Subaru Community

Hallo,

ich habe zur Zeit ein Angebot für einen 99er Impreza GT aus England mit rund 100.000 Meilen. Das Fahrzeug ist Serie bis auf STI Düsen die aber eh raus müssten weil er sich verschluckt und ein TurboTimer. Wir haben das Auto heut mal auf die Bühne genommen von unten für nen Engländer waren wir echt überrascht keinerlei Rost zu finden außer halt bissl Oberflächlich auf Achsteilen was normal ist. Motor ist pfurz trocken Zahnriemen vor 1 Jahr neu gemacht mit Rechnung dazu. Haben auch mal Turbo von der Luftansaugseite her angeguckt sieht echt gut aus. Er hat das stotter problem beim Beschleunigen wobei wir vermuten das es die STI Düsen sind.

Ohne Tüv bekomm ich das gute Stück für 2100€ und finde den Preis echt super in Ordnung. Trotzdem weis ich nicht so recht ob ich zu schlagen soll ein bekannter meinte vorhin zu mir das ich bei der Motorreihe quasi den Motorschaden zu 100000000% einplanen muss ein bekannter von ihm hätte seinen Motor schon das 4te mal zur revision gehabt....

Ich würde echt gern zu schlagen der Wagen gefällt mir top nur ich hab bissl Respekt davor das mir der Motor die Hufe hoch macht. Laut ihm wäre wohl das RA modell das richtige weil die Motoren ordentlich was Aushalten.

Daher bitte ich euch mal mir evlt bei der Entscheidung zur Seite zu stehen durch euer Wissen und eure Erfahrung. Sind die Motoren wirklich sooo extrem anfällig? Oder ist das wieder son Mythos der entstanden ist weil Leute einfach zu faul sind die Motoren zu warten bzw einfach am Ladedruck rumgeschraubt wird und die Teile das nicht aushalten.


lg Tommy

PS: klingt der Idle wirklich okay so oder ist das klackern nicht nur für mich zu doll?

http://www.youtube.com/watch?v=Ly5lXoT3JP0

Ich war mal so frei noch ein Video zu machen

http://www.youtube.com/watch?v=_2ZVi1k0blw