Subaru Community

Also bei deinem Favoriten finde ich es merkwürdig, dass da diese komischen Felgen drauf sind. Die sind leider furchtbar.
Warum sind bei der Laufleistung nicht mehr dir Originalen drauf? Und wenn jemand Zubehör draufmacht, dann doch keine so
kleinen und dann noch welche die nicht zum Auto passen.
Das Lenkrad ist zudem aus einem 05 abwärts. Wenn ich mich recht erinnere, dann hat der 06er schon ein 3 Speichenlenkrad. Das ist komisch.
Ansonsten ist mir jetzt nichts aufgefallen.

Beim zweiten wäre ich vorsichtig. Andere Bremsen, das STI Lenkrad usw. Alles eingetragen? Wenn es so wäre würde man das doch erwähnen, oder.
Da wäre ich mir auch nicht so sicher wie damit gefahren wurde. Und die Laufleistung ist schon recht hoch im Gegensatz zum anderen.
Auch der Heckspoiler ist Geschmacksache.
Und ja bei Kundenauftrag hast du keine Garantie.

Hoffe ich konnte dir ein bisschen helfen.

Gruß MEKA

Der erste steht hier im Norden schon monatelang zum Verkauf. War da nicht was mit uS-Modell mit kleinen Rädern?

Der andre ist Spitze. Gehörte Mitglied BlckBastard. Ich kenne das Auto. Frag bei BlackBastard wegen Einzelheiten an.


Sorry, Meka, der von BlackBastard ist ein echter Prodrive.

Zitat von »Köcher«

Da bekomme ich schon extrem gut ausgetsattete Neuwagen für, die zwar weniger leistung haben aber durch den dafür deutlich niedrigeren verbrauch die "vernünftigere" Alternative wären.
Vor allem mit anständiger garantie, die die beiden in meinen Links wol nicht mnehr haben werden.

2 Dinge:
- beim ersten Angebot: Wo sind die Originalfelgen?
- beim zweiten Angebot: Der Wagen hat ein paar nicht original Teile verbaut, u. so wie es aussieht das Provdrive Ecutuning (mit Leistungssteigerung) - Thema Eintragen könnte ein Problem sein.
- ein genereller Tip: Ohne Subaru Scheckheft mit 100% km-Nachweis würde ich diese Fahrzeuge nicht kaufen (Fahrzeuge zu jung für "Scheckheft verloren" etc.)
- Garantie sollte es bei so jungen Fahrzeugen geben (allerdings sind auch die Preise relativ niedrig)

Erstaunlich finde ich Deinen Einwand oben: für ca. 15TEUR bekommst Du einen Neuwagen in einer ganz anderen Leistungsklasse. Vielleicht solltest Du Dir vorher überlegen was Du willst u. ob Du überhaupt das Geld für Unterhalt hast. Mein WRX ist unter 12l auf 100km nichtg zu bewegen (nach oben offen, je nach Gasfus). Ersatzteile sind auch teuere als bei einem 60ps Fiat Punto mit Vollausstattung... . Auch die Versicherung, Steuer.

Gruß
Joachim

Ahh, ok.

Dann sorry, dann nehm ich das zweite zurück. War mir nicht bewusst. Sorry BlackBastard.

Gruß

Mit "locker unter 10 Liter" wird wohl nichts werden. Ich fahre einen 2,0 Liter MY01 und mein minimalster jemals ermittelter Durchschnittsverbrauch war 8,8 Liter - bei einem Wohnungswechsel 400km mit max. 90km/h hinter einem LKW her. Und 10 Liter sind schon schwierig genug zu erreichen - wenn man Leistung hat, nutzt man sie halt auch ab und zu mal...

Gruß
Holger

Zitat von »Köcher«

Der Spritverbrauch spielt nicht so die Rolle ich hab allerdings aber auch gehört das man den Wagen auch locker unter 10 L bekommt wenn man anständig fährt ? Das einzige Problem das ich mit den beiden Angeboten habe ist das sie zu sehr verbastelt sind und man nicht weiß was mit denen sonst so sein kann.

Den 2,5l Turbo wirst Du nie im Leben unter 10l bekommen. Nicht im Schnitt, vielleicht bei 80kmh auf der Autobahn. Bei mir liegt der Schnitt regelmäßig über 12l (egal ob mit oder ohne Motortuning). Wenn Du mal richtig gas gibst wird es deutlich mehr. Wer den Turbo kauft u. damit rechts auf der Autobahn durch die Gegend schleicht hat den Wagen eh nicht verstanden. Defintiv kein Sparwagen.

Wie gesagt, wenn Du mit dem Budget jetzt schon am Anschlag bist, überleg Dir den Kauf doppelt. Selbst an einem Subaru kann etwas kaputt gehen, Service mußt Du auch machen + Versicherung.

PS. Bei einem Gebrauchten weisst man idR. nie was vorher damit war (wie gefahren, Tuning etc.). Daher auf Scheckheft achten um das Risiko zu begrenzen.

