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chris3

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Samstag, 10. November 2001, 17:52

Stories: was so alles passiert mit dem Impreza

Ich dachte mir, ich erzähle hier mal, was mir so alles passierte mit dem Impreza auf freier Wildbahn:

- Meine Freundin fährt einkaufen in Winterthur (ja, Sie darf den Wagen dazu benutzen, aber nur dazu ), kommt ein älterer Herr (so 60) auf Sie zu und bietet an, ihre Sachen zu tragen. Sie lehnte dankbar ab und fragte warum. Er erklärte Ihr, dass er Sie aus dem Impreza steigen sah und er habe auch einen GT und man müsse ja zusammen halten gegen die Deutsche Fraktion (Audi, BMW, Mercedes). Es folgte ein längeres Gespräch über meine Auspuffanlage, die Downpipe und die Koni Federbeine - meine Freundin (logischerweise durch mein dauerndes Gelabber völlig technisch versiert) gab frei Auskunft, der Mann erklärt ihr dann verschmitzt, dass er vor 2 Wochen seinen Sohn auch eine GT gekauft hat - der Sohn wollte einen BMW, der Vater intervenierte und sagte "Bube, den Impreza stelle ich Dir, den BMW musst Du selbst kaufen". Der Bube schien anfangs verwirrt, hat sich aber schnell auf den GT eingestellt, verwunderlich :-)

- ich fahre zur Tankstelle Horgen, tanke, ein Mann steigt aus einem SMART (das Ding mit Trage-Griff) und fragt mich, ob ich denn nie Probleme habe mit der Polizei. Ich entgegnete Warum - er meinte, dass die Downpipe und der Auspuff gehörig Lärm machen und fügt in einem Atemzug hinzu, dass der SMART der Firma ist, er aber einen EVO VI fahre - BRT Racing (Schweiz) getunt und empfahl mir, mal die dB zu messen. Die Diskussion ging weiter, bis nach 20 Minuten meine Freundin auf den Fahrersitz rutschte und erklärte, dass Sie nun nach Hause wolle. Respektiert.

- Fahre vor den MediaMarkt in Dietlikon, steige aus, 2 Parkplätze weiter steigt ein Euro-Asier aus dem Impreza, grüsst mich freundlich und die Diskussion fing von vorn an, wer und wo und was getunt und wieviel Spass und und und und und...

- ich bringe einen Freund zur Garge in Wädenswil, wo er seinen Nissa zum Service brachte. Steige aus, kommen zu Typen auf mich zu, so zwischen 17 und 20, fragen mich, ob denn das nun der GT sei, der ominöse. Ich bejahte. Die beiden wollen nun unbedingt in den Motorraum gucken, denn beide sind Automechaniker-Stifte und fahren voll ab auf den Turbo-Mocken. Nach endlosen Quengeleien packte ich die Jungs in den Impreza und dreht eine kleine Runde in der Region Wollerau. Ich denke, die Jungs werden beim Einschlafen an mich gedacht haben...härzig...

So, genug der Geschichten, ich wollte nur mal zeigen, was sich seit den 2 Monaten, in denen ich Impreza fahre sich so zugetragen hat. Ich hatte Fiat und Renault vorher, aber das hat nie jemanden interessiert. Eher hässig macht mich, dass jeder 2te BMW oder Audi-Fahrer auf der Autobahn das gefühlt hat, er muss nun dem Subaru-Bauer zeigen, was ein Auto ist. Das ist mir mittlerweile zu doof, blinke rechts und lasse die Boliden passieren. Ich weiss ja, dass ein Audio S3 oder ein BMW 320 keinen Gegner darstellen, schalte in den 5.Gang und lächle.

So, muss mal weiter.

Der Turbolover



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chris3

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Samstag, 10. November 2001, 17:52

Das ist ja wundervoll, dass Du so viel Dezibel hast mit Deiner netten Auspuffanlage an Deiner Kiste...

falls Dir mal ein TT von hinten kommt, und Du siehst er blinkt nach 250 und nach 260km/h immer noch, dann musst Du Dich wohl fragen, ob Du nicht einen Fehler gemacht hast...

Kurz meine Eckdaten: 330PS, 4,7 Sek auf 100, 283km/h Spitze...viel Spass noch...

###ADMIN: Für die Kosten des Tuning hätte man sich dann auch gleich ein Auto aus Zuffenhausen kaufen können, das hat Straßenlage und ist dafür konzipiert!


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chris3

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Samstag, 10. November 2001, 17:53

Hi Matthias,

nette Geschichte. Macht Laune zu lesen.
Ich fahre meinen WRX jetzt seit 14 Tagen und habe mit meinen bisher gefahrenen Fahrzeugen noch nie so viele Blicke auf mich gezogen. Wobei mein Fahrzeug nicht getunt oder verändert wurde und nur einen kleinen Heckspoiler besitzt.

