Subaru Community

Hallo Jules,
wie die preislage in der schweiz für den impreza turbo ist kann ich dir leider nicht sagen. das der zahnriemen erneuert wurde ist mit sicherheit nicht schlecht das heisst auch das der 100 000 kundendienst wohl durchgeführt wurde. der impreza 2,0 turbo ist ein GT ja.
es gibt auch für die limousine einen original dachträger system und somit kannst du auch einen skiträger montieren.
zu beachten ist eigentlich nur wie das fahrezug gefahren wurde z.b. bremsanlage (sämtliche verschleißteile) bei dem antriebsstrang und motor würde ich mir keine gedanken machen, solange alle wartungen gemacht wurden.

Gruß
Roland

Trautner AutoMobil
Subaru & IVECO Vertragspartner
Bräunleinsberg 1
D-91242 Ottensoos / Lauf

Tel +49 9123 2055
E-Mail info@trautner.de

Hi Enchanter,

Hier noch ein Angebot:
http://www.impreza-gt-club.ch/forum/topic.asp?TOPIC_ID=4330&FORUM_ID=22&CAT_ID=4&Topic_Title=GT%2C+MY99%2C+92Tkm%2C+Extras%21&Forum_Title=Biete

4 Jahre jünger, weniger km, top Zustand, Div. Extras, (noch)nicht getunt.

Von wo kommst Du? vieleicht kann man sich mal treffen und ich erzähl Dir was über Imprezas ... evtl. Probefahrt...

zu deinem Angebot:
Ich denke das ist kein schlechtes Angebot. Vieleicht ist es sogar ein Kombi? habe noch nie an einer Limousine "Original Skiträger" gesehen. Hast Du schon eine Probefahrt gemacht?

Gruss
Joke

Die Bewohner der Erde heißen Autos. Ihre Sklaven haben zwei Beine, müssen für sie arbeiten und sie pflegen.

ist sogar sicherlich ein kombi, auf die limousine passen die dachträger für den skiträger nämlich meines wissens nach gar nicht...

ein impreza ist immer ein guter kauf, inwiefern das mit dem preis in ordnung geht weiß ich nicht so ganz. wichtig ist: kupplung, getriebe und bremsen vor dem kauf checken, sind die am stärksten belasteten teile im impreza...

mfg

He, warum fährst du eine Reischüssel: Schneller, besser, zuverlässiger

der dachträger für die limousine hat die teilenummer E3610FE520 von MY 1993-2000 und ist ein grundträger, auf diesen grundträger kannst du sämtliche systeme aufbauen ski, fahrrad usw. (also muss kein kombi sein)

Gruß
Roland

Trautner AutoMobil
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Hallo Enchanter,
wir fahren einen 95er GT und sind soweit sehr zufrieden.
Erstmal zum Angebot: Also was den Preis betrifft ist das sicher ein guter Preis. Ich würd aber falls noch nicht geschehen auf jedenfall eine Probefahrt verlangen. So kannst Du zumindest oberflächlich die Kupplung(ist ja sicher ok), die Gangschaltung und auch die Bremsen prüfen und auch ob der Motor rund läuft, was aber wohl so sein wird, vom Motor her haben die GT´s selten bis gar nie Mühe ( unser hat 132´000 km drauf und läuft super ).
Sind schon weitere Extras dabei? Z.b zusätliche Felgen für Sommerreifen? Ist er noch im Originalzustand oder wurde schon was verändert( wie Seitenschweller lackiert oder Entopf gewechselt usw. ).
Grad Felgen gehen ganz schön ins Geld, wenn man gute 17" z.b will...
Aber auch für nen GT im Originalzustand ohne Extras ist der Preis noch ok, evtl kannst ja noch bissel runterdrücken.

Zum 95er GT nun noch allgemein:
Vorteile: grosser Lader! - Luftkanäle zu den Bremsen vorne sind Serie ( später nicht mehr ) Die Seitenschweller haben noch nen schöneren Abschluss, wurde später weggelassen ( zumindest war das an unserem dran ).
Der grosse Lader ist etwas flau in den unteren Touren, aber kommt dann dafür umso mehr in den höheren. Der macht auch noch höhere Ladedrücke problemlos mit.
Nachteil: Man hat wenn man Motortuning betreiben will nicht so ne grosse Auswahl wie bei neueren Modellen ( Wenn unter 'Antrieb' meinen Beitrag betreffs Ladeluftkühlerwechsel liest weisst was ich meine ).
Aber tunen lassen sie sich allemal gut ( per FCD ).

Legst ein par Tausender drauf kriegst Du auch einen neueren, aber für die par Tausend kannst Du auch den 95er veredeln
Letzendlich musst Du Dich ja entscheiden, aber ein schlechtes Angebot ist das nicht.

Gruss
Chris