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HauzMeizta

Anfänger

  • »HauzMeizta« ist der Autor dieses Themas

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1

Dienstag, 7. April 2009, 14:45

Beratung WRX STI 05-07

Servus Community,

nach vielen Wochen meiner Recherche bin ich zu dem entschluss gekommen mir einen STI zuzulegen. Das Auto hat mich schon früher angezogen wie ein Magnet, nun bin ich kurz davor einen zu kaufen. Ich bin schon etwas länger hier im Forum unterwegs und habe mich schlau gemacht über den Subi STI. Ich werde Ende nächster Woche Ihn mir zulegen wenn alles so klappt wie ich es will^^...

Jetz stehe ich noch vor großen Fragen. Da ich mich nicht so gut mit Turbomotoren auskenne wollte ich mal Fragen ob es vielleicht doch sinnvoll ist ein KFZ Mechaniker mitzunehmen der nochmal alles checked:

- nebengeräusche beim fahren
- Bremsen Kontrollieren
- läuft der Motor rund
- wurde an der Karosse etwas verändert
- Unfallwagen
- ist der Motor trocken
- wurde er schonmal abgeschleppt


Kann man sehen ob der Subi gut eingefahren wurde? Ich habe mir einen Ausgesucht der unter 50.000 km hat. Zwar denke ich das ich die Bremsklötze nochmal wechslen werde (wenn es sinnvoll ist) und natürlich neues Öl.
Kann man einen Boardcomputer des STI leicht manipulieren? Evtl. mit Kilometeranzeige oder ähnliches?

Was mit der Inneinrichtung des STI ist, ist mir eingentlich egal (Tolles Radio, Tolle Armaturen...). Der Innenraum wird eh verändert, deshalb ist mir die Ausstattung nicht so wichtig.

Was könnt Ihr mir raten bevor ich ein teuren Schrotthaufen auf 4 Rädern kaufe :D .... (Ihr wisst was ich meine).

Würdet Ihr mir von paar Modellen abraten? (US-Modell, Kinderkrankheiten, Schaden mit hohen Investitionen?)

Ich freue mich jetz schon den Club der Subis beizutreten. Danke nochmal an alle die sich die Mühe machen.

Grüße aus Heidelberg

Lukas_WRX

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2

Donnerstag, 9. April 2009, 22:09

Wenn Du MY05 - 07 schreibst, würde ich persönlich den MY05 nehmen. Kommt auch darauf an, welche Form dir besser gefällt. Ab MY06 war's der Nasenbär.

Der MY05 hat noch den guten standfesten 2.0 l Motor (sofern es kein US-Modell ist). Ab MY06 ist der 2.5 l verbaut. Und bei den MY06 ist die Wahrscheinlichkeit, dass es Probleme mit der Zylinderkopfdichtung geben kann, relativ gross.

Ansonsten: Probefahrt machen...

Viel Erfolg!

Gruss
Lukas

JGusdorf

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3

Donnerstag, 9. April 2009, 22:29

Es gelten eigentlich die Regeln wie bei jedem Autokauf:

Scheckheft-

Speziell sollte man auf Bremsen und Reifen achten.

Tuning? Sollte man genau betrachten was und wie gemacht wurde.

Ansonsten würde ich den 2 Liter bevorzugen.
Leise Autos töten Kinder

jo_ker

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4

Freitag, 10. April 2009, 09:26

na würd sagen wenn er ihn mal Standard ein weilchen fahren will dann den 2.5l nehmen (mehr Drehmoment und geht einfach besser)

und wenn er mal was machen will dann auch den 2.5l nehmen :D
da er wenn man halt ein paar hunderter mehr in die Hand nehmen muss auch eine sehr gute Basis bietet.

und der Nasenbär (06/07) ist sowieso der schönste 8)

jo_ker

Schüler

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5

Freitag, 10. April 2009, 09:32

hey daniel (mauzmeizta)

schreib mir mal ne PN oder email,
wüsste da viell. einen...


cu,