STI, wie ist er so?

shrimp

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1

Sonntag, 8. Februar 2004, 20:51

Hallo zusammen

Hab hier im Forum schon ein wenig gelesen und hätte da ein paar Fragen.

Im Moment fahre ich einen Nissan 200SX mit 200PS und Heckantrieb. Der Wagen ist ansich ein gutes Fahrzeug und macht mir viel Freude. Die Fahrleistungen sind mit denen eines WRX durchaus vergleichbar, wie ich finde. Ich bin trotzdem immer ein wenig nach Alternativen am suchen.

Bin nun letzthin den Nissan 350Z Probe gefahren. Ein Wahnsinns Auto (Fahrwerk, Bremsen, Lenkung, Design, Sound), wie ich finde. Nur der Motor hat mich enttäuscht. Der besitzt einfach keinen Bumms, man merkt nicht wirklich, dass da 280PS am Werk sein sollen.

Den STI konnte ich noch nicht Probe fahren, aber beschreibt mir dochmal wie das Feeling so ist. Ab wann kommt der Turbo richtig, wie gut ist der Allradantrieb, und sonstige Infos zum Wagen sind mir sehr willkommen.

Am liebsten würd ich ja nen Evo7 kaufen, aber der Preisunterschied, der Mehrverbrauch und das Fünfganggetriebe lassen mich mehr zum STI tendieren...

Ich hoffe, ihr seid tolerant und haut mich nicht als Markenfremdling

...

Freundliche Grüsse aus Zürich

Michael

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Lukas_WRX

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2

Sonntag, 8. Februar 2004, 21:15

Hi Michael

Willkommen in unserem Forum !

Feeling? Kann man nicht beschreiben, muss man erleben

Gruss
Lukas

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ANTONIO

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3

Sonntag, 8. Februar 2004, 21:19

ja der sti bumms kommt bei 4000 bis 7500 nächste gang und wieder bumms gruss

The effects of GAS

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shrimp

Anfänger

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4

Sonntag, 8. Februar 2004, 21:32

Danke für die Antworten...

tja, mein Wagen ist ein wenig leichter: 1350 kg...
hab bei meinem Wagen ne kleine Ladedruckerhöhung auf Knopfdruck eingebaut. statt 0.6 bar 0.9... aber nur wenn mans gerade braucht...

wie ist denn der Durchzug über das Drehzahlband gesehen? meiner dreht bis 7000 rpm und beginnt bei 6000 rpm abzugeben. die celica GTfour vom kollegen zog bis in den begrenzer mit immer mehr wucht.. schon lecker so was...

Das Leistungsdiagramm sieht schon fein aus, aber ist der Wagen damit noch Volllast fest (Deutsche Autobahn zum Bleistift)...

Gruss, Michael

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Trautner

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5

Sonntag, 8. Februar 2004, 21:46

sollte nicht gerade ein dt tuning gemacht worden sein hält er auf jedenfall, ich habe jetzt schon mehrer gt, wrx und sti mit reichlichen ladedruck gesehen und gefahren, alle laufen noch (auch in deutschland

)

Gruß
Roland

Trautner AutoMobil
Subaru & IVECO Vertragspartner
Bräunleinsberg 1
D-91242 Ottensoos / Lauf

Tel +49 9123 2055
E-Mail info@trautner.de

Gruß
Roland

:s_allesgute:

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raki

Profi

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6

Montag, 9. Februar 2004, 06:30

@Roland:
Was meinst Du mit dt tuning?

Gruss raki

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matze383

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7

Montag, 9. Februar 2004, 11:14

Ich glaube Roland meint das berüchtigte Tuning von D. (bzw. Wild) aus T. mit 1.6Bar.

Grüße
-Mathias-

enjoy the flight !

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Trautner

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8

Montag, 9. Februar 2004, 11:18

Gruß
Roland

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Gruß
Roland

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Devlin

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9

Montag, 9. Februar 2004, 12:11

@Roland

IMHO bringt es nichts über das angeblich nicht haltbare Wild Tuning zu schimpfen und andererseits unerwähnt zu lassen, dass (fast) alle Ecutek Tuner ihre deutschen Kunden mit komplett illegalen Autos auf die Strasse lassen.

Meines Wissens ist DT der einzige Händler, der zumindest mal was Legales angeboten hat.

Es wäre für alle Beteiligten (Kunden, Händler, Subaru) schön, wenn man das technisch wohl überlegene EcuTek Tuning auch mit Versicherungsschutz geniessen könnte ...

geändert von: Devlin on 09/02/2004 12:59:20

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helmi

Schüler

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10

Montag, 9. Februar 2004, 19:10

Hallo

ihr macht mir richtig Angst !

habe seit Juli03 Wild getunten STI => auf was muß ich achten damit er hält
(was geht denn an dem Auto Kaputt?)

Hat jemand Erfahrungen mit Wild STI gesammelt => und kann mir die mal mitteilen !

Email vorhanden

Gruß

helmi

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vonderAlb

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11

Montag, 9. Februar 2004, 22:33

Vermeide Vollgasfahrten auf der Autobahn mit Drehzahlen über 6.000 U/min, dann solltest du keine Probleme mit Wild-Tuning bekommen.

Aber zurück zum Thema:
@shrimp
Der Nissan 200SX und der STI sind Welten. Das glaubst du mir, wenn du mal einen STI Probe gefahren bist.
Der STI mit seinen serenmäßigen 265 PS geht ab wie Schmidts Katze. Ab 4.000 U/min ist der Orkan los.
Subaru Imprezas sind allgemein mehr auf Durchzug und Straßenlage als auf Höchstgeschwindigkeit konstruiert. Ein Diesel mit 250 km/h Spitze auf der Autobahn zieht dem STI davon solange es geradeaus geht. Sobald die ersten Kurven kommen ist der STI weg.
Hier über das Feeling eines Autos schreiben ist sehr schwierig. Du mußt einfach mal selber fahren.

