Subaru Community

Hoi Dome
Erstmal herzlich wilkommen hier im Subaru Forum.

Ich habe eine adresse die ich dir sehr empfehlen kann, habe nur positive erfahrungen gemacht!
In wie fern er aber auf den UK Markt spezialsiert ist müsstest du anfragen...
Sein Hauptgebiet ist der JDM.

Homepage:

www.speed-industries.ch

Er ist auch hier im Forum unterwegs und wird sich bestimmt noch melden.

gruss beat

servus

hab dir ne PN message geschickt.
check dein postfach hier

oh den bugeye-hab ich übersehn.

gt's sind doch die besten hehe

WRX oder STI?

UKDM oder JDM?

Für den Tüv musst auch noch ca. 1500Euro einrechnen denk dran.

Bin in 3 Wochen wieder in England wenn du willst schau ich mich um.


Ciao

Hallo,

schau dich mal da um:
www.pistonheads.com Abteilung "Classifieds"

hab da mal n Bugeye WRX für 5500 Pfund gesehen!
werd mir den nächsten auch von dort holen oder direkt aus Japan importieren.

Egal was du machst, wir sind scharf auf deinen Bericht ;P

gruß
Nico

Hallo, ich wollte mir im Sommer diesen Jahres eine WRX Type-R STi (Ver. III oder IV) aus UK holen. Da ich das Fahrzeug nur zum basteln haben möchte wollte ich für den Kauf nur 5000 € investieren. Bekommt man dafür brauchbare Fahrzeuge und auf was muss man beim Kauf achten?

Gruß
S-Rhino

@ Tuning-Freak

Wenn dann gleich einen STI. Mit einem WRX wirst du auf Dauer nicht Glücklich. Du wirst immer versuchen ihn auf STI Level zu bringen was Leistung Fahrwerk und Bremsen angeht und hast dann im Endeffekt mehr Geld ausgegeben als ein STI gekostet hätte. Unterm Strich hast dann aber trotzdem "nur" einen WRX da wird halt kein STI draus.

Ein J-Spec aus England kostet dich auch kein Zoll/MwSt da er ja schon in England lief und dort verzollt und versteuert wurde.

J und UK Spec bezieht dich in dem Fall nur auf die Ausstattung und diverse Kleinigkeiten.

Wenn du wirklich Interesse hast schreib mir mal eine PM oder hoagie@web.de ich helfe dir da gern weiter. Habe schon viele andere hier beraten...


@S-rhino

Wenn ein GC8 STI dann auf jeden fall einen V 2-3 ausser dir gefällt die Optik von den Modellen ab 99-00 besser das sind dann V5-6.

Bis 5000€ ( ca. 4500Pfund ) wirst du maximal einen brauchbaren Version 2 oder Version 3 finden. Alles andere kann einfach kaum sein. Die Engländer müssen die Autos ja auch erstmal aus Japan importieren.
Vergiss auch nicht dass der Transport ( Benzin ggf. Flug , Fähre und Kennzeichen ggf. Übernachtung ) noch mal ca. 1000€ kostet.

Der Trend in England geht momentan dazu billige Autos bei japanischen Auktionen zu kaufen die verunfallt sind sprich Auction grade 0A oder 0B und die dann so billig wie möglich her zu richten und dann wieder verkaufen.

In England generell wird sowieso sehr viel Scheisse getrieben. Die verkaufen auch unter sich den letzten Mist. Wenn du da niemanden mitnehmen kannst der sich auskennt bekommst du wenn du Pech hast nachher noch einen WRX V-Limited 555 angedreht der dir als STI verkauft wird oder etwas ähnliches.

Gerade die GC8 Modelle sind eine Welt für sich in all den verschiedenen Ausführungen in denen sie es gab.... da musst du wirklich EXTREM vorsichtig sein.

You get what you pay for. Ganz einfach. Geh zu einem guten Händler mit gutem Namen und kauf dir dort einen sauberen frischen Japan Import.

Oder importiere dir selbst einen aus Japan. Das ist aber sehr aufwändig und selbst mit gutem netten Kontakt kannst du auch mit einem direkt Import auf die Schnauze fliegen, du siehst das Auto nun mal vorher nicht.

Auch für dich gilt. Bei fragen etc. melde dich einfach per PM oder bei der o.g email Adresse.



MfG Holger

Zitat

Original von hoagie

Wenn dann gleich einen STI. Mit einem WRX wirst du auf Dauer nicht Glücklich. Du wirst immer versuchen ihn auf STI Level zu bringen was Leistung Fahrwerk und Bremsen angeht und hast dann im Endeffekt mehr Geld ausgegeben als ein STI gekostet hätte. Unterm Strich hast dann aber trotzdem "nur" einen WRX da wird halt kein STI draus.

Das stimmt grundsätzlich schon, obwohl meine Meinung dazu ist, dass es grundsätzlich auch gleichzeitig egal ist. Ich schätze mal dass es ca. 5% sind, die die Grenzen des STi überhaupt kennen. Desweitern besteht ja noch die Möglichkeit dir im nachhinein die ECU anpassen zu lassen. Ich hab meinen Kauf bis heute nie bereut, obwohl mir immer abgeraten wurde. Allerdings waren auch die Gründe für den WRX andere als das Buget, sondern mehr die neutralere Innenausstattung (matchbox hatte ich schon als ich klein war, musste also kein STi sein). Wenn du den Wagen nur so zum Fahren brauchst, reicht der WRX, wenn du wirklich in Richtung performance gehen willst, dann besser STi, der hat die bessere Basis. Mein Favorit wäre der Bugeye WRX mit Ecutec oder der Bugeye STi mit Leder ( ohne Blau). Ein STi macht eben auch noch keinen Tim Schrick.

Mfg

Sven

Das stimmt, allerdings halte ichs bis zur ner gewissen Grenze für ungefährlich und standhaft, es gibt hier auch noch einige andere WRX im Forum die seit Jahren problemlos so rumfahren und wesentlich mehr Leistung haben als ein STi, übertreiben sollte man es halt nicht und eher auf standfestigkeit gehen, aber 260 PS sollten beim Bugeye locker drin sein ohne Getriebe und Motor zu gefährden.

Gruss

Sven

Hallo,

ich würd an deiner Stelle gleich den STI nehmen, da sind gleich 18" Felgen dabei und einfach viel mehr "Dampf".
Und 10.000 für n Bugeye STI sind wenig im Vgl. was du hier in Deutschland los wirst.
Die Scheinwerfer werden ziemlich teuer werden, pro Stück musst ca. 350 Euro rechnen (sagte mal n Kumpel dessen WRX-Funzel n kleinen Riss hatte), die Morettescheinwerfer wie abgebildet kriegst nicht mehr neu.
Nebelschlussleuchte hängst einfach hinten links unter die Stoßstange und dann macht das auch keine Probleme.
Frag nach ob was an der ECU gemacht wurde, was für n Auspuff da drunter hängt (KATs?) und ob ne andere Bremsanlage verbaut wurde (beim STI weniger wahrscheinlich)

So, das war erstmal alles was mir dazu einfällt. Wünsch dir viel Erfolg ;P

gruß
Nico

jetzt hab ich gerade bei www.pistonheads.com geschaud und WTF sind die im UK billig!

warum?


besteht die Möglichkeit einen 06, 07 oder auch einen Hatchback STi auf Linkslenker umzubauen? Funktioniert sicher, aber was dies ca. kostet?

Gibts hier auch nen Thread, ca. 5000 Euro + Eintragung.