Impreza MY 06 160PS

kb 904

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1

Montag, 8. August 2011, 18:03

Hallo

Möchte mir einen Impreza 160 PS MY 06 zulegen und habe folgende Fragen? Wie ist er so im Spritverbrauch? was ist gut und was ist nicht so gut.Wie ist es mit der Leistung mit 160PS.Möchte einfach mal eure Erfahrungen höhren .

Gruß Kurt

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Nomad

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2

Montag, 8. August 2011, 18:06

Kauf eines 2007er Impreza 2.0R

Hallo zusammen,

bin hier neu im Forum und hab leider keinen Beitrag gefunden, der mir tatsächlich weitergeholfen hat, also poste ich ganz einfach mal.

Und zwar will ich mir dieses Jahr noch einen Impreza 2.0R Bj 2007 holen. Den mit den 160PS.
Nun kann ich schlecht blindlings ein Auto kaufen gehen, darum hiermit die Bitte an euch, mich mit den nötigen Informationen, Tipps und Tricks zu versorgen, die ich für den Gebrauchtkauf eines solchen Fahrzeugs brauche.

Speziell so Sachen wie "Kinderkrankheiten" und sonstige Dinge, die mich in die Position setzen würden, den Preis ohne langer Diskussionen drücken zu können.

Vielen Dank und
MfG Andy

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da Commanda

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3

Montag, 8. August 2011, 18:14

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr

Ganz ehrlich jetzt...ich hab in Herbst 2008 auch mit dem Modell geliebeugelt

es aber sein lassen und mir nun vor drei Wochen nen WRX MY2007 zugelegt! :love:

Ich würde - falls möglich - an deiner Stelle den Kauf noch etwas aufschieben und mir den auch ranholen, denn dann hat man noch gut "Luft nach oben". :thumbsup:

da Commanda out

Impreza 2.5 WRX Wagon MY07 ----> 07/11 - 07/15
Legacy 3.0R spec.B Wagon MY07 --> 07/15 - 09/21

Impreza 2.0 WRX Wagon MY04 ----> 10/21 - ??????
WRX 2.0 Sedan (CDM) MY18 -------> 05/22 - ??????

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driver 3er

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4

Montag, 8. August 2011, 18:14

Zum Thema Spritverbrauch: http://www.spritmonitor.de/de/uebersicht…g=1&powerunit=2
Natürlich immer abhängig von der eigenen Fahrweise, Umgebung, etc.

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tnp

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5

Montag, 8. August 2011, 20:56

Zufaellig habe ich grade einen 2006er 2.0R Kombi zu verkaufen :gg:

Spritverbrauch ist eigentlich zwischen 7 und 25 Litern frei regelbar, normalerweise sind es aber so um die 9-10 - je nach dem wieviel Stadt/Kurzstrecke gefahren wird. Fuer den normalen Strassenverkehr ist der Wagen mehr als ausreichend motorisiert - auf Clubveranstaltungen sieht das natuerlich etwas anders aus - aber wirklich langsam ist man nie unterwegs. Schoen ist das man ohne die Hutze natuerlich voellig unter dem Radar der Freunde und Helfer sowie irgendwelcher boyracer ist.

Preis druecken ist immer so ne Sache, erfahrungsgemaess sind die besonders preiswerten Subies irgendwo faul, besonders da der Nasenbaer nicht wirkliche Schwaechen hat...

Cu
Jan

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Baumschubser

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6

Montag, 8. August 2011, 21:00

Zitat von »kb 904«

Wie ist es mit der Leistung mit 160PS.

Es sind halt Drehzahl-PS :hmmm:

Also erst beim Ausdrehen spürbar, ansonsten denkt man der hat gar keine 160 PS :zwinker:

Gruß,
Stephan

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daddy

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7

Montag, 8. August 2011, 21:06

..und diese Drehzahl-Orgien muss man mögen. Wenn man aber Hubraum-Fetischist ist .., dann ist der Motor falsch. Frag doch mal hier im Forum member jiron, dessen Frau so ein Teil seit einigen Monaten fährt. Frau jiron wird womöglich aus erster Hand antworten. :thumbsup:

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Nomad

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8

Montag, 8. August 2011, 21:11

@tnp: ich würd ihn dir ja abnehmen, aber ich bin mehr auf die Limousine aus

Absolut "preiswert" (lese: billig) sollte er schon nicht sein, ich hab mir so ca 10k€ vorgestellt. Aber wenn einer seinen für besagte 10k ausschreibt, dann heißt es ja nicht, dass ich den so nehme. Wenn ich weiß, wo ich nach Macken zu suchen habe, insbesondere nach solchen, die der Verkäufer verschweigt/selbst nicht kennt, dann hab ich sozusagen eine Preismacht.

