Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Richy« (27. Februar 2009, 22:01)
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Original von StukkiAlex
@rene: erstmal ein hallo nach nürnberg
es muss nicht immer ein turbo sein
bring deinen nonturbo einfach optisch dahin wo du ihn haben möchtest und hab spaß an deinem auto
die leistung eines wrx oder sti wirst du in nbg eher nicht brauchen (geht mir zumindest so, auch wenn es immer wieder spaß macht :tongue: lol )
das größte problem bei den wrx oder sti modellen ist ganz einfach das sie suchtpotential bieten & eigentlich jeder anfängt das fahrzeug zu individualisieren was dann noch mehr geld kostet :hmm:
und dafür dann einen zweiten job anfangen & weniger zeit für sachen haben die spaß machen. na ich weiß nicht so richtig
alex
ps: subaru-zentrum bzw trautner automobil oder auto schott?
Zitat
Original von Richy
...also, ich hab folgende Kosten
Versicherung 55%HPF+40%VK(SB VK1000/TK300) mit Rabattretter (1Unfall/Jahr ohne Hochstufung) -> 119€/Monat, Spritverbrauch 13...16l/100km SuperPlus, alle 10tkm Ölwechsel - Material 80€; 135€/Jahr Steuer
aber es gibt noch andere Dinge, die den STi richtig teuer machen und die Schwelle liegt meist bei 80...120tkm, nämlich das eine oder andere Ersatzteil, welches vom normalen Impreza bzw. WRX abweicht.
Brembo rundum neue Scheiben+Beläge (nur Material) - ca. 1200€/1300€ (bei AK-Motorsport/Subaru-Original); Kupplung tauschen ca. 800€ (Material+Arbeitslohn); Auspuff: 460€/320€ (VSD/ESD); Stoßdämpfer (original Kayaba) 230€/Stk Wessels&Müller oder 376€/Stk bei Subaru
Ansonsten sind die Subarus sehr stör- und defektunanfällig....
Zitat
Original von Nimodee
Zitat
Original von Richy
...also, ich hab folgende Kosten
Versicherung 55%HPF+40%VK(SB VK1000/TK300) mit Rabattretter (1Unfall/Jahr ohne Hochstufung) -> 119€/Monat, Spritverbrauch 13...16l/100km SuperPlus, alle 10tkm Ölwechsel - Material 80€; 135€/Jahr Steuer
aber es gibt noch andere Dinge, die den STi richtig teuer machen und die Schwelle liegt meist bei 80...120tkm, nämlich das eine oder andere Ersatzteil, welches vom normalen Impreza bzw. WRX abweicht.
Brembo rundum neue Scheiben+Beläge (nur Material) - ca. 1200€/1300€ (bei AK-Motorsport/Subaru-Original); Kupplung tauschen ca. 800€ (Material+Arbeitslohn); Auspuff: 460€/320€ (VSD/ESD); Stoßdämpfer (original Kayaba) 230€/Stk Wessels&Müller oder 376€/Stk bei Subaru
Ansonsten sind die Subarus sehr stör- und defektunanfällig....
Thks für dy antwort! Mit solchen Preisen hab ich schon gerechnet. Die Bremsen, Kupplung,etc. sind net so das Problem. Ehrlich gesagt sind die Preise recht günstig. Wennst mit Audi vergleichst.;-) Hab einige Audi Modelle scho probe gefahren. Audi kann Subaru nicht das Wasser reichen, in Sachen Fahrspass!!
Keine Angst! Wie schon erwähnt. My Subaru ist meine 2te Haut. Werd Subaru treu bleiben!!!