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kaufinteresse zu italienischem WRX STI 2003

Simo

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1

Donnerstag, 23. Dezember 2010, 22:39

kaufinteresse zu italienischem WRX STI 2003

hi,

nach 4 jahren nissan s14a und einem kurzem ausflug zum evo8 komme ich nun endlich zum STI ;)

ich habe gestern folgendes auto probegefahren:
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detail…r=1&tabNumber=1

karosserie sehr guter zustand, keine kratzer, keine dellen. motor lief gut, ist angeblich gechipped (uarg), getriebe gut schaltbar.

die lenkung war recht "schwammig", vielleicht bin ich auch nur evo verwöhnt. die bremse hat mich auch enttäuscht, relativ weich, kein guter druckpunkt. ist das bei allen so? war mein erster den ich probegefahren bin.

über weitere tips tricks anmerkungen etc. würde ich mich freuen :)

Simo

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2

Donnerstag, 23. Dezember 2010, 22:43

anmerkung:
so sieht der italienische STI markt aus
http://www.autoscout24.it/ListGN.aspx?vi…=67&mmvmd0=2023

drischnie

SIGTC Arbeitskreis Teile

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3

Freitag, 24. Dezember 2010, 02:01

Lenkung:

ja, um die Mittellage ist die STi Lenkung bei diesem Modell nicht besonders toll, eingelenkt gehts,
das wurde erst ab Modelljahr 2006 nen bisschen besser, aber lange nicht Evo-Niveau
Bessere Lenkungen haben sonst nur die rechtsgelenkten JDM Imprezas.

zur Bremse: Ein guter Druckpunkt sollte eigentlich da sein, die Bremse beisst halt nicht sofort zu wie
bei aktuellen VWs und Co. sondern verlangt schon nach etwas mehr Kraft, dafür bremst sie dann umso
besser und kann das häufig nacheinander locker ab

Cossi44

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4

Freitag, 24. Dezember 2010, 11:59

Ach guck an, du hier? Kommen alle Sx Fahrer auf den Geschmack vom Impreza? War auch 5 Jahre mit Sx unterwegs, zuletzt auch S14a.
Viel Glück bei der Suche, was gescheites zu finden.

Gruß Pelle
"If one Day, the speed kills me, dont cry, because i was smiling"

Simo

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Samstag, 25. Dezember 2010, 12:35

er hat jetzt noch gesagt, das die karre wohl um die 330ps per chip hat. sonst aber nichts gemacht.

ich weiß noch das die sr20det motoren recht schnell an der kotzgrenze der einspritzventile war bei ladedruckerhöhung, wie sieht es beim STI aus?