Und beim besten Willen, jedes Auto hat seine macken. Viele sogar "serienmäßige", die man nahezu bei jedem Fahrzeug eines Modells nachweisen kann.

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tnp

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9

Montag, 8. August 2011, 21:12

Wobei der 2.0R schon sehr drehfreudig ist, ist jetzt nicht so als ob man den pruegeln muesste um die 5kupm zu ereichen - und ab da geht er dann echt gut bis 6,5... :thumbsup:

Meiner Meinung nach trennt das sehr schoen den Spritspar (2-3,5 kupm) vom Spassbereich (5+ ).
Klar, zuruecktauschen wuerd ich den WRX auch nicht mehr, 2,5er Turbo ist schon was anderes. Aber auch im Unterhalt...
Einen guten Sauger bekommt man fuer 10 meinen zum Beispiel, WRXe fangen dann doch eher bei 15 an...

Cu
Jan

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tnp

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10

Montag, 8. August 2011, 21:16

Zitat von »Nomad«

aber ich bin mehr auf die Limousine aus

Keine Getriebeuntersetzung, noch weniger Kofferraum, gebraucht teurer. Nur dass es dir einer gesagt hat.
Anerkannte Schwachstellen die man im Netz findet sind: Radio(empfang), Funkfernbedienung, hohe Unterhaltskosten. Die letzten beiden Punkte kann ich bestaetigen.

Cu
Jan

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Nomad

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11

Montag, 8. August 2011, 22:04

Könntest du in dem Fall bitte die Getriebeuntersetzung näher definieren?

Radioempfang und Funke sind jetzt eher Komfortfunktionen, die sich nicht wirklich im Preis bzw in meiner Kaufentscheidung niederschlagen können.
Da ich Elektronikbegabt bin, gehört sowas zu den Dingen, die mich persönlich nicht wirklich jucken.

Ich suche eher nach Dingen, die wirkliche Defekte aufweisen, wenn man sich nicht darum kümmert.
Z.B: Fahrwerk, Karosserie, Motor, Getriebe etc.

Gibts zu deinem eigentlich mehr Info, als nur, dass du ihn loswerden willst?

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Baumschubser

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12

Montag, 8. August 2011, 22:19

Zitat von »Nomad«

Könntest du in dem Fall bitte die Getriebeuntersetzung näher definieren?

Die Getriebeuntersetzung gab / gibt es in allen handgeschalteten Impreza Kombi, Forester und Legacy Kombi / Outback (Ausnahmen: Turbovarianten und 6-Zylindermodelle) d.h. Du hast nicht nur 5 Vorwärts und eine Rückwärtsgang, sondern 10 Vor- und 2 Rückwärtsgänge. Ähnlich wie in Geländewagen, jedoch fällt die Untersetzung mit dem Faktor 1,45 deutlich geringer als bei den Geländegängern aus.

Außerdem hatten viele Kombivarianten als handgeschaltete Version auch noch den Hillholder, der das Anfahren an Steigungen erleichtert :prophezei:

Zitat von »Nomad«

Gibts zu deinem eigentlich mehr Info, als nur, dass du ihn loswerden willst?

Impreza 2.0R Kombi MY 06

Gruß,
Stephan

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Nomad

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13

Montag, 8. August 2011, 22:54

Zitat von »Baumschubser«

[Erklärung zu Getriebeuntersetzung]

Aah...Ok, das kannte ich noch nicht. Kommt davon, wenn man sich nur über den WRX STi informiert -.-

Was kostet eigentlich so ne neue Stoßstange? Wenn die nicht wär, wärs irgendwie verdammt verlockend

Was mir noch einfällt, aber möglicherweise gehörts nicht hierhin: was kostet eigentlich ein "gewöhnlicher" WRX STi in der Versicherung?
Ich weiß nur, wieviel ein Spec-C auf links umgebaut kostet, aber da kann man sich glaub nicht allzu sehr drauf verlassen, weils das Ding ja nur 200 mal gibt.

