 95tkm , MY96

Guten Abend,

nach dem ich einige Seiten im Impreza-Forum gelesen habe, bin ich ziemlich angetan von den guten Antworten. Meine eigenen Frage konnte ich (noch) nicht finden, falls diese bereits gestellt wurde, sorry.

Ich benötige einen Wagen, der einen Wohnwagen mit ca. 600 kg ziehen kann und im Jahr für "Vergnügungsfahrten" ca. 5-7' tkm geeignet ist.

Bei einem Händler steht eine 02/1996 Subaru Impreza 2,0 Kombi mit 85 kW und 95 tkm für 1300 Euro, 1. Hand und Scheckheft gepflegt.

Meine Fragen sind die:
- mit welchen Kosten oder Pflichtreparaturen muss ich in den nächsten 10 tkm rechnen/unbedingt ausführen?
- ist der Preis für das Auto ok?
- worauf sollte ich unbedingt achten?
- wer Passat Zahnriemen wechseln kann, hat der auch bei diesem Motor eine Chance?
- kann man den Wagen noch länger fahren, also 4-6 Jahre?

Ich bin dankbar für Hinweise aller Art (einem Passatkäufer würde ich empfehlen, ohne Zündung das Bremspedal zu betätigen und dann die Zündung einzuschalten , wenn ein Schlag im Bremspedal zu spüren ist, finger weg etc...).

Lg aus München,

Georg.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »RGS« (8. April 2012, 23:25) aus folgendem Grund: Titel und verschoben

david_87

Fortgeschrittener

Beiträge: 282

Registrierungsdatum: 14. Februar 2012

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2

Montag, 9. April 2012, 01:22

Also so wie es aussieht musst du noch den 100.000km kundendienst machen, also dann müsstest du schonmal mindestens 2000€ (incl dem Preis des Autos) liegen lassen.

Ulli

Profi

Beiträge: 760

Registrierungsdatum: 14. Januar 2002

Wohnort: Deutschland

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3

Montag, 9. April 2012, 09:44

Hallo,

wenn die Kilometerangabe und Scheckheft stimmen sind die 2 L Motoren und die Getriebe gut für 300 tkm.
Ein 600kg Anhänger macht dem Impreza Dank Allrad und Untersetzung keine Probleme.
Würde nur den Zahnriemen wechseln, wenn Umlenkrollen und Spanner spielfrei, Wasserpumpe dicht ist.
Ansonsten ist Rost bei allen Autos dieses Alters zu überprüfen.
Jeder Händlerpreis ist verhandelbar, wenn der Wagen schon länger auf dem Hof steht.

Gruß Ulli

Allrad ist durch nichts zu ersetzen, außer durch ALLRAD!

BajaGermany

Meister

Beiträge: 2 576

Registrierungsdatum: 2. Mai 2006

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4

Dienstag, 10. April 2012, 20:34

Das größte Problem bei diesem Auto dürfte der Rost und zwar überlall, auch am Fahrwerk incl. Bremsen sein... schau dir die hier im Forum beschriebenen typischen Stellen genauestens an, auch von innen!
Zahnriemen und allses dazugehörige kannst du selbst wechseln, es ist in mancher hinsicht einfacher, im mancher etwas schwieriger, als bei einem Passat, kommt schlußendlich ungefähr aufs selbe raus... es gibt dafür gute Anleitungen, die man auch braucht, wenn man das nicht öfter macht. Der Zahnriemen selbst kostet um 60 €,-
Ob der Riemen alledings wirklich fällig ist, hängt auch vom Alter, nicht nur von der Laufleistung ab, das Intervall war beim Sauger, wenn ich nciht irre, alle 100 Tkm bzw. alle 4 Jahre. Und nochwas: achte auf geräusche der Hydrostößel! Wenn sie klackern, ist austauschen angesagt (kann man auch selbst machen) und die Dinger sind teuer!
Grüße
Chris

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