Laß dich nicht beirren, von dem angesprochenen Tuning. Es gibt eine gute und haltbare Möglichkeit, ohne viel Aufwand aus dem STI-Motor 300 PS und mehr raus zu holen. Allerdings ist momentan das Problem, das es keinen Tuner gibt, der eine Straßenzulassung dafür hat. Aber das kann ja noch werden.

Andreas

Andreas

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shrimp

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12

Montag, 9. Februar 2004, 23:32

Hallo Andreas

Danke für das Statement. Das der STI und der SX Welten trennen ist mir klar. Drum schrieb ich auch, dass er mit dem WRX mithalten kann, was die Beschleunigung angeht.

Meinst Du mit haltbarem Tuning dieses ECUTEK? Was wird dabei denn geändert?

Werde deinen Rat auf jeden Fall berücksichtigen und ne ausführliche Probefahrt machen... Habe gerade den Beitrag gelesen, dass eventuell ein 3lTurbo kommen soll. Wenn sich dieses Gerücht bestätigen sollte, warte ich auf jeden Fall noch auf diesen Wagen...

Grüsse

Michael

PS: Werbung in eigener Sache: Wenn ihr Lust habt, könnt ihr auch mal einen Blick in mein Stammforum werfen: www.sxoc.de
Da diskutieren wir halt über unsere Mühlen...

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Lauter

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13

Dienstag, 10. Februar 2004, 11:18

Hallo erst mal und wilkommen im Forum
Also ich hatte bis vor einem Jahr auch einen 200er
und fahre jetzt einen GT Turbo so das ich den
direkten vergleich zwichen den beiden Autos hatte.
Und glaube mir mit dem GT gebe ich an stellen
Gas an denen ich den Nissan schon lange geschrottet hätte

. Nicht nur in Kurven und so ist das kein vergleich
sondern auch in der beschleunigung.
Wenn du also davon ausgehst das der Nissan recht flott
ist kannst du dir sicher sein das die Subarus dem gegeüber brutal
sind was die Fahrleistungen angeht und sie machen dabei noch sehr
viel spass weil sie zudem auch SEHR sicher zu fahren sind

Also lass dir den Nissan nicht vermiesen aber glaube mir es
ist wirklich nicht zu vergleichen mach eine Probefahrt und
du wirst es selbst sehen .

Past Schon

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rEVOlution

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14

Dienstag, 10. Februar 2004, 14:22

Und GT`s sind ehh schneller als STI`s! Und nur halb so teuer im Unterhalt.

MfG
Oliver

aktuell:
MY96 EDM Impreza GT 2.0 Kombi
MY99 JDM Impreza WRX 2.0 Kombi
MY04 JDM Impreza WRX STI Spec C Type RA
MY12 Toyota GT86 TRD

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Mage

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15

Mittwoch, 11. Februar 2004, 18:57

@ Oliver

Getunte GT's zum Vergleich heran zuziehen ist unfair.

Gruss Fernando

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cybersquare

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16

Mittwoch, 11. Februar 2004, 19:45

So seh ich das auch

Ist immer ansichtssache.

Bsp: STI Original, GT auf STI Nivau getunt.
Wenn Du da Fahrwerk, Bremsen, Leistung und Sitze wechselst,
bist Du mit dem Preis auch schon sehr nahe beim STI.
Auf einem Rundkurs, würde der GT dem STI aber keine chance lassen (vorausgesetzt es sitzen zwei gleichgute Fahrer darin)

Sind jedoch beide original und somit auch LEGAL unterwegs, sehe ich keine chance für den GT.

Gruss
Andreas

Real racers prove their skills on the track. Street racing is just a competition to see who is the bigger idiot.

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Chri-STI-an

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Wohnort: Deutschland

17

Donnerstag, 12. Februar 2004, 10:23

Alos ich war bis vor kurzem noch in einem leicht getunten GT unterwegs und fahre seid letzter Woche einen STI!
Ich kann nur sagen, dass der STI um einiges besser geht.
Er hat zwar ein relativ grosses Turboloch, aber wenn er mal kommt, dann kommt er richtig. Selbst im sechsten Gang geht man noch in den Sitz!

Einfach ein geniales Auto! Ich bereue jedenfalls keinen ausgegebenen Euro!

Gruß Christian

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shrimp

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18

Freitag, 13. Februar 2004, 14:16

@Lauter

Welchen SX hattest Du denn? den S13 oder den S14? der S14 mit dem 2.0l Turbo geht nochmal nen schluck besser als der kleinere... Trotz Mehrgewicht. Naja, ihr treibt mir ja richtig das Wasser in den Mund... Muss demfall nächste Woche oder so mal Probe fahren gehen.... Grübel. Naja, im Moment kommt ein Wechsel nicht in Frage, aber so in ein-zwei Jahren, wer weiss...

Grüsse, Michael

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vonderAlb

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19

Freitag, 13. Februar 2004, 15:51

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>Naja, im Moment kommt ein Wechsel nicht in Frage, aber so in ein-zwei Jahren, wer weiss...<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

Mann, und dann machst du hier die Pferde jetzt schon scheu? Wer weiß, was bis dahin von Subaru entwickelt wird.

Andreas

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shrimp

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20

Freitag, 13. Februar 2004, 16:23

Gib mir 20 Riesen, und ich scheuer dem Pferd so was von eine, dass es sich nur noch scheuern kann, der scheue Gaul der...

Wollen is nich das Problem, eher das Geld (wirklich, man glaubt es kaum!!!)...

Michael

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STI, wie ist er so?

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