Subaru Community

Ich habe etwa 13000 SFr. (8500 €) bezahlt für meinen (Bj 2001, 11800km). Ohne Motorentuning, aber STI Flügel und Scheinwefer (wie deiner).

Muss sagen, finde ich ein wenig zu teuer dein Angebot. Aber vieleicht ist das bei euch anders ?

Mal schauen was die anderen so meinen.
Gruss

Hallo Freunde,

@Gatty:
Ich finde 15000Euro auch ein wenig heftig. Du darfst den Preis den ein Händler bei der Rücknahme nennt auch nicht mit dem eigentlichen Kaufpreis vergleichen, für den ein vergleichbares Auto auf dem Markt ist.

Gib deine Daten mal so bei Mobile oder Autoscout ein, dann bekommst du eine Übersicht, was solche Autos noch kosten dürfen.

Zitat

Edelstahl Auspuffanlage Stärkere Penzinpumpe und der Ladedruck wurde ein bisschen erhöht, hat jetzt ca. 230ps

Diese Änderungen hören sich für mich aber nach mehr als 230PS an.....


Gruß
Daniel

das ein händler für nen 01er 15000.- Zahlt kann ich fast nich glauben.

Dann gibts zumindest beim Neuen nicht mehr viel Rabatt.

Privat würd ich dafür keine 12000 mehr Zahlen. Ok ihr habts in Österreich höhere Preise.

oha, meiner hatte übrigens 118000km drauf, sry

Was heißt Chromstahlauspuffanlage? Wenn ab Downpipe geändert wurde, muss was an der Motorsteuerung gemacht werden, sonst gehts dem Motor nicht gut.

Also Grundsätzlich würde ich bei einem Gebrauchten den 2003er vorziehen, da er auch eine vebrauchsärmere Motorsteuerung hat.

In jedem Falle ist es schwer was zu den Autos zu sagen, wenn man nicht weis

- was für Auspuffanlagen drunter sind
- was für Motortuning gemacht wurde

Ich kenn nicht das Preisniveau in AT, aber in D würde ich für einen WRX von 01-03 beim Händler nicht mehr als 13000 EUR bezahlen.

Hallo,

n Kollege von mir hatte den 2001er im Jahr 2007 für 8500 gekauft mit 90.000 km drauf. Zustand war sehr gut und Serie (bis auf die Uppipe, denke ich). Die 15.000 sind wohl ein schlechter Scherz, da kriegst ja 3 GTs um das Geld...
Übrigens kosten 01er WRX ca. 6000 Euro in England... nur mal so als Vergleich.

Knackpunkte:
-Servopumpe, ging bei meinem Kollegen gleich 2 Mal innert wenigen Monaten übern Jordan. Kostenpunkt: 550 Euro mit Montage

Speziellere Sachen: Luftmassenmesser, beim Beschleunigen ruckelt die Kiste etwas, aber kaum spürbar, wenn du das Fahrzeug nicht kennst. Meiner hat 372 Euro (Aug.0 gekostet.

Allgemeine Empfehlung: wenn du bereit bist so viel Geld auf den Tisch zu legen, tu dir den Gefallen und leg noch ein paar Scheine drauf, dass ein STI hinten drauf steht...
Ladedruckerhöhung und 230 PS ist ja pillepalle, das kriegst hin, indem du die Perle, die in dem Schlauch zwischen Turbo und Wastegatedose etwas verengst. Materialkosten von nichts bis garnichts.
Hoffe, dass der gute Mann wenigstens die Up- und Downpipe gewechselt hat, erst dann kommst mit der Kiste auch von der Stelle. (Ansprechverhalten vom Turbolader)

Seh grad, dass du aus Österreich kommst, dort sind WRX etwas teurer gehandelt, als das bei uns der Fall ist. Schonmal übern Import von nem STI von D nach AT nachgedacht? Schätze mal du kommst mit nem MY01-03 STI auf ca. < 20.000 Euro

gruß
Nico

Zitat

Original von Kazarot
das ein händler für nen 01er 15000.- Zahlt kann ich fast nich glauben.

Dann gibts zumindest beim Neuen nicht mehr viel Rabatt.

Der Fachbegriff dafür lautet "verdeckter Preisnachlass".

Der Fachsmilie für solche Preise ist der hier :crazy: