Das hab ich gerade durch. Bei mir ist es ein 97er Forester geworden. Ersatzteile sind zu erträglichen Preisen verfügbar, wenn Du selbst schrauben kannst (sollte man wohl, bei so alten Autos) ist das kein Problem. Subarus sind logisch konstruiert, das erleichtert Reparaturen ungemein. Bis auf den Spritverbrauch ist mein Forry eigentlich ne Sparbüchse. War am WE im Spreewald und hab ihn ordentlich laufen lassen, hat auch nicht mehr verbraucht, als in der Spritsparwoche (ca.10L/100Km) davor. Wenn Du mal bei Mobile oder Autoscout schaust, findest Du immer wieder Fahrzeuge mit Kilometerständen weit über 400Tkm. Um den Motor brauchst Du Dir wohl keine Sorgen zu machen, eher ums Blech oder um die Luftfederung, wenn Deiner eine hat. Welche Abgasnorm hat der? 1995 könnte noch Euro1 sein, dann wirds teuer in den Steuern, dafür gibts aber Minikats, bzw. eine Umschlüssellung direkt von Subaru. Näheres findest Du über die Forensuche im Legacyboard. Mit Euro1 ist er aber zu teuer.
Gruß, Jörg!