Subaru Community

zunächst mal herzlich willkommen!

info online gibts da:
http://www.subaru.de/Seiten/Info/FHistory.htm
und da:
http://www.i-club.com/

wegen tuning usw. würde ich mal einige der clubmitglieder per e-mail anschreiben, einfach oben auf mitglieder gehen, dann auf den namen und violà...

He, warum fährst du eine Reischüssel: Schneller, besser, zuverlässiger

hi bilka, willkommen in der absolut geilsten community im netz

ich kann dir ein wenig von meinen erfahrungen mit meinem '98er GT Limo erzählen. ich hab das auto neu gekauft und mittlerweile etwas über 130'000km runter.

seit ich das auto habe, hatte ich eigentlich keine nennenswerten defekte, ausser vor kurzem den defekten kupplungsgeberzylinder (ca 300.- SFr.). Ansonsten läuft das auto im alltag problemlos. übermässiger verschleiss von bremsen habe ich keinen, bei den 99'er und 00'er modellen ist das aber anscheinend anders. aber das sollen die schildern, die solch einen jahrgang ihr eigen nennen.

das auto ist absolut alltagstauglich, man hat genügend platz, verhältnismässig grosser kofferraum, welcher beim kombi natürlich grösser ist. rundum ein tolles auto, das unheimlich spass macht.

nun zu den unangenehmen fakten:
der motor säuft (meiner meinung nach) wie ein bodenloses loch, jedenfalls im forcierten betrieb oder im stadtverkehr. bei mir läuft in der regel unter 12 litern nix. je nach alter des wagens, fängt der ganze innenraum an zu knarzen, hauptsächlich im a-säulen bereich. dies habe ich mit einer domstrebe vorn in den griff gekriegt, ohne würds mich zu tode nerven. allgemein, die innenraumgestaltung ist auf deutsch gesagt unter aller sau, das können andere besser. bis auf die sitze, hab noch kein auto gesehen, welches im serienzustand solch genialen sitze besitzt. aber über die innenausstattung kommt man weg, in anbetracht dessen, was das auto im neuzustand eigentlich kostet. da wurde mehr in die technik als in die optik investiert, und das ist gut so.

fazit:
früher habe ich meine autos im jahresrythmus gewechselt, da mir diese ziemlich schnell verleidet waren und was neues her musste. den impreza habe ich nun schon 5 jahre und hab immer noch spass dran. eben auch darum, dass ich eben keine grossen reparaturen hatte, bzw nicht laufend in die werkstatt fahren musste, um irgendwelche macken beheben zu lassen.

gruss
rubberduck

Hallo Bulka,

Auch von mir ein Willkommen! Der rubberduck hat den Impreza ziemlich gut beschrieben, es gibt da nicht mir viel hinzuzufügen.

Beim Kauf eines Gebrauchten gibt es höchstens noch den Tipp, darauf zu achten, kein verheiztes Exemplar zu erstehen.
Könnte mir vorstellen, dass diese Gefahr beim Kombi kleiner ist als bei der Limousine, gerade wenn diese noch im bekannten Subi-Blau und getunt dasteht (hiermit entschuldige ich mich gleich bei den Fahrern von blauen Limos, aber das entspricht meiner Beobachtung, als ich damals selber den Gebrauchtwagenmarkt abgeklappert habe. ).

Allgemein würde ich - wie bei allen Automarken - bevorzugt auf ein ungetuntes Exemplar mit lückenlosem Scheckheft gehen. Damit wirst Du Spass und Problemlosigkeit vereint haben.
Die Unterhaltskosten gehen v.a. zu Lasten des Benzins, weil saufen tun die Turbos wirklich wie ein Loch, wenn sie getreten werden.

Gruss,
patGT

Hi Bulka
viel Spass im Forum auch meinerseits.
Grundsätzlich teile ich Rubberducks uns PatGTs Meinung.Was das Interieur betrifftie 99er und 00er Modelle sind etwas aufgewertet(anderes Lenkrad ect)und gefallen mir persöhnlich auch optisch am Besten(etwas andere Front ect)Die Sitze sind wirklich der Hammer.

Als Negativpunkt würde ich noch die Bremsen anfügen,welche meiner Meinung nach etwas unterdosiert sind.Der 99 er und 00 er hat zwar etwas die besseren Bremsen gekriegt wie die Vorherigen Jahrgänge,aber sie sind immer noch als knapp ausreichend zu bezeichnen.

Kombi und Limo sind übrigens technisch wie innen absolut identisch,auch fahrerisch steht der Kombi der Limo in nichts nach.

Ich fahr nen MY99er Kombi mit mittlerweile 103000km auf der Uhr.Bis jetzt blieb auch ich vor grösseren Reparaturen verschont,und das trotz Leistungssteigerung.

Hier im Forum bist Du bestens aufgehoben und Du wirst hier Antworten auf alle deine Fragen erhalten,musst nur genug stöbern.
Viel Spass

Gruss
Mike

Get imprezzed!

Hallo und Willkommen im Forum!

@ Scooby booster:

Soweit ich weiß gibt es !einen! großen technischen unterschied zwischen Kombi und Limo: das Reduktionsgetriebe hat nur der Kombi!(zumindest beim 2001-2003er BJ)! Und: es passt viiiiiiiiiiiiiiiiiiiel mehr rein! Sorry an alle Limo-Fahrer!!!

Gruß Achim

Wer bremst verliert!

Hallo,

ich denke, Achim redet vom Dual Range. Das ist eine Untersetzung für den Kombi.

Großes Aber: Gibts nicht beim GT/WRX!

Es ist zwar ziemlich cool, sich mit der Untersetzung durchzuwühlen, aber leider nur ohne Turbo.

Was Teile angeht, kann ich Dir eine Mitgliedschaft im Subaru Impreza GT Club nur wärmstens empfehlen. Es lohnt sich...

Ansonsten hätte ich keine Bedenken, Dir einen 98er/99er GT zu empfehlen. Meiner Meinung nach solltest Du aber einen 99er oder 2000er GT (baugleich) nehmen. Zum einen sind diese wahrscheinlich noch nicht so viel gelaufen, zum anderen hast Du die Möglichkeit, bei Ecutek ein Tuning machen zu lassen, was wirklich Hand und Fuß hat.

[i]Christian



Arbeitskreis Teile[/i]