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palmaxgt

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  • »palmaxgt« ist der Autor dieses Themas

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Registrierungsdatum: 5. Oktober 2001

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1

Freitag, 15. Februar 2002, 17:46

Sport Auto STI vs EVO7

Sie ist daha... juhu... und schon gelesen

Frau Wassertheurer schreibt das Fazit...

Testort: der Sachsenring (Hehe, Sportfahrertraining!!!)

1. Fahrer beider Autos brauchen Selbstvertrauen, weil beide keinen Schoenheitspreis gewinnen, bzw. nicht jedermanns Sache sind...

2.Hier wie dort hervorragend konturierte und im eben richtigen Mass gepolsterte Sportsitze...

3. Testverbrauch im Mittel 16,5 Literchen Super Plus bei beiden

4.Wichtiges zum Scooby:
- gut zu schaltendes Getriebe
- 6ter Gang schont Spritkasse und Ohren der Insassen
- Elastizitaet im 6ten Gang bescheiden...
- Gutmuetiges Handling, deutliches Untersteuern
- Komfort inklusive (CD, Klima etc)
- direkte Lenkung, aber weniger "nervig"!
- 1,50,7 Min fuer eine Runde, wegen nominell 15 MinderPS und vernichtender Untersteuertendenz!
- Trotzdem: weniger routinierte Piloten sind im Scooby besser aufgehoben (und wahrscheinlich auch schneller)
- Keine Lastwechselreaktionen - man muss selbst auf Naesse die Handbremse bemuehen fuer einen Drift - und der Subaru tut auch ohne DSC alles, um sich wieder zu fangen (neg. Lenkrollradius laesst gruessen)
- Bremsenmaessig steckt der Scooby den Evo in den Sack - sowohl kalt als auch warm: 37,1m /37,1m kalt/warm Evo gegen 36,7m/33,8m Scooby!!!!
- 5,2 sec von 0 auf 100 km/h

Fazit: 44 von 60 Punkten


5.Wichtiges zum EVO
- Laut bei Autobahntempo
- nur 5 Gaenge
- kleiner Tank (50l vs 60l)
- in Deutschland limitiert auf 250 stk
- straffes Fahrwerk
- superdirekte Lenkung
- AYC: Active Yaw Control, dadurch hohe Geschwindigkeiten im Kurveneingangsbereich moeglich (hoeher als die meisten Konkurrenten)
- 1,46,7 Min fuer eine Runde, wegen 280 PS und optimalem Kurvenverhalten
- Fuer Profis traumhaft abgestimmt.
- Ausfallschritte des Hecks bei gelupftem Gasfuss in der Kurve wollen pariert werden - dafuer ist der Drift leicht zu provozieren und zu kontrollieren
- Passable, aber nicht rekordverdaechtige Bremsen
- 4,7 sec von 0 auf 100 km/h - und bei besserem Getriebe auch noch schneller!

Fazit: 44 von 60 Punkten

Also... beide sind gut, der Evo eher sportlich, der STi das angenehmere Auto fuer jeden Tag...

Test lesen lohnt trotzdem... nette Fotos ;)

Treffer ! Versenkt!

CU

Jan

PS: So, und jetzt lese ich den Dauertest von unserm Baby

Jan :s_dafuer:

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2-bias

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2

Freitag, 15. Februar 2002, 23:16

http://www.auto.t-online.de/AU/DE/de/homepage.jhtml?navi_param=spa&te_startPos=02
Leider nur Inhaltsüberblick.

MfG
2-bias
VG
2-bias

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