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Impreza 1.8 GL BJ94 / Fragen zum Kauf

Herr_Ingenieur

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1

Dienstag, 10. August 2010, 09:01

Impreza 1.8 GL BJ94 / Fragen zum Kauf

Grüß euch,
spiele mit dem gedanken mir einen Impreza BJ 94 (Limo) als zweitwagen mit wechselkennzeichen zu nehmen.
Würde ihn dann hauptsächlich im Winter fahren, damit mir mein BMW E34 nicht wegrostet :rolleyes:
Genauer gesagt geht es um einen BJ94 Impreza 1.8 GL mit knapp 100tkm mit serviceheft und neuem tüv.


Nun hab ich ein paar fragen dazu.

-Wie siehts mit Untersetzungsgetriebe aus, gabs das im besagten Modell?
-"GL" is ja eine Ausstattungsvariante, aber was beinhaltet die hier alles?
-Is das Soundsystem halbwegs zu gebrauchen?
-Was is ein realistischer preis für einen 94er Impreza mit um die 100 tkm?
-Ersatzteilkosten, Verfügbarkeit?
-Tipps worauf man achten solle, ausser Rost an den Radkästen (besonders hinten)?
-Verbrauch bei flottem Fahrverhalten?
-Lassen sich die modelle wieder gut verkaufen?
-Das lange dünne Auspuffendrohr is hässlich, günstige alternative?


Mir fällt sicher noch was ein, aber wär schon froh wenn ihr mir die paar Fragen halbwegs beantworten könnt.
Danke.

MEKA

Fömi im Impreza GT Club

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2

Dienstag, 10. August 2010, 09:14

Hallo,

wir sind ein länderübergreifendes Forum. So lange man nicht weiß wo du herkommst,
kann man einige Fragen auch nicht wirklich beantworten.
Denn erst dachte ich du bist Schweizer wegen dem Wechselkennzeichen, gibts in Deutschland nicht, und dann
schreibst du aber TÜV, denn gibt es ja in der Schweiz nicht.

Wenn du wissen willst, was in einem GL Modell von 1994 drin war, dann schau doch bitte auf www.subaru.de im Prospektarchiv. Findest im Unterordner
Kundenservice.
Soundsystem??? Wir reden hier über ein Auto von 1994, was erwartest du?
Preise variieren in den Ländern, auch der Wiederverkauf.
Verbrauch?
Untersetzungsgetriebe gab es glaube ich noch nicht, zumindest steht es auch nicht im Prospekt vom MY 93.
Bei der Laufleistung und servicegepflegt sollte eigentlich nur Rost ein Problem sein.
Auspuff, was ist für dich günstig? Such doch einfach mal im Netz. Dort wirst du sicher fündig.

Gruß MEKA
Mein Forry ist ein Hybrid, er verbrennt Kraftstoff und Reifen.

RX-555

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3

Dienstag, 10. August 2010, 11:47

Ein Untersetzungsgetriebe hatten doch nur die Kombis mit Schaltgetriebe.

den Impreza 1.8GL gab es ab September 1994 in Deutschland wahlweise mit:
- Schiebedach
- ABS
- ABS und Doppelairbag

Soundsystem = Radio mit Kassette + 4 Lautsprecher

die Serienausstattung des 1.8GL beinhaltete u.a.:

ZV, elektrische Fensterheber, Servolenkung, elektrisch einstellbare Außenspiegel, Rücksitzbank mit Durchlade

Herr_Ingenieur

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4

Dienstag, 10. August 2010, 15:42

Gut, also wird er kein untersetzungsgetriebe haben.
Stand und Wohnort ist Österreich, habs vergessen im Profil anzugeben.
Ich schrieb TÜV, weil wohl nicht alle wissen was man unter "Pickerl" versteht ;)
Laut verkäufer auch ohne ABS und schiebedach hat er auch keins, eigentlich recht mager für BJ 94.
Bessere Bilder lassen noch auf sich warten, der Verkäufer schaut eher selten in sein email postfach.
Werd ihn wenn möglich aber am wochenende mal anschaun gehn.

Fahrerairbag hatten alle?
Erstzulassung war ürigens Mai 1994.

Von 4 Lautsprechern wird man also nicht viel erwarten können und ist dann wohl kaum mit meinem 91er 5er BMW zu vergleichen,
welcher 10 LS samt kleinem Verstärker verbaut hat.

Aber wie siehts jetzt mit dem Kaufpreis aus, er will 1900 eur und hab keine Ahnung ob das angemessen wäre sofern er keine gröberen Mängel hat, welche ich dann erst bei der besichtigung sehe.

Was noch ein punkt ist, mehr als 11l/100km wird er doch nicht brauchen bei "flotter" fahrweise?
Generell ist mir halt wichtig, dass er sehr zuverläsig ist, ich also nicht gleich was reparieren muss und ihn in 1-2 jahren wieder ohne großen Wertverlust weiterverkaufen kann.

Strexe

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5

Mittwoch, 11. August 2010, 12:38

Moin,

ich hatte mal einen Impreza 1,8 GL, MT 5 Gang ohne Untersetzung, Limo, EZ 12/1993, Fahrerairbag, FH, ZV, Radio mit Cassette, Anzahl der Lautsprecher???? ( keine Ahnung mehr, aber für den Verkehrsfunk reicht es ), Hill Holder, ohne Klima ( Vorbereitung für den Einbau ist aber vorhanden...Anschlüsse etc. ), ohne ABS ( =) ), Servolenkung,.....

Ich fuhr den Wagen bis 2004. Reparaturen bis dahin: Kennzeichenbeleuchtung, Pumpe der Scheinwerferreinigung, Feder vom Kupplungspedal, Rost am Rahmen der Heckscheibe.

Der kleine Boxer zieht bei hoher Drehzahl ganz ordentlich, zieht dennoch keine Wurst vom Teller. Mit sehr guten und neuen Winterreifen hat er aber ordentlich Grip und bekommt die "Leistung" sehr gut mit wenig Verlust umgesetzt. Soll heißen, er macht sich als Winterauto sehr gut.

In der Stadt hat er sich bei etwa 10 Liter auf 100 eingependelt, geschont wurde er nicht. Möchte man zügig unterwegs sein, muß der Tank mind. knapp halb voll sein, sonst zieht er bei schnellen Rechtskurven Luft und verschluckt sich.

Zum Preis kann ich nichts sagen. Wir haben den Impi damals in Zahlung gegeben. ( 11 Jahre, ca. 65 TKM mit vielen Parkdellen dank der lieben Nachbarn X( für EUR 3000,- )