Lustig ist es auch immer (wirklich fast immer) wieder an der Ampel. 2-spurig, Ampel Rot. Neben mir so Möchtegern-Schumacher mit ihren Golf-GTI oder BMW, Alfa oder dgl. Du merkst richtig wie sie lauern das Grün wird. Wenn's dann soweit ist geben Sie tierisch Gas und wollen mir zeigen, was für geile Kisten sie fahren. Wenn sie dann aber merken, daß ich mich auf solche Spielchen nicht einlasse und brav durch die Stadt fahre, nehmen sie sofort das Gas zurück und fahren auch wieder anständig.
Aber heute morgen habe ich das Spielchen durchgezogen. Es war die letzte Ampel vor Ortsende und die Straße ging 2-spurig die nächsten 20 km weiter. Ich links, war ja noch in der Stadt, rechts neben mir ein Mercedes-Kombi 300E. Er spielte mit dem Gas brmmmm, brmmmm. Grün, er gibt Vollgas und will mich stehen lassen. Auf den ersten Metern schob er sich schon ein Stück vor, als dann aber der volle Ladedruck da war, war plötzlich von dem Mercedes relativ wenig zu sehen. Er versuchte noch ein Weilchen dran zu bleiben, gab es aber nach ein paar hundert Metern entnervt auf.
Die Subaru GT/WRX scheinen die Leute irgendwie zu reizen. Das ist mir bisher noch nie mit anderen Wagen passiert.
Ich bin mal gespannt wie das so weitergeht.

Andreas



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subi_ZG

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4

Dienstag, 4. Dezember 2001, 15:48

hallo erstmal!

ich dachte ich schreib auch ne kleine storie über das verhalten von gleichgesinnten.
fangen wir mal vorne an;
meine ersten fahrversuche machte ich mit dem justy meiner mutter. war zwar mehr ein traktor als ein pkw und tönte krasser als jeder golf mit megaauspuff.
als ich dann meinen check hatte kaufte ich mir einen passat uralt. nachher kam ein M5 unter meine fittiche. kein anderer bmw fahrer grüsste! tztztz
dann kam ein golf cabrio, da wurde ich von allen golf cabrio fahrer schön brav gegrüsst. dann kam ein mustang dazu, da ist klar, alle oltimer fahrer grüssen sich. später noch 2 golfs und scirocco - keine grüsse.
dann ein schöner corrado vr6. schön zum fahren aber ned so tolle leistung, im vergleich vom impreza turbo. die corrado fahrer grüssten sich ab und zu.
dann nach x jahren deutsche autos kaufte ich mir vor einem jahr einen subi impreza turbo wagon. als ich das erste mal einem gleichgesinnten begegnete gab er mir schon von weit her lichthupe und fuchtelte wie wild mir zu. dann der nächste wieder lichthupe und gewinke usw. ich war ehrlich gesagt recht erstaunt dass die impreza fahrer so freude haben wenn sie nen gleichgesinnten treffen, aber das war mir dann schnell klar bei dem schönen auto und freue mich auch jedesmal wenn ich einen kollegen sehe.
also, wenn ihr mal einen silbernen impreza turbo kombi seht mit zuger nummern und dieser gibt lichthupe wie wild, winkt und hat ein breites grinsen im gesicht, dann bin das ich!!

freundliche grüsse
sascha

ps: juhee, in ca. 4 wochen habe ich 270 PS und 390Nm unter der haube *freu*

patGT

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5

Dienstag, 4. Dezember 2001, 17:40

Hallo Sascha,

Wenn ich Dich mal unterwegs sehe, winke ich; ich fahre jeden Tag aus dem Luzernbiet über die A4a nach Zürich - aber nicht immer mit meinem Subi (Lim, grün-met), wäre zu schade ;-)
Hey, wo & wie lässt Du die 270 PS machen? Klingt verlockend.

Gruss,
patGT

MY23 BRZ
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subi_ZG

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6

Mittwoch, 5. Dezember 2001, 12:46

hallo patGT,
zu den 270 PS und 390 Nm:
ich lasse dies in einer subi-garage in chur machen (kennst sicher alpcar und doschgaragen!?).

die modifikationen sind:

Steuergerät am Fahrzeug modifizieren: Mehrleistung ca. 40 Ps./ 80 Nm
Auspuffanlage und Luftansaug modifizieren: Mehrleistung ca. 20 Ps. / 20Nm

was genau alles gemacht wird, wird mir in ca. 2 wochen bekannt gegeben. dann gebe ich dir gerne bekannt was, wie und wo alles gemacht wird. die genauen kosten sind auch noch nicht bekannt, aber es wird sich so um die 2000.- fr. bewegen.
die wartezeit ist mit 2 1/2 monaten recht lange.
sie bieten auch modifikationen für den turbo an und alles ums auto rum (fahrwerk, spoilersätze, bremsen usw.).

eine weitere gute subi-garage welche tunt, ist die subi-garage in wolfenschiessen vor engelberg. er bietet vorallem modifikationen an für den turbo, fahrwerk und bremsen.

wenn noch fragen hast, meld dich mal, ok?

