92er legacy turbo?

Subaru my07 non Turbo

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Sonntag, 28. August 2011, 10:14

92er legacy turbo?

Hallo hätte nun die möglichkeit einen 92er kombi turbo legacy zu kaufen mit 265ps und 220.000km.
Wagen hat neues pickerl bekommen und es wurde viel erneut wie Zahnriemen mit Hydraulikspanner und Wasserpumpe, Spurstangen L + R,
Bremsen V + H, Kupplung, Zündkerzen, Keilriemen, Ölwechsel (Castrol
10W-60)
Das ganze um den preis von 3500€.

Aber is er das auch wert oder nicht kaufen?

Mfg

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Andy_Sta

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Sonntag, 28. August 2011, 18:23

wie siehts denn mit rost aus? radläufe, kotflügel vorne, radhaus HA?

mfg

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daddy

Fömi im Impreza GT Club

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Sonntag, 28. August 2011, 20:29

Ja, ich denke auch: auf die Korrosions-Schäden kommt es an. Das "Andere" , wie Motor-Getriebe-Fahrwerk pp. ist relativ leicht ersetzbar. Aber der Sitz darf halt nicht durchs Bodenblech auf die Straße fallen. Da musst Du schon genau hinsehen. Und lass Dir keinen Bären aufbinden. Ich weiß ziemlich gut was ich rede:
Vor 45 Jahren verkaufte ich einen Fiat 600 :love:

an eine liebe Frau, die fragte, was der massive Balken unter dem Fahrersitz wohl bedeute. Der bedeutet viel und den darf man nicht wegnehmen.
Mit der Antwort war sie zufrieden. :sorry:

für dieses "Gleichnis". :nixwieweg:

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Das_Schaf

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Montag, 29. August 2011, 08:38

in dem baujahr hab ich ziemliche kuriositäten gesehen... (allerdings beim impreza). bei einem war der träger der das hintere diff und die achse hält, soweit verrostet das 3 schrauben freilagen und die 4 den ganzen mist noch gehalten hat. die kotflügen waren zum teil 5 cm von unten an weggerostet. der unterboden war in schickem orange lackiert.

ich hab dann auf neuen tüv bestanden und so einen impreza mit wenig rost bekommen, wo die stellen sogar noch geschweißt wurden.

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Subaru my07 non Turbo

Schüler

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Montag, 29. August 2011, 18:51

Laut verkäufer wurde der wagen 2008 von italien nach österreich geholt und der unterboden sei komplett frei von rost und er sagte mir das der lack nicht mer der beste sei klarlack blättert teilweise hinten ab kleine krazer kleine dellen aber das ist doch normal in dem alter.
Im motor wurden schmiedekolben verbaut und er fährt auf 1 bar ladedruck.
Technisch sollte er laut angaben einwandfrei sein hat ja auch frisches pickerl also TÜV auf gut Deutsch.
Und der 1st besitzer war ein italienischer politiker.
Also wen er vom rost her gut ist ist er das auch wert?

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Andy_Sta

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Montag, 29. August 2011, 20:17

wenn er wirklich so gut ist, wär ers mir wert.
die italienischen autos, die ich bisher gesehen hab, waren allerdings alle innen wie aussen recht ungepfegt - was der abblätternde klarlack ja schon andeutet. vllt noch bissl was zum verhandeln

bist ihn schon gefahren? sollst dich ja auch drin wohl fühlen in dem spass-auto

gruß
andy

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Subaru my07 non Turbo

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Dienstag, 30. August 2011, 15:27

ja laut verkäufer.
Er sagte mit das er am heck leicht abblättert.
War der erste der sich gemeldet hat mitlerweile hat er 3 weitere interessenten anrufe bekommen.
Nein am samstag ist es erst soweit freu mich schon auf die 265 ps.
Hattest auch mal einen wie ich sehe!? Wie hat er dir gefallen? Leistungsmäßig gemeint.

Mfg

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Andy_Sta

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Dienstag, 30. August 2011, 22:28

ich hatte und habe wieder einen - absolut serienmässig was leistung usw angeht, reicht um nen golf5 gti im zillertal zu jagen

macht schon spass

wenn du ihn allerdings regelmässig schnell bewegst, solltest du an der bremse was verbessern, die ist nicht so der brüller...
denke die 265 ps sollten schon noch mehr laune machen, allerdings ist die kupplung mit der serienleistung schon nicht "überdimensioniert"...

gruß