Hallo Enchanter,
wir fahren einen 95er GT und sind soweit sehr zufrieden.
Erstmal zum Angebot: Also was den Preis betrifft ist das sicher ein guter Preis. Ich würd aber falls noch nicht geschehen auf jedenfall eine Probefahrt verlangen. So kannst Du zumindest oberflächlich die Kupplung(ist ja sicher ok), die Gangschaltung und auch die Bremsen prüfen und auch ob der Motor rund läuft, was aber wohl so sein wird, vom Motor her haben die GT´s selten bis gar nie Mühe ( unser hat 132´000 km drauf und läuft super ).
Sind schon weitere Extras dabei? Z.b zusätliche Felgen für Sommerreifen? Ist er noch im Originalzustand oder wurde schon was verändert( wie Seitenschweller lackiert oder Entopf gewechselt usw. ).
Grad Felgen gehen ganz schön ins Geld, wenn man gute 17" z.b will...
Aber auch für nen GT im Originalzustand ohne Extras ist der Preis noch ok, evtl kannst ja noch bissel runterdrücken.
Zum 95er GT nun noch allgemein:
Vorteile: grosser Lader! - Luftkanäle zu den Bremsen vorne sind Serie ( später nicht mehr ) Die Seitenschweller haben noch nen schöneren Abschluss, wurde später weggelassen ( zumindest war das an unserem dran ).
Der grosse Lader ist etwas flau in den unteren Touren, aber kommt dann dafür umso mehr in den höheren. Der macht auch noch höhere Ladedrücke problemlos mit.
Nachteil: Man hat wenn man Motortuning betreiben will nicht so ne grosse Auswahl wie bei neueren Modellen ( Wenn unter 'Antrieb' meinen Beitrag betreffs Ladeluftkühlerwechsel liest weisst was ich meine ).
Aber tunen lassen sie sich allemal gut ( per FCD ).
Legst ein par Tausender drauf kriegst Du auch einen neueren, aber für die par Tausend kannst Du auch den 95er veredeln
Letzendlich musst Du Dich ja entscheiden, aber ein schlechtes Angebot ist das nicht.
Gruss
Chris