Subaru Community

Die zusätzliche Leistung ist beim Evo kein Problem.
Eine Leistungssteigerung auf etwa 330 PS (Stufe 1) kostet an die 2000 SFr.
Und dafür steht sogar noch die Herstellergarantie von Mitsubishi gerade.

Heute habe ich mir der erste Mal einen Evo von innen angesehen.
Wenn der Fahrersitz ganz hinten ist, dann kann mit meinen 1,85m hinten sogar noch sitzen ohne mich zu falten, die Beine müssen halt links und rechts vom Fahrersitz plaziert werden, das ist aber auch kein Problem weil die Recaros hinten recht schlank sind.
Die Position des Lenkrads finde ich aber etwas gewöhnungsbedürftig, das steht extrem weit raus und lässt sich nur in der Höhe verstellen, unten ist es aber ungünstig weil es dann auf den Beinen liegt, da kommt irgendwie kein Sportwagenfeeling auf!
Auch im Kofferraum ist viel Platz, ich hätte nicht gedacht, dass das so ein grosser Kasten ist.
Der Mitsubishi-Händler meinte, dass mit einem Nachrüstsportfahrwerk das Auto gleichzeitig sportlich wie auch komfarbler wird wenn es weich eingestellt ist.
Ich kenne leider nur das KW3 beim 94er GT und davor habe ich einen Horror. Auf der Autobahn war das bei Unebenheiten immer als ob Dir jemand von unten in den Hintern tritt, immer Stösse die Wirbelsäule hoch.

Morgen werde ich dann mal den Standard-Impreza bei uns in Zug besichtigen,, einen STI habe ich da nicht gesehen, vielleicht ist der ja im Showroom, da habe ich dann auch ein Gefühl was die Sitzposition und Geräumigkeit angeht.
Die hatten einen roten und einen grauen draussen stehen.
Farblich tendiere ich weiterhin zu rot oder schwarz. Weiss kenne ich nur von Fotos, ich finde aber, dass es nicht zu den modernen Scheinwerfern und dem Grill passt, die Scheinwerfer habe doch eine Klarglasoptik - oder?
Da tut ein wenig Kontrast sicher gut.
Orange wäre ja auch cool. Man ist ja schon ein wenig daran gewöhnt bei dieser Form, der Focus RS war doch in orange - oder? Sieht gut aus finde ich.

Gruss,
nouonze