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Fömi im Impreza GT Club
Registrierungsdatum: 5. Oktober 2008
Wohnort: Landkreis Schleswig-fFlensburg Grenzregion zu Dänemark
wenn Du das Wort "Hamburg" schreibst, dann ist das doch schon mal eine ganz heiße Spur.
Wäre bestimmt für die hamburg-Freaks ganz doll interessant, wenn Dein Profil in dieser Community etwas "aussagekräftiger" ist.
Das würde leichter Freunde schaffen. Nur so: ist ne´alte Erfahrung.
na ja Bis 96 ist leicht rel. 97 keine vernünftige chance um auf 300 zu kommen 2000 schon eher am besten einen 02 STI der hat orginal schon 265
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Spatz 85« (5. April 2011, 21:57)
Wer dir das ins Ohr gesetzt hat hatte sich etwas im Baujahr geirrt. Vor Bj 00 konnte man mit Ecutek keine Steuergeräte optimieren. Das ging erst ab Bj00.
Wenn man also beim GT auf mehr Leistung kommen wollte musste man sich mit einem Boostcontroler oder mit einem FCD = Fuel Cut Defencer zufrieden geben.
Die Art und Weise wie man auf die 300 PS kommt ist bei den GTs alle gleich. Auspuffanlage, Boostcontroler, Ladeluftkühler, evtl anderen Turbo.
Mfg
Dominik
Wer dir das ins Ohr gesetzt hat hatte sich etwas im Baujahr geirrt. Vor Bj 00 konnte man mit Ecutek keine Steuergeräte optimieren. Das ging erst ab Bj00.
Wenn man also beim GT auf mehr Leistung kommen wollte musste man sich mit einem Boostcontroler oder mit einem FCD = Fuel Cut Defencer zufrieden geben.
Die Art und Weise wie man auf die 300 PS kommt ist bei den GTs alle gleich. Auspuffanlage, Boostcontroler, Ladeluftkühler, evtl anderen Turbo.
Mfg
Dominik
Nur das man sich bei denen vor 96 den Turbo sparen kann da die bereits einen TD05 ab Werk verbaut haben.
Wer dir das ins Ohr gesetzt hat hatte sich etwas im Baujahr geirrt. Vor Bj 00 konnte man mit Ecutek keine Steuergeräte optimieren. Das ging erst ab Bj00.
Zitat
am besten einen 02 STI der hat orginal schon 265
Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »drischnie« (6. April 2011, 00:36)