Gruß
Joachim

Also ich fahre den 2,0R MY2006. Tadelloses Auto, aber die Bremsen sind kleiner als beim WRX und auch nur Durchschnitt von der Leistung her. Der Motor ist1A, Verbrauch 9 bis 12 Liter je nach
Fahrweise. Beschleunigung: recht ordentich, sicher nicht der langsamste in dieser Leistungsklasse. Allerdings in höheren Gängen auf der Bahn fehlt der Turbo deutlich, meine alte T18 GTi Celica geht da
wesentlich besser. Also er ist deutlich schwächer, aber durchaus empfehlenswert. Und Leistung hat man sowieso immer zuwenig.........

Hallo Köcher
Bei deiner Wahl WRX oder 2,0R Würde ich zum WRX tendieren.
Da er mehr Spaß macht und bei normaler Fahrweise 10l verbraucht.Das braucht ein 2,0R genauso. Hatte den alten 1998 impreza und etwas Sportliches fahren warste da auch drüber:-).
Und mit 230 Ps muß man sagen das ist ein Großer unterschied.Fahr mal nen WRX und nen 2,0R Probe.Spüre den unterschied!!
Und Klar brauchst du dann auch mehr Benzin bei der Leistung.Kraft kommt von Kraftstoff:-)
Das Sparsamste:Mein Rekord Lag bei 8,58L in der Schweiz.
Das Höchste:Will ich nicht Wissen:-)
Hab mir Selber den Traum erfüllt Nen WRX 06/07.Und Bereue es nicht!
Hatte in meinen Alten viel Geld Reingesteckt um ihn so zu Haben wie einen GT.Aber immer Hat die Leistung Gefehlt.
Die Teuerste Inspektion ist die 100 000Km Kosten Ca.800-1100€
Öl Pro 15 000KM Ca 100-140€je nach Öl
Vers reicht vonBis.Huk war bei mir die Günstigste.und Allianz die teuerste.Geh mit den nummern zu deinem Vers.fuzi frag nach und informier dich jeder hat seine eigene Meinung und andere hintergründe.Mach dich Schlau.
Andere Autos kosten auch Geld und zum Teil nicht Grad wenig im Unterhalt.
Aber der Unterschied ist der Die Leute schauen und man kann sich von der Masse etwas Abgrenzen wenn man Das will.(Selbstbewusstsein) z.B.Der Mega Spoiler.Aber geil.Ist ja auch ein Ganz Kleiner Bruder zum Rallyauto.
Steuer 168€
Co2 Steuer?????Ca doppelt soviel keine Ahnung.
Und dann alles andere.Reifen.
Hör Auf dein Gefühl.UND DEINEN GELDBEUTEL. Bringt nichts wenn du die Kiste hast und nur noch Brot und Zwiebeln Essen Musst

Hi Köcher,
momentan zahlt man noch Steuer nach Hubraum. Sind bei 2,5 L € 168,- im Jahr.
Ab 2014 wird nach CO 2 besteuert, macht dann bei 250 g € 368,- im Jahr.
Zu den Angeboten WRX und auch 2.0R finde ich die Preise absolut i.O.
Musst halt nur wissen, was du willst.
Beste Grüsse und gute Fahrt wünscht Kalle mit seinem 2,5 XT

Hi Köcher,

Ich bin noch keinen WRX und auch keinen 2,0R gefahren habe mich von Anfang an für nen MY06 STi entschieden.
Bei allen die du verlinkt hast sind die Preise in Ordnung.
Aber 2 meiner freunde fahren WRX und wollen diese nicht mehr tauschen, kann man von ausgehen das die Spaß machen.
Bei nem Gebrauchten kann man nie sicher sein ob alles i.O. ist, ist leider so.
Was ich nur nicht verstehe ist deine Aussage das die so verbastelt sind?
Hör auf dein Gefühl ich würde mich wahrscheinlich für den WRX entscheiden da man den Turbo schon merken wird.

Gruß
Daniel

Hi,

Zitat

Das mit dem Hubraum kann nicht ganz stimmen, ich zahle nämlich für meine 1,6 Liter Limo 250 Euro !

Du bezahlst Deine Steuer momentan für alle in Deutschland vor dem 01.07.2009 zugelassenen Fahrzeuge noch nach Hubraum, aber dann spielt noch die Abgasnorm Deines Fahrzeuges eine Rolle.
Das heißt pro 100ccm bezahlst Du bei z.B. Euro 1 einen höheren Betrag als Euro 2, etc.
Lies einfach mal hier Abgasnorm

Und zu Deiner Entscheidung, ob WRX oder 2,0R. Das sind zwei verschiedene Fahrzeuge, die Du so nicht miteinander vergleichen kannst. Der Fahrspass ist bei einem Turbo ein ganz anderer. Und wenn Du Wert auf einen geringen Spritverbrauch legst, darfst Du Dir sowieso keinen Subaru zulegen, da der Spritverbrauch beim Boxermotor halt höher ist, als bei einem vergleichbaren anderen Motorprinzip (bis auf natürlich Wankel )
Wenn Du so ein einges Budget hast und Du Dir nur einen MY 06/07 zulegen möchtest, bist Du mit €15000 schon am unteren Limit.

Gruß Jens