Subaru Community

warum willst du denn einen Rechtslenker fahren?

Gruß,

Christian

Hab dir mal ne PN geschickt!

hmm wenn dann der Prodrive, der andere hört sich extrem verbastelt an! Jetzt so reines Bauchgefühl von mir. Aber den Prodrive würd ich mir auch noch genauer angucken, da er von der Insel ist und die von dort ziemlich gammlig sein können!(wetter, salzwasser ect.)


Grüße Matthias

Zunächst mal steht bei beiden nicht dabei ob sie eine deutsche Zulassung haben.
Wenn sie es den nicht haben muss für alles was am Auto geändert werden auch extra Tüv gemacht werden.

Dann wird absolut keine angabe gemacht wie die Leistungssteigerung gemacht wurde, schon alleine deswegen würde ich keinen der beiden kaufen wollen.
Es wurden auch viel zu wenig angaben zu dem Motor der neu aufgebaut wurde gemacht.
Vom Preis her sind sie schon günstig und eine überlegung wert.

Ganz ehrlich: Rufe die Händler an. Informiere dich über die Leistungsteigerungen und was genau an den Autos verbaut wurde, frage ob die Autos schon fertig sind zur Zulassung oder ob noch Gutachten fehlen. (Das kann sehr schnell teuer werden beim Tüv)

Ansonsten wenn du keine Probleme damit hast einen Rechtslenker zu fahren.

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http://www.impreza-gt-club.de/imp_geschichte.php

Der Prodrive hatte ab Werk 265 PS. Ich nehme an, dass der Prodrive, der hier zum Verkauf steht, eine andere Abgasanlage hat, vielleicht ist am Steuergerät noch etwas gemacht, damit er auf die 305 PS kommt.

Vergleich zum EVO VI? Der ist klar kompromissloser, vielleicht aber auch anfälliger als ein Subi. Fahr mal beide. Wenn es ein reines Spassfahrzeug sein soll und der EVO in guten Händen war, wirst Du wohl zum EVO greifen.

Gruss
Lukas

Ja, mit dem Prodive Kit (bestehend aus Abgasanlage und Steuergerät) kommt das leistungsmässig hin. Das Prodrive Kit hat aber mit der Prodrive-Version nichts zu tun und musste extra bestellt werden.

Bei uns in Kontinental-Europa hatte der Prodrive 265 PS, in Japan 280 PS. Kann sein, dass er in GB auch 280 PS ab Werk hatte.

Gruss
Lukas

Zitat

Original von SvenS3
Jedoch sind 66.000 Km ja nicht wirklich viel.

Sind das nicht eher Meilen. Zahnriemenwechsel bei 60000 Meilen = 96000 Km. Kommt eher hin oder ?

Zahnriemen ist bei 60000 Meilen fällig oder alle 48 Monate.
Bei den Type R, P1 oder RA´s alle 45000 Meilen oder alle 36 Monate.

Ok, dann sollte er auf dem Tacho was mit 41000 stehen haben, denn auf dem einem Bild vom Innenraum sieht es aus als ob er noch den Meilen Tacho hat.