Bin neu hier. Ich bin auf der suche nach nem Auto bei Impreza GT gelandet (STI und EVO haben mich schon immer faziniert, sind aber gerade nich drin). Eigendlich hab ich n kleines V8-Fetisch, mein letzter Wagen war ein Chevy Blazer mit 6,2 l Diesel von 86. Im Moment steht mir der Sinn aber eher nach was kleinem, flotten.
Bin bei Mobile auf den hier --> Impreza GT gestoßen. Was meint ihr zu dem Wagen? Die vorderen Bremsscheiben sind vor 4 tkm gemacht worden, Beläge könnten zur nächsten Inspektion (Sommer) fällig werden. Was meint ihr dazu? Sollten Bremsscheiben nicht ein paar km mehr aushalten?
Gibts irgendwo was über den Allrad vom Impreza zu lesen? Wie er sich wann verhält, wie das mit der automatischen Sperrung verhält (falls vorhanden), son bischen Technik-Krams halt.
Wie hoch ist der Kofferraum vom GT? Soll heißen, wie hoch darf etwas sein, damit der Deckel noch zugeht? Bekommt man eine Kiste mit den Maßen 50cm hoch x 40cm breit x 63cm lang rein? Brauche für mein Hobby etwas Platz.
Zu diesem GT kann ich relativ viel sagen.
Ich war vor Ort (ist um die Ecke) und hab ihn mir angesehen
und angehört.
Ein echtes Sahnestück und vor allem selten! Sehr schöne Innenausstattung
und Top gepflegt! Auto wurde aus Holland importiert und sollte laut Verkäufer erst als Rallye-Auto dienen, was ihm aufgrund des Zustands dann aber doch zu schade war. Der Verkäufer weiss relativ viel über den Wagen und macht einen guten Eindruck, Ingenieur bei Airbus.
Ich kenne momentan keinen besseren GT im Netz.
Ich hoffe das der Wagen in gute Hände kommt.
Zur 25-Jahrfeier in Holland gab es die 160 Auto starke Sonderreihe "25 Stars". 40 dieser Fahrzeuge waren in schwarz, die restlichen 120 in stahlblau lackiert. Sie hatten gegenüber der Serie:
- Goldene Felgen
- In Wagenfarbe lackierte Seitenschweller und Spiegel
Achso.. dass sollte schon rein gehen.. die Gefahr ist allerdings nur dass du keine Lust mehr hast damit zu fahren wenn du erst mal in Subaru drin hockst.. =)
Moin,
nach einer relativ kurzen eingewöhnungsphase fähst den so, als hättest nie was anderes gefahren.
was etwas schwieriger ist sind die Landstrassen (nur das überholen), Parkhäuser, und alle formen wo man vom Auto aus bestellen, bezahlen u.s.w. muss.
zum anfang gabs probleme mit Scheibenwischer und Blinker sowie beim runterschalten.
Was macht Dein umgebauter MCD? Sieht auf jedenfall gut aus, was Du dir da zusammen gebastelt hast. Mal sehen, ob es im Frühjahr ebenfalls zu einem Competition reicht.
Ein kleiner Vorschlag von mir bezüglich mehr Platz für Deinen Insane. Wie wäre es denn mit diesem hier: Klick mich
Hat wie dein alter Blazer ordenlich Bums und ebenso vom Design her ein bisschen von dem 70er Jahre Flair -find ich zumindest und das geäfllt mir gerade besonders an den älteren Subaru-Modellen. Ich gehe davon aus, das Dein Blazer doch ein älteres Modell ist, denn die Neueren sind ja nicht mehr so das Wahre.
Wenn ich könnte wie ich wollte, auweia............
Ans Überholen hatt ich auch schon gedacht, daß man da schlecht sieht. Was mir aber gar nicht eingefallen war, ist die Sache mit den Automaten, die zu bedienen sind, etc. Guter Punkt. Ich glaub ich muß mal einen rechtsgelenkten fahren.
Die Bekannten die schonmal rechts gefahren sind, meinten auch, daß man sich schnell daran gewöhnt.
@Stevie
Dem INSANE gehts gut, er läßt schön grüßen
Mal ehrlich? Impreza Kombi kann ich nicht leiden. Hatte aber schon an Legacy Kombi oder Forester gedacht. Sind zwar ganz anders, aber man ist ja offen für vieles. Daß es n Subi wird steht eigentlich fest, es muß mir nur nochmal der richtige übern Weg laufen.
Was ich hier so gelesen hab sind die Wagen ja sehr zuverlässig und halten lange.