grüsse aus zug
sascha

sampreza

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7

Mittwoch, 5. Dezember 2001, 13:22

salut SubiZG

eine kleine frage, trägt deine garage das Tuning auch ein? Denn wenn ich da sehe, dass mit einer modifikation von Luftansaugtrakt und Auspuffanlage 20PS mehr generiert werden sollen, schätze ich mal, das der Vorkat ausgebaut wird. Und wenn sie dich damit erwischen, musst du das auto wieder bei der MFK anmelden. Bekommst du auch eine Messung auf dem Prüfstand? Denn dein Tuning wird meiner meinung nach eher ca. 255 PS und 370 NM ergeben. (Ist jedenfalls bei den meisten so, die ich kenne.) Jedenfalls wirst du damit viel spass haben!! ;-)

subi_ZG

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8

Mittwoch, 5. Dezember 2001, 13:53

hallo sampreza,
ich habe die garage ebenfalls gefragt wie das ganze mit der MFK aussieht, von wegen 20% oder 30% mehrleistung (PS oder Nm, weiss ned auf was das bezogen wird).
die garage klärt alles ab!
die antwort bekomme ich mit der vollständigen offerte.

das fahrzeug wird auf dem prüfstand gemessen, laut telefonischer auskunft von der garage.

ich werde wenn ich die offerte bekommen habe mal das ganze posten, nehme an es werden einige interesse haben.

gruess
sascha



patGT

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9

Mittwoch, 5. Dezember 2001, 15:19

Hi subi_ZG,

Danke schon mal für die Vorabinfo bez. Leistungssteigerung!
Bin sehr gespannt auf die nachfolgenden News von Dir, wenn Du mehr weisst. Weil: 270PS/390Nm, eingetragen und mit Leistungsdiagramm für um die 2000.-, das ist schon ein Wort! Darum wohl auch die langen Wartezeiten. Da sind andere Adressen wie Digit-Power u.ä. doch teurer, soviel ich weiss.

Viel Spass & gute Fahrt weiterhin,
patGT


MY23 BRZ
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2-bias

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10

Mittwoch, 5. Dezember 2001, 15:25

hi Sascha,
Komm einfach hoch zu JJ und er macht das gleiche für 600DM
Die 270PS solltest du dann aber mal bei Boemanns auf dem Prüfstand (Diff. unter 1%!) nachprüfen.. ich schätze mal das knapp 260PS und max. 350 Nm realistisch sind.
Bei dem Preis würde ich mich für den Unichip entscheiden - kein Bleedvalve,FCD-Tuning, sondern echtes Remapping. Tschade, das es keine Unichip-Vertretung in CH gibt.

MfG
2-bias
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11

Donnerstag, 6. Dezember 2001, 11:54

Ich habe meinen Subi bei der Alpcar gekauft und muss sagen bin sehr zufrieden. Aber was mich stutzig macht ist die von dir angegebene Leistung. Ich war mal auf Probefahrt mit einem von der Alpcar getunten WRX. Der hatte aber nur ca.250PS und etwa 340NM. Dieses Tuning kostet schon 2300.- Fr. Auch haben die gar keinen Prüfstand. Auf welchen Prüfstand wollen sie dein Auto bringen??

Gruss Daniel


FrankM

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12

Donnerstag, 6. Dezember 2001, 17:12

Hi Tobi,

soso, dann macht der JJ das für 600 DM...das is aber teuer geworden...
Ich kann mich noch daran erinnern, dass schon mal von Preisen um die 250 DM gesprochen wurde??

Wie wär's denn mit 'ner bebilderten Anleitung, dann können sich die Clubmitglieder die Fahrt (Sprit) sparen, der Jürgen hätte weniger Arbeit und billiger wär's auch noch... denke ich mal.
Du hast doch schon des öfteren prima Anleitungen hingekriegt!!

Na?? Was hälste von dem Vorschlag??

Gruß
Frank :-)






joachim

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13

Donnerstag, 6. Dezember 2001, 21:17

Hilfe Frank,

was schreibst Du denn da??!!!

FRANK; !!!!DAS RIECHT NACH BLASPHEMIE!!!!

*wiederindeckungkriech*

*vorangstschlotterndbleichvorsichtigmittaschentuchzurückwinkunddabeinachallenseitenumkuckundschnelldenkopfwiedereinzieh*

YOMANLETZPARTY


Jo.... *sichnichtmehrzuschreibentrau*


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14

Freitag, 7. Dezember 2001, 00:24

Ja, Jungs. Sowas ist geplant.. klar, das reines FCD-Tuning sich bei nur ~ 250 DM liegt. Preis ist deshalb höher, da zB. ein Katersatz verbaut wird.
Ist ja auch nur theoretisch - auf jeden Fall kostet das gleiche Tuning keine 2000fr, aber man sollte technisch etwas Ahnung haben.
Direkte PS-Angaben sind irreführend, denn die Ergebnisse dieses Tuning streuen schon in einem nicht zu vernachlässigen Bereich.. deshalb wäre ich als Tuner vorsichtig mit solchen Angaben.. was ist wenn die Leistung nicht erreicht wird (ohne heimlich den Ladedruck für den Leistungstest kurzzeitig auf 1.4bar zu schrauben ;-) ).

*überlegewasichzwischendiesebeidensternchenschreibensoll*


MfG
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VG
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