Subaru Community

Für deine Wunsch power.......500PS.......bitte beiseite legen so um die 10 000€, mindestens..........wenn du schon was richtiges machen willst.

Durch Suchen taste findest genug Material hier......Koch Tuning (Forum Tuner), GP Luxemburg, EMS Holland.......und dann kommt die schweizer mit unzählige tuner.

Den passenden Motor kann dir dann Ak-Motorsport bauen. www.Ak-motorsport.de ...kannst da ne anfrage machen.

Möchtest du einen WRX oder einen WRX STI?

Welchen Serien Motor du nehmen wirst ist eigentlich egal da keiner 500 PS auf dauer oder auf der Rennstrecke aushält.
Wenn dann musst du dir schon einen verstärkten Block einbauen lassen und am besten noch etwas Geld für ein stärkeres Getriebe in der hinterhand halten.
Kosten für einen solchen komplett sauber aufgebauten Motor belaufen sich ruck zuck auf ca 20000 Euro. Kommt aber auf dich an wie viel du verbauen lassen möchtest. Adressen wurden dir ja schon weiter oben genannt.

Hört sich jetzt vieleicht blöd an aber lerne erstmal die Leistung des Serienfahrzeuges zu beherschen. Den meistens ist das schwächste Glied der Fahrer. ( Muss jetzt nicht zwingend bei dir auch so sein)


Und das du mir auch glaubst hier mal eine Auflistung vom Jens was der ganze Spaß mit drum rum kostet.

http://www.subaru-community.com/thread.p…2717#post472717

Mfg
Dominik

Kosten für so einen Umbau, laufen bei etwa 30 000 € wenns langt.
Und dann muss es auch noch heben.
Und Rennstrecke vergiss das dann gleich mal mit so einem Umbau .
Ausser du hast das gleiche nocheinmal Griffbereit auf dem Konto

Zitat

Original von Abbuzze88
Ja, Danke erstmal für die Antworten. 30000Euro find ich schon etwas hart und gerechnet hätte ich damit auch nicht. Komme bis jetzt eher aus der "HondaScene" und da kostet das alles deutlich weniger . Da bezahlt man beim Tuner für nen anständiges Turbo-Setup um die 10-12k Euro. Und die Stufe is dann mit 410-550Ps angegeben. Dann haste alles bis auf starke Bremsen und Reifen(Auspuff und alles is dabei).

"Und Rennstrecke vergiss das dann gleich mal mit so einem Umbau ."

Und wie darf man das verstehen? Sind die Motoren so instabil? Kenne auch einige Hondas mit 400-500 PS die bald jedes Wochenede auf der NOS unterwegs sind. Und da gabs noch keine großen Probleme.

Is jetzt vielleicht doof das hier zu Fragen, aber wie siehts mit nem Evo aus? Is das Tuning dort etwas günstiger und vorallem Haltbarer?

Danke

Naja, du wirst immer einen Billigeren finden, obs das is ist die Frage..


Aber ich glaub auch das 30.000 € leicht übertrieben sind... aber okay..

Bei einer Leistung von +450 ps sollten zwar viele Innereien ausgetauscht werden aber wird manchmal nicht übertrieben ?

Hab mir das erst auch überlegt aber da kauft man sich später ein anderes fabrikat und -- >>

Um so ein Geld lass ich mir auf nem S5 nen geilen Kompressor aufsetzen(500ps) und 380er 8 Kolben Fräsn : )

Aber jeder wie er meint...




lg

Bis zu welcher Leistung kann man von haltbar sprechen? Bei 2.0STI und 2.5STI

Zitat

Original von BruderStahl
Bis zu welcher Leistung kann man von haltbar sprechen? Bei 2.0STI und 2.5STI

nun wirklich: log dich doch mal bei AK-Motorsport.de ein.
Die ECU "aufblasen" ist das eine, simple Physik der Teile
ist die andere Frage.

Das ist mal wieder so ne Antwort wo ich brechen kann...

Wenn ich auf die Seite von Ak-Motorsport gehe...kann nicht einfach lesen wieviel Leistung möglich und haltbar ist...zudem hab ich einfach noch nicht so den Plan von Subaru bzw ...das ich das auch einfach so beantworten kann. Deshalb frag ich ja auch so... damit ich es weiß.
Sas nennt man sich schlau machen - was so möglich ist und soweiter. Immerhin ist das hier ein Forum...

So jetzt erklär mir bitte die simple Physik! Denn ich weiß es leidern icht besser!

Ich kann sehen welche schönen Teile ich kaufen kann und wieviel leichter sie sind und wieviel Ladedruck damit gefahren werden kann... Das sagt mir aber immer noch nicht welche Leistung dabei rum kommt und ob das auch haltbar ist.

Ich höre immer das Kolben und Zylinderkopfdichtung die schwächen des 2.5l sind. Als wenn ich diese Teile besser mache werden ich wohl wieder rum einen hören Ladedruck fahren können und mehr Leistung haben und weil ich dann nochmal 1200 für Pleul hinlege. Sollte das wohl auch Haltbar sein oder? Wenn ich jetzt noch Ölkühler anders Öl und noch ne andere Abgasanlage, Turbo, Ansaugsystem, Spritpumpe,Düsen und co. dazu noch einabu. Sollte ich wohl 500PS stabil erhalten oder denke ich zu einfach?

Also, angenommen du verstärkst den ganzen Motor durch bessere Pleuel, Kolben usw. so wird das nächst schwächere Glied die Kupplung sein, verstärkst du die, gehts auf das Getriebe.

