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Pwnzer

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Samstag, 6. August 2011, 09:36

Impreza WRX STI GD (MY02) - worauf achten?

Mahlzeit Leute

Ich bin Peter aus der Schweiz und stehe vor dem Problem, dass ich aktuell sehr unentschieden bin. Fahre aktuell einen Volvo S40 D5 (feat. RICA Tune) und habe nun gestern einen 02er Impreza WRX STI gefahren, in den ich mich ziemlich verguckt hab. Das Gefühl, wenn der Turbo bei 4500Upm einsetzt, ist einfach Wahnsinn ^^

Runter hat er jetzt ca 99tkm, läuft super, ist Checkheftgepflegt und hat vor kurzem erst Getriebe und Difföl neu erhalten.

€dit: Achja, noch paar Details. Ist schwarz, 2002er mit goldenen Bremssätteln, STI Nebelscheinwerfer Abdeckungen, rote Nähte an Lenkrad/Handbremse und zentralem Drehzahlmesser, blaue Stoffschalen, 4x elektr. FH, Klimaautomatik, kleiner STI Spoiler (originalfelgen silber lackiert, ist das dann diese Limited Edition?), Sebring Auspuffanlage (krieg schon im Standgas Gänsehaut...), 8x bereift, Preis für mich (Mitarbeiter) 15000Sfr.

Worauf muss ich bei den Fahrzeugen achten? Wie Langlebig sind die Motoren und inwieweit sind da "unkomplizierte Leistungssteigerungen" möglich?

MfG Peter

Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »Pwnzer« (6. August 2011, 09:48)


Pwnzer

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Sonntag, 7. August 2011, 18:21

Öhm, kann mir da niemand bei den Fragen helfen...?

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Sonntag, 7. August 2011, 18:25

Ich hätte dir die lösung........

werst du auch intressiert an einem 04 Sti mit 87000 km wer halt ein bisschen teurer aber du müsstes da nichts mer machen.

schau mal bei meinem Profil unter dem verkauf STI zu Verkaufen......

gruss Philipp

Pwnzer

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Sonntag, 7. August 2011, 18:33

Deiner steht aber grad nicht bei unseren Occassionen, wo ich ihn mit Mitarbeiterrabatt bekommen könnte. ;)

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Sonntag, 7. August 2011, 18:35

Wil ihn ja nicht an einer Garage verkaufen sonder an einen Clubmitglied. Preis ist immer verhandelbar. :thumbup:

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Sonntag, 7. August 2011, 18:47

Wichtig wären mir eben ein paar Details, was die 2002er für Mucken machen können, worauf ich achten muss und vor allem, ob's so eine Special Edition ist.

Würde halt einen Rückschritt in Sachen Modernität, Komfort und Kilometerstand machen. Und der sollte wirklich gut überlegt sein ... da könnt nur ihr helfen ^^

Hänge mal Bilders an:









MfG Peter

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Sonntag, 7. August 2011, 23:00

Mahlzeit

Also Leute, will nicht böse sein, aber als Subaru Neuling hier 0 Hilfe in Sachen Kaufberatung für das Auto zu bekommen... hab ich in einem Forum noch nicht erlebt. Naja, wird wohl morgen eine Bauchentscheidung.

MfG

8

Sonntag, 7. August 2011, 23:16

Du bist Mech ?

Also, auf was muss man achten ?

Rost, Motor trocken, Getriebe io, Kupplung funzt...

Da gibt es eigentlich nichts Spezielles zum beachten...

Die hatten eigentlich gar keine speziellen "Macken"...

Und rummotzen bringt's auch nicht... :zwinker:

Pwnzer

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Sonntag, 7. August 2011, 23:18

Mahlzeit

Jopp, ich bin Mech. Aber grade als Mech weiß ich nunmal, dass jede Marke und jedes Fahrzeug so seine "Fehler" hat, auf die man genau schauen muss. Ich wüsste genau, worauf ein Volvo Käufer bei einem Auto achten müsste und würde ihm das auch sagen. Man will ja hinterher nicht das Fass ohne Boden.

Aber sagen wir mal, die Aussage, dass "es da keine speziellen Macken" gibt, ist mir schonmal eine Hilfe.

MfG

Dr Binner

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Sonntag, 7. August 2011, 23:35

Dies sollte eigentlich keine Spezialversion sein. Er hat einen kleinen Heckspoiler, also sollte es kein 02er im Prodrive Style sein. Ausser der Vorgänger hat ihn getauscht... Falls es ein Prodrive wäre hätte er einen blauen, statt einen schwarzen Tacho. (Was man leider auf Deinen Bildern nicht sieht)


Beachten muss man eigentlich nicht viel mehr als bei einem ''normalen'' Auto. Rost, Kupplung, Bremsen...


Am besten wäre natürlich, wenn Du den bzw. die Vorbesitzer kennst und wie sie mit dem Auto umgegangen sind. Bei guter Pflege und artgerechtem Warm- und Kaltfahren sollte Dir dieser STI eigentlich keine bösen Überraschungen bringen. So wird Dir dieser Wagen über lange Zeit viel Freude machen.

In Sachen Tuning gibt es viele Möglichkeiten. Am einfachsten ist Ecutek in Verbindung mit einer guten Auspuffanlage. Am besten informierst Du Dich da hier über die Forensuche oder bei Deinem nächsten Subaru Garagisten/Club.


Ich hoffe, dass Dir dieser kurze Bericht etwas weiterhilft und falls Du ihn kaufst auf jeden Fall viel Spass damit! :thumbsup:

Schattentaler

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12

Sonntag, 7. August 2011, 23:43

Schnapp dir jemanden der sich mit Subaru auskennt und schau dir das Auto an
Probleme sind eigentlich keine bekannt bei diesem Jahrgang, den Rest findest du per :s_forensuche:

Gruss Stibe
1991 Toyota MR2 SW20
2013 Volvo V70 D5 AWD

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Schattentaler« (7. August 2011, 23:52)