Das mit dem Motor abwürgen kenn ich auch.
Man gewöhnt sich das aber nach 2-3 Woche ab. Sanft anfahren ist trotzdem gut möglich, ich denke mal auch mit Anhängelast, da der Motor ab ca. 2000 U/min sauber und ohne Murren loszieht. Man muss also auch nicht lange die Kupplung schleifen lassen, sodass diese vielleicht schnell verschleißt.
Einfach etwas mehr Gas geben beim Anfahren, das reicht da schon und ist schnell gelernt.
Ob Outback oder Forester ist dann eigentlich nur eine Anwendungsfrage.
Bei viel Autobahn und eher seltener Hänger würde ich zum Outback greifen, da kann man auch etwas mehr reinladen.
Der Forester währe die bessere Wahl, wenn man die Straße bei Schnee schon kaum noch findet oder man sehr viel an starken Steigungen oder im Gelände umherfährt.
Kann Subaru eigentlich immer noch nicht die Diesels mit geschlossenem DPF nachrüsten?