Am Schluss wirst du verbauen:

-Turbo
- Komplette Aupuffanlage
- LLK
- ECUTEK/OPENECU
- Nocken
- Pleuel
- Kölben
- Kupplung
- Bremsanlage

- evtl. Getriebe wenns hält, kommt halt drauf an was dann bei 500PS für Drehmoment ansteht

Nicht zu vergessen, die Diffs/ Kardanwelle

Das sind jetzt zwar eher "Erfahrungswerte" eines EVO aber in etwa vergleichbar.

Ansonsten Rat ich dir zu einem EVO 9, da sind 450PS ohne weitere machbar und mehr oder weniger Haltbar. Je nach Fahrer halt!

Wie du schon sicher gemerkt hast, sind für elementare Fragen auch kompetente Ansprechpartner gefragt. Mein persönlicher Favorit diesbezüglich wäre z. B. Patrick Gengler. Gibt sicher viele andere kompetente Tuner, sind mir selber aber nicht direkt bekannt, daher mein Hinweis.
Schau mal in der Homepage von GP, da gibt es einen mit wasweisich 635PS und knapp 700Nm, fährt im "Arabischen" rum, macht die Ferraris der Scheichs platt, muß aber auch nicht auf Abgas- und Lärmemissionen achten...
Gruß
Erich

PS: "Billig" wird es sicher nicht.

also von mir mal einen praktischen , schnellen und geldbeutelfreundlichen vorschlag... :]

erstens sti kaufen - sonst bleibt alles theorie ! =)

zweitens eine durchsatzfähige abgasanlage - vorne bis hinten =)

drittens ecutec

damit dürften dir 340 - 350 ps und ca 500 nm zur verfügung stehen :tongue:

das ist noch mit relativ wenig finanziellen aufwand möglich
und ist auch noch gut haltbar ( abgesehen von der bremse vorne.. )

fahren !!! - der wagen macht so viel spass und meistens kann er mehr
als der fahrer ! ( ohne jemand herabsetzen zu wollen - geh von mir aus )

falls sich dann herausstellt das du mehr brauchst / kannst
musste den geldbeutel richtig aufmachen :crazy:

in 95 % der fälle ist dann aber mit etwas feinschliff - gut !

übrigens sind über diese themen schon viel geschrieben worden,
benutz doch mal die suchfunktion :prophet:

grüsse piametak

Zitat

Original von Fabe
Ansonsten Rat ich dir zu einem EVO 9, da sind 450PS ohne weitere machbar und mehr oder weniger Haltbar. Je nach Fahrer halt!

Bei einem Subaru ist das auch machbar und entgegen vieler Meinungen hier - Rennstreckenfest (ich spreche aus Erfahrung) nur mit mehr Kostenaufwand.

zum thema, also ich muss sagen, fahr so einen sti erst einmal...
ich fahr noch meine supra mit 330ps serie und als ich von einem hier aus dem forum mal seinen sti probe fahren durft hab ich gedacht ich guck nicht mehr richtig. war nen my06 mit ca 320ps hat er geschätzt. ich sag dir, hätte nicht gedacht das der so gewaltig nach vorne geht...

du musst halt genau wissen wozu du den wagen willst und was du bzw wo du damit fahren willst.
es gibt halt fahrzeuge die sich besser für 1/4 mile aufbauen lassen und andere besser für rundstrecke oder slalom... und dann musst du noch überlegen ob du den wagen auch im alltag nutzen willst. 1000ps und alltags tauglichkeit sind meistens 2 unterschiedliche paar schuhe! ich kenn zb auch paar leute mit supras mit über 1000ps die ganz legal auf der straße unterwegs sind...

du kannst ja auch einfach mal zb bei AK anfragen was du dir vorstellst und wofür und fragen was sowas in etwa kosten würde...

Vielen Dank für die Antworten. Ich hatte mich nur ziemlich über so eine sparantwort aufgeregt, weil es so hingestellt wurde als wäre ich noch nie auf einer der bekannten Tuning Seiten bzw Ecu Tunern gewesen.

Unter anderem wollte ich es auch einfach wissen was so möglich ist. Wenn es nur leute gibt die alles wissen braucht mein kein Forum

Und klar 350PS und ca. 500NM ist schon eine Ansage.

@Jan du kannst mir ja per PN mal einen Link zu deiner Supra senden. Ein Freund von mir Sucht eine.

@BruderStahl

genau, danke lukas

Hallo zusammen,

als erstes verweise ich dich auf englische Foren, da existieren sehr viele STIs (egal welches MY) mit Leistungen von 350-700 PS und entsprechend viel Erfahrungen damit.
Es gibt auch die Möglichkeit einen "Low-Budget-Built" durchzuführen, indem du das ganze Zeug selbst kaufst und zusammenbaust. Kostenpunkt ca. 10.000 für gebrauchte Sachen, X Euro für neue Teile. Abstimmung etc. kannst auch selber machen mit ner Breitbandlamdasonde und Abgastempanzeige.
Haltbar ist die ganze Sache auch je nach dem wie oft die Leistung abgerufen wird. Denke mal mit nem STI ab Bj. 2001 machst da nix verkehrt (hat das 6-Gang-Getriebe drin, welches die Engländer ebenfalls für sehr hohe PS Zahlen verwenden.)
Wenn du das machen lässt, biste bei ak-motorsport an der richtigen Adresse.

gruß
Nico

Ich hab den Subaru WRX STi zuhause stehen.
Mein baby.
Naja zu deiner frage ich habe genauso ein Wrx zuhause stehen wie aus dem Film Born to Race , sprich habe ich genau 1000Ps unter der haube
1.es ist moeglich sowas hinzu bekommen.
2.es kostet unmengen von geld also ca. 30k-60k.
ich haette mir das mit meinen 24jahren leisten koennen aber meine familie lebt bissel wohlhabender.


Fazit: du musst auf jeden fall die richtigen leute kennen und dazu geld haben.

Lg Oli