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tnp

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14

Montag, 8. August 2011, 22:55

Zitat von »Nomad«

Ich suche eher nach Dingen, die wirkliche Defekte aufweisen, wenn man sich nicht darum kümmert.
Z.B: Fahrwerk, Karosserie, Motor, Getriebe etc.

Dafuer sind die Nasenbaeren eigentlich noch zu neu, in fuenfJahren rostet heutzutage nicht mal mehr ein Opel. Klar, bei schlechter Pflege bekommt man frueher Aerger, aber da ist der Gesamtzustand des Wagens interessanter als "Schwaechen".

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr

Und ich will meinen nicht "loswerden", es ist nur echt zu schade das er nur rumsteht. Davon wird er nicht besser. Und ganz ehrlich: bei mobile ist zur Zeit kein Besserer drin.

Cu
Jan

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Nomad

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15

Dienstag, 9. August 2011, 20:49

Aalso,

ich hab mich hier ein wenig umgeschaut und spontan den hier gefunden:
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=vjyceieh3xn2

Mir persönlich erscheint der Preis zu hoch, insbesondere, weil 2 Vorbesitzer mit unbekanntem Alter/Fahrweise und dass der kurz vor seinen 100tkm steht. AFAIK tauscht man bei 100 die Zahnriemen, was hier dann fällig sein müsste. Je nachdem, ob besagtes Autohaus dies schon getan hat, lässt sich da was machen.

Was hält ihr als Kenner davon?

Danke und Gruß
Andy

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tnp

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16

Donnerstag, 11. August 2011, 11:37

*Deutlich* zu teuer. Ganz davon ab dass er zwar brav die Serienausstattung aufzaehlt aber zum Wagen selber keine Zeiler verliert (Reifen, Checkheft, Wartungsgeschichte...).
Und dann ist er auch noch silbern... :thumbdown:

Cu
Jan

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daddy

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17

Donnerstag, 11. August 2011, 14:20

Zitat von »tnp«

*und dann ist er auch noch silbern...

Cu
Jan

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr

irre ich, Jan, waren Deine nicht auch silbern :confused:

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tnp

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18

Donnerstag, 11. August 2011, 15:42

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr

Zitat von »daddy«

irre ich, Jan, waren Deine nicht auch silbern

Du irrst. Der 2.0R ist dunkelblau, der WRX richtig blau. Wuerde ich silberne Autos fuer ertraeglich halten haette ich 2007 schon einen WRX gekauft - fuer 4k mehr als den Sauger :fluch:

Zitat von »daddy«

irre ich, Jan, waren Deine nicht auch silbern :confused:

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slaytanic

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19

Donnerstag, 11. August 2011, 16:09

@tnp: Wieso würdest du sagen das dass Auto deutlich zu teuer ist ?
Meiner hat auch so um den dreh zum gekostet ,hatte allerdings noch bisschen was extra (Reifen, Sportauspuff, Spoiler )

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Nomad

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20

Donnerstag, 11. August 2011, 16:36

Also dass er silbern ist, stärt mich nicht. Zwar noch nicht so cool, wie schwarz oder dunkelblau wie der aus slaytanics avatar (sieht geil aus btw), aber besser als alles andere. Ich hatte zwar mal einen Orangefarbenen (schönes dunkleres orange, nicht knallig) gesehen, der zwar auch cool aussah, aber es soll ja nicht proller-mäßig rüberkommen.

Dass der Händler außer der gewöhnlichen Ausstattung sagt, ist auch so ein Manko, was mich extremst stört.
Dass auch nichts gelistet ist, was er irgendwie dazugeben will (Reifen, Felgen etc.), halte ich auch für etwas unakzeptabel für den Preis.

Mal sehen, wenn er nächsten Monat noch da steht, fahr ich da mal rüber...ist ein wenig weit von mir weg und Bahnfahren ist mit dem (letzten) Azubi-Gehalt noch etwas teuer :/

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