Subaru Community

Bei einem Einachsantrieb (Front oder Heckantriebler) die Kupplung schnalzen lassen, wird mit Quietschen des angetriebenen Rades "gedankt" und die Antriebskraft wird in dem durchdrehenden Rad verpuffen.

Beim Allradler gibts das nicht. Wer die Kupplung schnalzen lässt knallt die ganze Kraft voll in den Antriebsstrang und auf alle vier Räder. Die drehen nicht durch und das schwächste Glied in der ganzen Antriebsstrecke gibt nach. Zunächst mal die ganze Aufhängung, dann evtl. die Kupplung (rutscht durch, dann evtl. das Getriebe (zerstört) und dann evtl. die Antriebsachsen (was noch nie vorgekommen ist).

Wer Allrader fährt, sollte mit mehr Gefühl arbeiten und die Kupplung niemals schnalzen lassen. Ich fahre jetzt seit über drei Jahren leistungsgesteigerte WRX, und da ist es absolut notwendig mit der Kupplung vernünftig umzugehen, besonders zwischen erstem und zweitem Gang und ganz besonders beim Anfahren.

Ich habe schon Mechaniker erlebt, die ohne Rücksicht auf Verluste mit ihrem "Material" umgegangen sind. War je egal ob's hin ist oder nicht, denn es wurde dann ja selber repariert. Wie heißt es so schön? Der Schuster hat die schlechtesten Schuhe. Das soll jetzt nicht heuissen, das du ein schlechter Mechaniker bist, aber gerade du solltest wissen, das jedes Fahrzeugmodell seine Eigenarten hat und man besonders darauf eingehen muss. Ein Impreza ist kein Astra.

Andreas

@astra25: Dieses Klopfen kenne ich auch von der Probefahrt her, ich war da auch ziemlich überrascht von dem lauten Geräusch. Dies liegt jedoch nicht am Auto selbst sondern an der Art wie man schaltet, wenn man das Auto noch nicht kennt
Ich freue mich auch heute noch jedesmal wie ein kleines Kind, wenn ich in meinen '03er WRX sitze und habe den Kauf noch keine Sekunde bereut!
Falls du aber wirklich schon an Tuning denkst, solltest du auch den STi in Betracht ziehen, dieses Jahr werden zwar in der Schweiz keine mehr geliefert, aber bis zum nächsten Jahr sind es nur noch ein paar Tage!

Wenn du dann wirklich einen WRX oder STi kaufst, solltest du schauen, dass du ihn auch wirklich schön einfährst und dich während dieser Zeit beherrschst!

Gruss Simon

every man dies, not every man really lives

Hab nun auch schon süsse 3000km auf meinem 02er WRX (gekauft mit 300km vor 4 Wochen) und die ersten 1600km waren die Hölle... "Nur nicht jagen" hab ich mir immerwieder gesagt. Und das ist echt schwierig bei diesem Auto! Soviel Power und man darf sie nicht gebrauchen... *grrrrr*
Aber ich glaub es hat sich gelohnt! Jedenfalls hab ich dieses Klopfen nicht so wahrgenommen, ausser wenn ich in den unteren Gängen die Kupplung zu schnell habe kommen lassen... Was jedoch nicht so angenehm ist, dass wenn er kalt ist man fast anhalten muss, um in den 1. Gang zu schalten... hat mich anfangs ein bischen gestört, hab mich nun aber daran gewöhnt!
So, Ende Arbeit... gehe jetzt nach Hause... allen einen schönen Feierabend!

Gruss Z er