Subaru Community

Schon viel Geld, die Preise für gute Impreza Gt sind eh sehr hoch.

Der Wagen sieht auf den beiden Bildern gut aus, ich würde ihn aber mal genauer unter die Lupe nehmen, besonders zu achten ist auf Rost in den Radkästen hinten auf der Innenseite hoch zu den Domlager, und an den Radläufen hinten.

Sportluftfilter finde ich nicht so gut, macht mehr Ärger als Nutzen.

Etwas weniger dürfte er schon ksoten, allerdings ist das bei so einem Auto auch eine Frage was dir der Wagen Wert ist.

Leider ist er fast 100km von mir weg, sonst hätt ich ihn mal angeschaut.
Steht auch was von 250PS in der Beschreibung... fragt sich nur wies dazu kam.
Die Laufleistung geht i.O. solang er warm und kalt gefahren wurde.
8000€ naja ist ja sonst nichts weiter spektakuläres verbaut

Frag am besten mal nach Rost an den hinteren Radhäusern, wie die Leistung entstanden ist und wenn du wirklich Interesse hast mach einen Termin bei der Dekra und fahr mit dem Auto auf die Bühne und lass ihn für 20€ mal checken.
Danach hast auch was inner Hand zwecks Preisverhandlung.

Grüße Daniel

Die Fahrleistung ist ja für das Alter noch ganz in Ordnung - nicht mal 15000 km im Jahr.
Aber der Preis - DAT ermittelt einen Händler-EK (Einkaufspreis) von 3700,-€, ohne dabei die Zusatz- / Sonderausstattung (Tuning) zu berücksichtigen. Bei einem Händler kämen noch Aufwendungen für Fahrzeugaufbereitung, eventuelle Reparaturen, Kosten für Gewährleistung und schließlich die Gewinnmarge dazu.
Von Privat gekauft sollte der Wagen einiges günstiger sein, als der Händler-Verkaufspreis.

Also führt kein Weg daran vorbei, hinzufahren, genau anschauen, Probefahrt machen und dann entscheiden, ob man das Fahrzeug haben will und wieviel einem das Auto wert ist - schließlich bezeichnet der Anbieter den Preis als Verhandlungsbasis!

Gruß,
Stephan

Ich hab auch ewig gesucht nachm Impreza Turbo und hab eigendlich nix gefunden was Preislich im Rahmen ist
Meiner Meinung nach sind die GT alle im Preis total überzogen
Fakt ist,daß die Baureihe vor My 01 einfach am Besten in der Leistungsentfaltung ist da sie einiges leichter sind als neuere
Ich für meinen Teil hab mich doch dann fürn Bug(My01) entschieden weil die schon verzinkte Karosse haben und somit Rostprobleme zu vernachlässigen sind
Zudem war es auch ein Auto von einem User hier im Forum somit ist die Herkunft nicht schwammig sondern nachvollziehbar
Technikteile gibts auf der Insel relativ günstig somit war mir eine rostfreie Karo einfach wichtiger als die Technik
Mir war bei der Kaufentscheidung auch wichtig,daß das Auto nicht verbastelt ist und so weit es geht im Original ist
Leider ist der Bastel und Tuningwahn nicht immer gut,wenn es nicht von jemand gemacht wird der weiß was er tut
Ich will hier das Auto bei Mobile nicht schlechtreden jedoch währe mir der Preis zu hoch angesiedelt um die VHB 6K würde ich eher als angemessen ansehen
Ist halt Verhandlungssache
Wenn es zum ansehn nicht alzuweit weg ist,würde ich wie mein Vorredner schon sagte,das Auto mal ansehen und hauptsächlich nach Rost schauen und bei neuem Unterbodenschutz oder ähnlichen Verschönerungen lieber die Finger davon lassen
Aber am Preis muss definitv noch einiges gehen

Zitat von »Str!k3r«

Hab ihn mir heute angeguckt.
War leider nix.

Inwiefern?