Subaru Community

Hi,

und erstmal willkommen.

Der Forester 2,0 mit Facelift hat schon 158 Ps und nicht mehr die 125. Das hat sich mit dem Facelift geändert.

Nun zu deinen Fragen:
Es kommt darauf an was du mit dem Auto machen willst. Wenn du ihn für die Jagt, als Förster oder Ähnliches benötigst reicht wohl die Trend Variante. Je mehr Comfort du willst desto mehr sollte drin sein. Das Must Have muss jeder für sich selbst entscheiden.

Auf was man achten sollte. Bei einem mit unter 80000 aus 05 oder 06 kann eigentlich nicht viel sein. Die Autos sind recht robust. Ich würde mir den Innenraum anschauen. Der lässt oft
darauf schließen wie jemand mit dem Auto umgegangen ist. Und da der Forester kein Turbo
modell ist, denke ich das ihn keiner zu tode getreten hat. Einfach den Gesamteindruck selbst bewerten.

Der Preis ist stark vom Zustand und der Laufleistung abhängig. Da der Forester ein recht zuverlässiger Wagen ist sind richtige Schnäppchen eher selten und haben meist einen Haken.
Einfach mal bei Mobile umschauen. Dann weiß man recht schnell was sie wert sind.

LPG hängt stark von deiner Laufleistung ab. Ich würde sagen wenn du mehr als 20000 im Jahr fährst eher ja. Aber ich würde die originale Anlage bevorzugen. Bei den Anderen ist es immer sehr abhängig wie sie eingebaut wurde und ob der Einbauer das abstimmen der Anlage im Griff hatte.

Einen Neuen inanzieren ist nie schlecht. Man hat halt einfach 3 Jahre Garantiebedingt etwas mehr Planungssicherheit.

Gruß MEKA

Hallo.

Ein MY05 wäre noch das Modell mit der Bezeichnung SG vor dem Facelift und mit SOHC-Motor 125 PS, ein MY06 wäre der SG mit Facelift, DOHC-Motor mit 158 PS.

Zur Austattung hier mal die Prospekte:
MY05
MY06
da kannst Du die Austattungslinien Trend, Active und Comfort gut vergleichen und entscheiden, was Du brauchst und was eher nicht.

Über den Preis lässt sich so nichts genaues sagen, da bräuchte man schon ein paar Daten um zu sagen ob der Preis passt. Hängt ja von Laufleistung, Modell usw. ab.

Hallo Alexander

ich rate auch zum MY06 wegen E4-Norm und 158 PS
Familientauglich mit Hund ist er immer.

LPG sollte original sein, erkannt man am ecomatic schriftzug oder daran, dass es eine NECAM oder Teleflex Anlage ist (habe ich hier gelernt)

52 € für TÜV- ähnliches Durchsehen des Wagens bei der DEKRA oder TÜV sind gut angelegt, du weißt dann ob alles fiúnktioniert, es ein Unfallauto war, sowie den Zustand von Bremsen, Stoßdämpfern und Radlagern inklusive Kaufen oder bleibenlassen- Hinweis

ich habe active, das reicht bis auf Nebelscheinwerfer (die hat der active winter), Anhängerkupplung (Zuglast 1500 kg gebremst).

Schau unter das Auto: Gras und Kratzer sagen Dir, dass er im Gelände war = höherer Verschleiß, vorhandene Anhängerkupplung = Hinweis auf Kuppllungsverschleiß.

such mal in Berlin. Da war meiner günstig, da selten und für den Ku´damm offenbar nicht schick genug

Viel Erfolg bei der Suche

Hallo,
beim 125-PS-Motor ist der nachträgliche Einbau einer Gasanlage unproblematisch, allerding muss hier dann das Ventilspiel geprüft und nachgestellt werden, laut Subaru nach 15, 30, 45, 60 Tkm, danach alle 30 Tkm. Erfahrungen mit diesem Motor zeigen allerdings, dass nach 15, 30, 60, 105 Tkm, danach alle 105 Tkm ausreichend ist.
Beim 158-PS-Motor empfiehlt sich der nachträgliche Einbau weniger, da hier beim MY 06 dasselbe Intervall zu beachten wäre, jedoch das Prüfen und Nachstellen der ventile erheblich aufwändiger ist wegen dem DOHC-Ventiltrieb. Deshalb, wie mein Vorredner schon sagte, wenn 158 PS, dann besser original Ecomatic, da hier dann entsprechend gehärtete Ventilsitze verbaut wurden und das Prüfen und Einstellen nur alle 105 Tkm nötig ist (sein sollte )
Grüße
Chris